Formula 1 (2023)

Si, pero el remanente de personal Honda que dejaron en RB despues de que se «fueran», fue de personal de mantenimiento, de desarrollo dejaron los implicados en el desarrollo hasta la actual congelación, en 2023 solo estaban para labores de mantenimiento, así que se supone que habrán aprendido lo suficiente como para mantener el motor por ellos mismos, y por eso eran los mayores interesados en la congelación mecánica hasta el muevo reglamento.

Ahora, a partir de 2026 se asocian con Ford, no se si como suministrador de motor, cosa que no creo, por que ya rechazaron a Porsche por algo así, y viendo que en la presentación han dedicado una parte importante a la electrificación, imagino que Ford se limitara a la parte eléctrica del motor, a parte de aportar su logo y su nombre.
A mi me salía uno que era AM, pero están con Mercedes, así que para 2026 no tienen equipo ni Honda Ni Porsche (si es que finalmente acaba accediendo, por que que no esten ya inscritos como motoristas para el año del cambio, me mosquea)…

Una de 2, o resurgue una clausula que dejaron sin efecto no se cuando, que obligaba a un motorista a estar en un equipo, en detrimento del fabricante que provea a mayores equipos, y esta es Merche.

Otra posibilidad es que finalmente lo de Porsche fuera un farol, entonces solo quedaría el último nuevo equipo al l que está dispuesto a ampliar la FIA, la F1.

Y lo último que se sabe del proyecto de Andreti es que GM todavía no conoce la nueva normativa de motores (que tampoco se sabe a ciencia cierta si esto es perjudicial a tantos años vista, por que no sabemos si ya está el reglamento redactado, aunque si así fuera, ya tendríamos la noticia de que algún equipo actual este desarrollando ya ese motor o que los equipos lo hallan dado el visto bueno, aunque eso ya hubiese sido noticia [espero que mi memoria de pez no me traicione], así que tal vez todavía esté en proceso de elaboración y no sea tan urgente el que esos nuevos motoristas estén metidos.

Es más, yo creo haber leído que Porsche no diría nada hasta que la nueva reglamentación esté terminada por completo, así que si eso es cierto, por ahí tendríamos una pista del momento límite para los nuevos motoristas. Ya estoy viendo a la FIA anunciando el nuevo reglamento pero sin enseñarselo a ningún equipo para que los nuevos motoristas, o anunciándolo y mostrándolo y los que vengan detrás que arreen

Yo estoy convencido de que Porsche si entra lo hará con Williams. Será mucho más barato que tener que pagar las cláusulas para entrar que son, ya por seguro más de 200 millones de euros.

A williams los comprarán por eso o menos y ya tienen el puesto, el nombre histórico y además una sede donde poder trabajar que aunque porsche tiene todas sus instalaciones, algo de know how pueden sacar de la gente en williams y aprovechar además las innovaciones y patentes a parte que tienen

Creo que mezclas conceptos, una cosa es entrar como motorista, que también tendrá su canon que pagar, claro está, el caso que has descrito con Porsche, y otra, como Audi o Andretti, que lo quieren hacer como escuderías, entonces ahi si tienes que pagar esos 200 kilos por entrar.

Por cierto, si han abierto la puerta a 12, y se rumorean Andretti y Audi… blanco y en botella.

Memoria pez, no me acordaba,

(inserte imagen de Homer llorando, o de Homer lamiendo sapo)

pues quita Audi de la ecuación y deja a Andetti, el resultado no se altera.

El williams es el mismo, pero ANDA QUE NO MOLA COMO QUEDA EL DURACELL!!!

Esperemos que haya alguna que le eche huevos pero si que parece que están muy cortados todos para una temporada donde los cambios son sutiles

Nono, desde luego que para lo que han hecho y nada lo mismo.

vaya desperdicio de patrocinio

Basicamente era el directo del alfa romeo, que ahora será como el haas, negro y rojo