Ferrari – LaFerrari (2013)

[quote quote=»marea»]
Yo propongo otro juego, y en este creo que estaremos de acuerdo todos;
Cual es el Ferrari más incomprendido de la historia???

Ya se que lo que voy a decir puede sonar a sacrilegio, pero para mi el Ferrari más desgraciado es el 360, lo siento, pero para mi es el diseño más insustancial y neutro de la historia moderna de Ferrari (que para mi, precisamente, comienza con el y el 550\575M), ya que para mi el 355 pertenece a otra época de diseño y no a la actual corriente (y no me refiero a la corriente de diseño actual), para mi, el Módena es un diseño sin picante, sin gracia.
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Para mí el Ferrari menos agraciado (hablando de la época moderna) es el 612, lo único que tiene para llamar la atención son esos dobleces que se prolongan a partir de los faros y que creo que no aportan nada nuevo, hasta su antecesor el 456 que es también algo anodino me parece más bonito. En cuanto al 360 es cierto que ha envejecido mal, ahora parece un coupé simple y normal, pero cuando salió al mercado a mí me impactó, además la parte trasera, con esa cristalera, sí que era bastante innovadora, y el f430, Enzo y 458 conservaron esa genética.
Quiero resaltar un rasto de Ferraris anteriores que me gusta muchísimo, y es la delantera tipo «ala invertida» que se pueden ver en el F-40, Testarossa, F355… me parece un concepto simple y genial.

[quote quote=»BLACK_SLR»]
  Yo si algo extraño de Ferrari y casi cualquier deportivo, los faros retractiles, para mi eran un detalle impresionante en cualquier auto, incluso el Accord de principios de los 90´s los tenia, era genial ese Accord…
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los crash test de peatones se cepillaron ese tipo de faros. molaban mazo pero causaban unas lesiones bastante duras, por lo visto.

[quote quote=»xavimk3″]
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  Yo si algo extraño de Ferrari y casi cualquier deportivo, los faros retractiles, para mi eran un detalle impresionante en cualquier auto, incluso el Accord de principios de los 90´s los tenia, era genial ese Accord…
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los crash test de peatones se cepillaron ese tipo de faros. molaban mazo pero causaban unas lesiones bastante duras, por lo visto.
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Aparte que a nivel aerodinámico era lo más parecido a ponerle 2 piedras al frontal.

Yo pienso que los coches con faros retráctiles han envejecido mal, es decir, los coches que los llevaban ahora se ven un poco cutres, y no me mal interpretéis, un F40 por ejemplo va a ser siempre la ostia. De día, con los faros retraidos sí que transmiten bastante imagen de deportividad pero por la noche rompen la estética.

  Seguro????…

http://www.topcarrating.com/1987-ferrari-f40.php

  Hay muchas fotos recplicas, pero tengo un libro guardado sobre el F40 y si recuerdo los faro retractiles, los que tiene unos expuestos como cualquier auto son los de niebla y las direccionales…Lo busco y les confirmo…

 Confirmado, si los tenia…

[youtube youtube=425,350]R3lgehIWXC8[/youtube]

sí? siempre los tuvo? joder! nunca lo había visto con los faros levantados. y se ve horrible, por cierto.

con razon en mi modelo a escala siempre me preguntaba porque de esos cuadraditos encima de los «faros» 😀

Por Dios ¡Qué coche el F40!

Este coche sigue levantando la misma fascinación, o puede que mayor, que cuando salió.
Superar la brutalidad de su salvaje motor, superar su forma de avanzar, superar… superar lo insuperable es todo un reto solo al alcance de la propia casa.

No creo que ningún coche actual y futuro ni siquiera se le acerque lo más mínimo, por que, ahora mismo, hacer un coche como aquél, con sus especificaciones técnicas, sería un fracaso, pues directamente no la dejarían venderlo, por que creo recordar que por no venir, no llevaba ni ABS, y ya no digamos el TC, ESP… y la actual ensalada de letras…