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mauropinoli.
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Yo ahí veo el baby Jeep, el 1008 y el mini Lancia.
@the_osco No digamos que FCA se haya caracterizado por cumplir todas las fechas de sus planes al pie de la letra.
Aparte, con la entrada de Stellantis, no se me hace descabellado que echaran abajo lo que había de proyecto para colocarle alguna plataforma PSA (como lo que pasó con el Corsa) y en cualquier momento veamos una especie de C3 low cost con el lenguaje de diseño del Centoventi
Más Low cost que el C3 no puede ser por ahora, quitado el C3 de la India.
Un segmento poco rentable por unidad vendida, el Panda sigue vendiendose bien y pudiendolo aguantar más… No tendrán prisa (ni dinero).
Concuerdo con tuerkas, el futuro panda de FCA iba a estar planteado sobre el 500 e, inspirándose en el centoventi. Ahora parece que replantearon el proyecto, hermanándolo con el futuro c3 europeo usando la plataforma del 208.
Bueno puede que también lo hayan hecho para tener un mayor tamaño y ahora una mayor autonomía, ya que llega a los 400 km el eléctrico y el 400 llega a 320 si no me equivoco.
Mala base el C3 Emerging markets. Otro coche ruedecillas de carrito del mercadona no por favor.
Eso de render tiene nada, es un chop. Le queda grande lo primero.
Nuova Fiat Panda: cambiamento epocale con la quarta generazione [RENDER]
Fuente: Motoronline (En italiano)
Vamos ahí veo un 208 de la generación anterior sobreelevado, Mamma mía!
Se presentará el 11 de Julio de 2024.
En una entrevista el jefe de Fiat confirma esta fecha ya que la marca cumple 125 años. También dice que será un buen rival para el Dacia Sandero.
En el diseño habrá cosas del concept Cientoventi pero no todo llegará a producción.
Fuente: Autocar
Olivier francois da algunos datos:
- El vehículo se presentará en julio de 2024.
- Se venderá por debajo de los 25.000 € (supongo que en el lenguaje de Stellantis significa «low-cost»).
- Será eléctrico
- Y su objetivo será el Dacia Spring
- Tomará la base técnica del Citroen e-C3 (Dice que habrá sinergias entre los dos modelos).
Según el jefe de Citroën, podrán bajar en precio a 22-23k (el del ë-c3) así que imagino que costarán igual
La pregunta es si cuando dan esas cifras incluyen también ayudas a compras de coches eléctricos o es ayudas a parte
Me da mucho toc ver esas barras al lao del logo de fiat, o una cosa u otra.
Es que lo que a mí me da grima es el logo actual. A mí me gustaba la Fiat del logo de las cinco barras (Croma, Uno, Punto, Tempra, Marea….). Serían mejores o peores coches, pero cómo echo de menos aquellos tiempos. Eran coches, y no lavadoras con ruedas, como ahora.
ahora resultará que un fiat uno, punto o tempra no eran lavadoras… la virgen.
Bueno, de hecho, las lavadoras no fallan tantoSe distinguían de las demás marcas. Un Tipo, un Bravo/a, etc eran coches completamente distintos y perfectamente diferenciables de la competencia, Eso hoy no pasa, y va a peor.
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