Ferrari Special Projects (SP) One-Offs

Ferrari SP275 RW

¿qué diferencia hay entre ésto y tunearse un Seat Ibiza?
– es personalización, no mejora
– el criterio principal es la estética
– no suele tocarse mecánica o prestaciones

ok, la diferencia es que se hace en fábrica. pero vaya, podrías comprar un F12 de serie, llevarlo a un carrocero muy muy bueno y… te haría lo mismo, por probablemente menos de los 1-2M€ que habrá pagado este buen hombre.

no sé, lo veo como imprimirse billetes de monopoly en casa, o comprar el casino para ganar a la ruleta. no tiene mérito.

Buen punto.

Pero hay otro lado en este tema: Un Ferrari único, hecho por Ferrari (o por un carrocero de prestigio con el aval de Ferrari), es algo que cuando sale de la fábrica ya vale más que la inversión que el cliente ha hecho.
El Ibiza vale menos. Y aun menos el minuto que le hagas un tuning.

No me surpreenderia que estos Ferraris sean encomendados mas como inversión que como placer personal.

pues no lo veo tan claro. los Ferrari más míticos son los que han sido más especiales en su conducción, o en competición o cosas así. puedo entender que este cueste en unos años algo más que un F12 de serie, pero que valga más de los 1.5-2M€ que habrá costado, no lo tengo claro.

si nunca habéis coleccionado algo, sabréis que nunca es lo mismo tener algo «exclusivo» que hacerse algo a medida. puedes mandar grabar un vinilo exclusivo de un concierto del cual sólo se editaron 10, por decir algo, y nunca tendrá el valor de uno original. o ya en coches, un Stinger es un carraco de cuidao, superior en prácticamente todo al 911 que imita, pero siempre se le considerará inferior. en el coleccionismo el valor está en lo que representa. el F40 siempre será el último Ferrari de Enzo, este SP-loquesea será simplemente un bonito recarrozado de F12 hecho a medida para un tal Rick Workman.

y sí, este les ha quedado especialmente bonito, cosa que no es fácil cuando tu diseño lo «valora» directamente el cliente. y sí, posiblemente sea rentable porque siempre habrá algún colgao en Dubai con dos millones de dólares de sobra. pero como dice gusanllum, esto no es más que una burbuja que petará un día u otro, y esto quedara como lo que es, una versión especial sin pedigrí de un coche sin demasiado pedigrí como es el F12, y que a la larga cueste seguramente menos que un LaF por ejemplo.

Será un Ferrari único y todo lo que queráis pero es feo con ganas, un F12 normal o un F12 tdf le dan unas cuantas vueltas.

Le sobran un par de branquias, pero me encanta 😀

Lo puse en concept cars jejeje
La verdad es que este tipo de coches no se donde meterlos, si en presentaciones, aunque sea un one-off, o en concept, aunque es un coche de calle…

Ferrari Monza SP1 y SP2 (2018)

https://www.diariomotor.com/imagenes/2018/09/adelanto-ferrari-sp1-sp2-1.jpg
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https://www.diariomotor.com/noticia/ferrari-monza-sp1-sp2-adelanto/

Se sabe algo? Parten del 812 y que solo habrán 200 unidades al parecer. Pero prestaciones, etc?

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Se sabe algo? Parten del 812 y que solo habrán 200 unidades al parecer. Pero prestaciones, etc?

Creo que se cargan el 812 por un V12 «atrás»

PLAN

– Relevo del 488

– Nuevo Ferrari motor trasero por encima de 488 y por debajo de Laferrari. Muere el 812superfast. Supongo será para hacer frente algo similar a Aventador y Mclaren.

– Un crossover con concesiones al espacio con acceso revolucionario pero sin perder el ADN ferrari. Lo apodan el «purasangre». En sustiticion del actual GTC4lusso. Construido sobre una nueva plataforma ¿algo que ver con FCA?

– Un GT tradicional elegante y confortable con inspiracion a coches de los 50 y 60. (en compensacion del actual GTC4lusso y 812)

– Portofino no se si tiene relevo o no

– Relevo Laferrari

– Aumentar los concesionarios 5-10% y talleres un 20-30%

– Proyecto Icona Ferrari, supongo para cubrir los coches de nicho que solicitan los ferraristas más puros y tradicionales. Lo estrenan los SP Monza

– 2 ó 3 one-off al año.

Me referia a estos Monza SP1 y 2 jeje.

Si, el plan parece que es ampliarse bastante, para lo que es la marca, asi que a ver que tal se le da…