Formula 1 (2022)

Joder, Papi Stroll tiene menos aguante que yo haciendo porpoising;

Stroll quiere vender a Audi, pero Audi solo tiene ojitos para Sauber.

Continua el culebrón… sto se va a hacer más largo que una telenovela turca.

Por otra parte, ya se sabe el plan de actualizaciones de Alpine, Barcelona, Bakú y Silverstone.

Continuan los rumores sobre un enorme paquete de actualizaciones de Ferrari para Barna, pero esta ni confirma ni desmiente.

Yo, viendo como les está comiendo la tostada RB carrera tras carrera, no dudaría en introducirlo, pero entiendo a la marca, si algo falla es dinero que tiras a la basura y que ya no puedes invertir en otro sitio, pues el techo de gasto provoca que los equipos tengan que medir muy bien sus actualizaciones, por que si no, a parte de hacer que todo el conjunto de mejoras introducida se vaya al trate, es dinero mal invertido, y eso en la F1, a parte de mortal, puede ser un pecado capital que cueste más de lo que se gana.

Por último, lo del cambio de cromos en Williams ya no es un rumor, pues la propia escudería confirma que lo está estudiando muy seriamente.

La paciencia de Stroll Sr y de Williams parece que van de la manita.

No, solo se dice que se está valorando seriamente el tema, no nombran pilotos, pero vamos, que todos sabemos lo que va a acabar ocurriendo.

No te lo niego que siempre que abre la boca sube el pan, pero cuando tiene razón, aunque sea algo más transparente que el cristal, hay que decirlo, que tiene razón, aunque sea más obvio qué que Hamilton este año no gana y llegue más tarde que el agua en el desierto de Atacama.

https://soymotor.com/noticias/grosjean-no-volvere-f1-si-no-es-con-mercedes-ferrari-red-bull-996645

Grosjean no volverá a la F1 si no es en una Estrella, en un Caballito o con Alas… No pides nada, macho, y conociendo tu historial…

Ya cuando llegó, hasta en su propio equipo le veían más subidito para un novato, pero tenía bula del patrón y pudo hacer lo que quisiera.

Según en ingeniero que estuvo en esa temporada de debut de ambos en Wokin, Marc Priestley, dice que los ingenieros se pegaban por estar en el box de Alonso, y que si hubieran dejado claro que el Nº1 del equipo era Alonso, otro gallo hubiera cantado aquel año y achaca aquel «desastroso» año a una falta de comunicación dentro del equipo.

https://soymotor.com/noticias/priestley-mecanicos-e-ingenieros-se-peleaban-por-trabajar-en-el-garaje-de-alonso-996776

Y hablando del consentido supremo, y esto viene totalmente a colación, por que Adrea Sidle a confirmado que existe una norma en el reglamento que no se permite correr con joyas, pero todos sabemos como actuó el gran consentido, amenazando con no correr, y todos sabemos como terminó aquella polémica, haciendo una excepción con él… pero no es el único que habla del tema y que le reptrocha a Hamilton su comportamiento de niñato de 5 años consentido, pero dentro del padocck es la voz más autorizada que ha hablado sobre el tema, por que también habló en su momento el hermanísimo, tildando su comportamiento de completamente fuera de lugar, por que «si hay una norma hay que cumplirla, da igual quien seas y cuantos títulos tenga», y aprovecha para dar un palo brutal a la FIA por la excepción echa.

Por otra parte, cada vez son más grandes los rumores de que Alonso va a acabar en AM el año que viene, es más, según gente informada sobre todo lo que rodea al Gran Circo, gente con fuentes de total confianza, dicen que Alonso «está como loco» por irse con ellos a correr.

Y no me extraña, por que después de los últimos feos que le ha hecho el francés, no debe de estar muy contento con el comportamiento en pista del galo, aunque según el francés, «sabemos lo que podemos hacer en psita»… pues tío, con tu comportamiento con tu compañero de equipo, no lo demuestras, por que parece que va a su *uta bola sin importarle que al que jo*e es a su compañero.

Y esto es todo por hoy sobre noticias y rumores, aunque seguramente que según nos vayamos acercando al domingo, sabremos más de todo esto, del tema de las joyas, si sigue habiendo excepción con el niñato, y cuan veraces son los rumores que colocan a Alonso en AM.

La F1 se estaría planteando retirar Mónaco del calendario a largo plazo;

Y las palabras de Horner no ayudan;

«Si Mónaco quisiera entrar ahora en el calendario, con un trazado que no facilita el espectáculo y pagando un canon mucho más bajo que cualquier otro Gran Premio, la F1 diría ‘no’ a Mónaco, no lo aceptaría jamás. Nosotros queremos ir a Mónaco, por tradición, por historia. Pero las cosas cambian y deben evolucionar, seguir la evolución de la F1. Si te quedas parado, acabas retrocediendo y esto es muy cierto en nuestro deporte», ha avisado el de Red Bull.

Deberían de ampliarlo, por que, a parte de ser pequeño y agosto, eso parece un festival de domingueros, uno detrás de otro sin adelantarse ni nada… pero donde metes tu una ampliación en un país de 2Km2 de terreno, a parte, de que es imposible ampliar la anchura del circuito por las calles del Principado, lo único, ganarle terreno al mar, pero eso ya se hizo en los 70 en la zona de La Piscina, y en el 2015, aprovechando unos planes urbanísticos que al final quedaron en nada, pensaban ampliar entre Portier y el Túnel.

Pero si no se puede ampliar el circuito, ni la anchura del mismo, y para tener una procesión de coches que ni en Semana Santa, mejor que lo quiten, ya pasó con otros circuitos históricos, como Spa, que se cayó durante unos años, por poner el ejemplo más paradigmático de circuito histórico que la FIA ya se ventiló en su momento, si no da espectáculo, para que mantenerlo???

Es que es un circuito «intocable» por sus características intrínsecas, solo se podría eliminar la chicane de la salida del Túnel y volver al trazado antiguo, que esa zona era todo recto… por que no piensa en eliminarla la FIA si ya lo ha hecho en Montmeló?, ese detalle no me entra en la cabeza que la FIA no halla pensado en ello… o eso, o te cargar el puerto deportivo para crear un curbon de alta velocidad a la salida del Túnel, es que ahí la única zona que veo donde le pueden meter mano al circuito de esas 2 maneras, la fácil?, volver al trazado antiguo, la difícil y cara?, ganar terreno al mar, mover el puerto deportivo más adentro del mar y crear una curva de alta velocidad.
Y si eliminas la chicane del Túnel, para darle más anchura, deberían de juntar los 2 tramos de calle que hay a la salida de la chicane del Túnel (el trazado antiguo iba por la parte inferior, el actual, por la parte superior… haces unas pequeñas obras para nivelar ambas partes, (mejor sería subir la parte baja), y, aparte de darle velocidad eliminando la chicane, crear una zona ancha para los adelantamientos.

Viendo imágenes del trazado antiguo, me acabo de dar cuenta de que la chicane de la salida del Túnel siempre ha existido, solo que antes eran 2 giros (Circulo) y seguían por la parte baja (línea roja), ahora esa chicane son 4 giros y tiran para para la paralela que es elevada (línea amarilla).
Y lo que propongo es eliminar por completo la chicane doble de salida del Túnel y la zona roja elevarla para igualarla a la amarilla, con eso ya tendrías una zona de adelantamientos y de alta velocidad que ofrecería un enorme espectáculo en Mónaco.