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14 junio, 2024 a las 20:34
Bueno Fiat lo ha logrado, ojalá fuese global
14 junio, 2024 a las 20:51No veo problema para que no pueda ser global, quizás lanzan una versión más low cost pero al menos el coche podría llegar al resto del mundo
14 junio, 2024 a las 21:40Entonces este solo será la versión corta del eC3? La versión larga no se llamará Multipla?
14 junio, 2024 a las 22:52Me gusta lo que veo.
No puede ocultar su origen C3, pero está bastante bien resuelto.
Veo coherente el nombre Grande Panda; pasará como con el Grande Punto: con el tiempo, lo perderá y pasará a llamarse Panda «a secas».
Entiendo que un derivado del C3 low cost debería llegar a ciertos mercados como Uno.
14 junio, 2024 a las 22:55Tendría sentido como en el caso del Punto si el Panda anterior se siguiera llamando Panda, pero como dice Osco le cambiaron el nombre a Pandina hace nada.
14 junio, 2024 a las 23:01Tengo entendido que Pandina es el nombre de una serie especial, aunque podría equivocarme.
14 junio, 2024 a las 23:06De todas formas lo de Grande supongo que queda a nivel comercial, en el modelo solamente pone Panda.
14 junio, 2024 a las 23:45Sí, exacto. Lo mismo que el Grande Punto, o, en los ’80, el Renault Supercinco.
15 junio, 2024 a las 01:04Yo lo veo muy bien, es un C3 pero no lo parece, tiene personalidad y detalles que recuerdan a otras generaciones del Panda, pero…pero…fuera de Italia como lo van a vender si la red comercial de FIAT está desguazada.
15 junio, 2024 a las 17:44No estoy enamorado por el look, pero considerando las limitaciones que tuvo el equipo de diseño, el resultado final fue espectacular, tiene un look fresco y diferente a lo que hemos visto recientemente, algo parecido a los coreanos, con un estilo cyberpunk. vibra, pero con algunos toques retro, la asimetría del modelo también le da un lindo toque al auto, felicidades Fiat, esperando ver cómo será el interior y esperando que no cambien mucho en la versión latinoamericana.
15 junio, 2024 a las 18:03Parecidos? Yo no lo veo
16 junio, 2024 a las 11:39Pandina es el anterior Panda que seguirá hasta 2027 o más y este le habrán puesto Grande Panda para diferenciar, pero que a los 2 se les dirá Panda.
Y respecto al Santa Fe tiene cosas parecidas en el diseño pero tampoco lo veo como una copia.
17 junio, 2024 a las 09:42Para estar basado en el nuevo C3, y tener unas proporciones similares, es bastante diferente, incluso en la forma de las puertas o la tapa del puerto de carga. Ojalá hubiera habido la misma diferenciación entre el C3 Aircross y el Frontera…
17 junio, 2024 a las 10:27Se diferencian lo mismo que un Avenger de un Fiat 600, los puntos fuertes de la carrocería son los mismos (parante A, parante B, estructura de la puerta delantera, etc). Preferiría que cada modelo tenga su propia carrocería para conservar un poco más la personalidad de cada modelo/marca. En este caso pensé que iba a ser peor la verdad, me imaginaba un c3 con otro estampado y a tirar.
17 junio, 2024 a las 10:58
17 junio, 2024 a las 15:21Este color cobre se ve muy chulo
17 junio, 2024 a las 15:42Parece que Fiat ha metido un Homerun con este modelo, y si lo vende a nivel global puede ir re-haciendo su gamma con nueva propuesta de diseño y volver a tener una gama interesante, por lo menos en américa latina donde los gustos brasileños son los que mandan y no parece nada italiano, debe haber una congruencia en diseño desde la casa matriz en Italia y respetar los diseños
17 junio, 2024 a las 15:55¿No es el del Grandland?
17 junio, 2024 a las 19:18Interior.
17 junio, 2024 a las 19:56Lo mismo me pasaba con el Lancia Ypsilon y el amarillo del astra.
Pero en esas fotos ese marrón se ve más oscuro que el del grandland
17 junio, 2024 a las 19:58Por dentro el panda se ve bastante más original que el C3, los asientos se ven muy finos, veremos cómo de cómodos serán
17 junio, 2024 a las 20:34El color cobre le queda bastante bien, me gusta más que el C3. Y el interior desde que original es , luego habrá que ver los materiales y terminación.
17 junio, 2024 a las 21:04Me encanta este coche, y además tiene algo que el Citroën no: es honesto. Me refiero a que es consciente de su posicionamiento y no pretende ocultarlo, y sobre eso mejora la oferta, lo cual acaba siendo un factor diferenciador para bien. El Citroën, en cambio, pretende pasar por una categoría que en realidad no tiene. Quizá es derivado de sus nombres, no lo sé. Si el Citroën se hubiera llamado Cactus a lo mejor la percepción sería distinta.
17 junio, 2024 a las 21:18Si los de Fiat han tenido el mismo presupuesto que los de Citroën, entonces despidan a los diseñadores de Citroën.
17 junio, 2024 a las 21:36Las tomas de aire súper cuadradas y puntiagudas (así como el volante) chocan un poco con el resto del interior, que está lleno de esquinas redondeadas, pero en general tiene muy buena pinta y me parece más refinado que los dos C3. Los asientos parece un poco fino y el reposacabezas parece ser fixo, espero que este último no sea así.
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