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Me encanta, aunque hubiese dejado de alguna manera visible el motor. Y el frontal, no se si le hubiese puesto la parrilla inferior negra, igual es demasiado exagerado, porque llega casi hasta la rueda
A mi también me encanta, lo que no soporto son tantos lunares en el frente, en el techo hasta llegar a la trasera.
Avreq, price is undisclosed in all one-off Ferraris (and actually, in any other brand too).
Me sorprende que @s18j no haya sacado la referencia de los Simpsons aún así que lo haré yo…
Como bien dijo un sabio, los agujeros dan más velocidad
Yo estoy confundido, no se si son agujeros o puntos lo que lleva este coche.
En la parte trasera también se ven agujeros, imagino que para evacuar el calor del motor.
Basado en un 812 GTS, con techo abierto, para un millonario taiwanés
https://www.motor1.com/news/613110/ferrari-sp51-one-off-revealed/
Cada día en Ferrari le ponen menos ganas a estos one-off.
No creo que sea Ferrari, sino quien paga por estos coches. Probablemente ellos tomen decisiones y ferrari haga en base a ello
En Ferrari hay un departamento de exclusivos y luego está el de exclusivos dentro de exclusivos, , yo diría que se pone al servicio del cliente, pida lo que pida, y de ahí la proliferación de O_Off, que vemos, por esa especie de departamento de «personalización tan exclusiva» que tienen.
@marea Tal cual, como la escena de Pretty Woman cuando están en la tienda haciendoles la pelota. Me los imagino asi
Ferrari uniqueness. Nunca la tendrá otro fabricante. Y menos que menos los Porsche.
A mi los Monza me parecen sublimes pero este arece más un trabajo de un carrocero alternativo
Me genera una curiosidad absoluta el proceso de un one off de estos, desde la toma de contacto con el cliente hasta cuantas veces el cliente valida las cosas y en que punto. Porque esto no es el pimp my ride, estoy dejandome una fortuna y…y si no me gusta?
entiendo que la mayor o menor diferencia con el modelo base debe ser por presupuesto no?
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