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13 junio, 2012 a las 17:25
El F-50 y el Enzo (el F-40 no lo sé, creo que no) tuvieron circulación de aire por la parte delantera del coche a lo bestia, como sólo puede tener un coche de competición y no uno de calle. 
[img width=1024 height=768]http://aussieexotics.com/drivers/albums/userpics/10105/Ferrari_F50_-_front_high_(Richmond,_Victoria,_10_Oct_07).JPG 
[img width=1024 height=715]http://windshieldtinting.com/Ferrari-Enzo-Red-Front-4-st.jpg Yo creo que van a seguir esta tendencia. Además donde hace años la aerodinámica era optimizada en aras de reducir la resistencia al avance en línea recta, ahora es casi o más importance conseguir apoyo hacia abajo para tener agarre en las curvas, tal y como hemos podido comprobar estos últimos años en la F-1, doble difusor, escapes sopladores, alerones delanteros más prominentes etc.
Con todo esto a los Bugattis, Koenigseggs, SSC’s, y todo ese tipo de cohetes de feria quizás no consiga vencerlos en aceleración y velocidad punta, pero en una pista o circuito, con bajo peso, buena aerodinámica y puesta a punto mecánica, los va a freír vivos.13 junio, 2012 a las 17:31Esa gran hendidura que tiene en el capó, – o como se llame, ya que el motor es central- sí que me intriga, porque el definitivo puede llevar algo por el estilo. Y respecto al tema de los faros obviamente no va a llevar esos.
[s]Tiene pinta de ser un alerón delantero integrado en la carrocería.[/s] EDITO: Vamos, lo que has expuesto decentemente y hasta con fotos antes de que yo posteara esto.
😀 
13 junio, 2012 a las 17:53http://teamspeed.com/forums/attachment.php?attachmentid=1631&stc=1&d=1202869466 el F40 LM para competición también lo llevaba.
13 junio, 2012 a las 17:59Corregidme si me equivoco pero creo que las pequeñas entradas de aire que tiene el F-40 son para abastecer de aire el habitáculo. 
http://www.ferraris-online.com/cars/FE-F40-92501/images/P002Web.jpg Por cierto, la forma característica que tienen las a copiado Dodge para el Viper.
13 junio, 2012 a las 18:06Otro chop inútil: Lo que sí me gusta de este son las llantas, ya que este tipo de llanta, da un aire realmente de competición al coche.
13 junio, 2012 a las 18:57
Por cierto, la forma característica que tienen las a copiado Dodge para el Viper.
Se llaman tomas NACA y es una forma muy común en aeronáutica y aerodinámica de automóviles.
😉 http://www.nurflugel.es/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=12 13 junio, 2012 a las 19:03
Por cierto, la forma característica que tienen las a copiado Dodge para el Viper.
Se llaman tomas NACA y es una forma muy común en aeronáutica y aerodinámica de automóviles.
😉 http://www.nurflugel.es/index.php?option=com_content&view=article&id=95&Itemid=12
Thanks.
:mola: que Dios te lo pague con una buena mujer.Yo las conocía a partir del F-40 y pensaba que eran utilizadas en más ámbitos sólo porque las había diseñado Ferrari y eran «bonitas». Todos los días se aprende algo. Gracias nuevamente.
13 junio, 2012 a las 21:5814 junio, 2012 a las 07:32La cara del del Musa es todo un poema… 
14 junio, 2012 a las 09:55Parece un siluro con esa bocaza…a ver en que queda, tengo curiosidad por ver ese frontal, después de ver tan «especial» camuflaje 14 junio, 2012 a las 09:57
[img width=1024 height=682]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/06/ferrarienzos01kgped.jpg
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[img width=1024 height=682]http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2012/06/ferrarienzos08kgped.jpg http://es.autoblog.com/2012/06/14/fotos-espia-el-nuevo-superdeportivo-de-ferrari-cazado-de-nuevo/ 14 junio, 2012 a las 10:0214 junio, 2012 a las 14:31Creo que han tapado el «agujero que llevaba alante» porque el modelo final va a llevar algo bastante parecido y han decidido cubrirlo para no dar pista, porque si os fijais existir, sigue existiendo. 15 junio, 2012 a las 13:08Nuevo chop, este es el más molón que he visto hasta ahora, además conserva toda la genética de los Ferrari modernos: 16 junio, 2012 a las 02:41Uff si fuera así!!…. Es una mescla muy buena de elementos históricos con el diseño contemporáneo de Ferrari! edit:
(solo para ilustrar lo que vi en el chop)El P3/4 (que también inspiró el p4/5 de Glickenhaus)
http://www.classicdriver.com/upload/images/_uk/13461/img03.jpg ; Y un poco del Dino 206 Competizione
http://0.tqn.com/d/classiccars/1/0/D/B/-/-/1967Dino206.jpg . 16 junio, 2012 a las 12:16Desde luego, algo así sería la repera. Compensaría la fealdad del Enzo 
18 junio, 2012 a las 01:32Si ese llegara a ser el diseño final seria total y completamente impresionante… Me encanta, que belleza… 16 agosto, 2012 a las 16:38[youtube youtube=425,350]NR3lkxrYo9o[/youtube] http://carscoop.blogspot.com/2012/08/scoop-ferrari-enzo-replacing-f70.html 16 agosto, 2012 a las 17:40Este coche va a ser brutal!!! 16 agosto, 2012 a las 17:42Llevabamos ya bastante tiempo sin conocer nuevas de este coche, que conforme se vaya desvelando va a petar el foro. 17 agosto, 2012 a las 11:43Cuando se presente, alguno le da un tabardillo de la emoción. Han debido de borrar todo rastro del vídeo, por que nose ve ni en youtube ni en el enlace.
26 agosto, 2012 a las 11:53Más chops: 
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f70-renderings/image00002.jpg 
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f70-renderings/image00001.jpg 
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f70-renderings/image00003.jpg 
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/2013-ferrari-f70-renderings/image00004.jpg 26 agosto, 2012 a las 18:58BUFFFF, que ganas tengo de verlo sin máscaras ni nada. Este último no está nada mal. 27 agosto, 2012 a las 02:40Es un Enzo modificado con mucho gusto, pero al fin y al cabo, no es un diseño fresco ni 100×100 original, así que me decepcionaría. Ahora, 10 años antes y el Enzo todavía sería venerado en el olimpo de Ferrari.. 29 agosto, 2012 a las 17:35Dos ilustraciones más del chop anterior: 
http://www.motoradictos.com/images/2012/08/Ferrari-F70-David-Williams_3-e1345705393692.jpg 
http://www.motoradictos.com/images/2012/08/Ferrari-F70-David-Williams_4-e1345705385801.jpg P.D: Creo que fabricar Ferraris en amarillo debería estar prohibido.
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