Yo diría que es el del año pasado presentando la nueva decoración, hay detalles que parecen inalterados cuando Haas «compra el coche» del año anterior a Ferrari… me sorprendería que fuera el final, con dos semanas de antelación sobre la fecha prevista.
La gran mayoría de los detalles muestran que es un SF90 con otro color. Trae algunas mejoras y como siempre, lo que no importa es como empieza si no como acaba… Siempre y cuando Grosjean lo mantenga en pista.
Hoy se presenta el Ferrari que, según los mentideros, se va a llamar en honor a los GP´s que lleva disputados la marca, SP1000. A las 6.30 de la tarde.
No se por que pero me da que tiene una configuración de ala delantera de Ferrari, con las lamas del alerón tendidas, no como el RB, que parece que tiene una bañera. También parece que han llegado a la misma solución, estrechando la zona delantera. Sin embargo, la zona lateral, tan llena de apéndices y aletines, está tan estudiada como el RB… me da buena vibra esa mezcla de conceptos.
A mi me sorprende que haya eliminado las entradas de aire del morro que tenia. Vuelve a una configuración más clasica, mientras que RB ha hecho un morro con muchas entradas
Ese alerón me recuerda al que presentaron el año pasado, es el más plano de todos los presentados hasta ahora. El Mercedes tampién parece que se han pasado al concepto plano.
Viendo 25 entradas - de la 76 a la 100 (de un total de 315)