Formula 1 (2023)

Por qué la entrada de Cadillac a la F1 puede resucitar el amor de Redbull-Porsche

Que que opino de eso?, que ojala, sería un cañón.

Es que me veo a Honda que incluso estando agusto con Redbull, teniendo que colaborar con andretti cadillac solo por temas de alianzas y asuntos externos a la F1.

Por ejemplo, el prologue ya es un coche codesarrollado con GM

https://cochespias.net/GENERAL/topic/2024-honda-prologue/

Porsche tiene que estar frotándose las manos porque al principio se rumoreaba que Andretti entraría con Renault pero al estar GM con Cadillac de por medio evidentemente no va a entrar un gigante americano para usar un motor francés

Andretti; sobre las reticencias de su entrada en la F1; «es un tema de codicia».

Y tiene razón, a más equipos, menos pastel le toca a cada uno, y lo veo normal, ningún equipo quiere perder parte del dinero que les dan por su clasificación final de constructores, y en un negocio donde lo principal es el dinero, ahí lo tienes, y no me extraña el posible veto de los equipos a su entrada, a él o a más equipos, ya sea Audi/Porsche (fijo que esto no lo vetan, veremos si tienen los webs de vetar un equpo de VAG), y si eso se produce (la entrada de Audi/Porsche), ya no sería codicia, sería hipocresía absoluta.

EHHH!! Que alonso se viene a Jerez en febrero a unos test privados!

Que algún jerezano saque alguna fotico.

Yo tampoco entiendo el poder que manejan los equipos, si fuera una cuestión de veto, lo entendería, pero es que la única que tiene esa capacidad, por antigüedad y por ser la única escudería que se mantiene desde el inicio del campeonato, hace ya 72 años, es Ferrari.

La FIA les empezó dando la mano y los equipos los han cogido el brazo entero, pero es la FIA la culpable de dar a los equipos semejante poder… eso si, tiene que ser unánime para que puedan ejercer ese poder, en cuanto algún equipo se desvíe, ese poder se les esfuma.

Si todos los equipos están de acuerdo en vetar la entrada de más equipos, no hay nada que hacer, por mucho que la FIA y la FOM lo acepten, eso si, como un solo equipo se haga el díscolo, por mucho que el resto se niegue, la decisión de más equipos tira para adelante.

Creo que funciona así la cosa, corregirme si estoy equivocado.

Haas da igual cuando sea, sacarán 3 fotos y arreando

«Cadillac y General Motors, es toda una declaración. Sin duda, que ellos unan fuerzas con Andretti es algo muy positivo. Nos ofrece un nuevo ángulo que puede o puede que no sea beneficioso para la Fórmula 1, pero nadie va a cuestionar su pedigree en el mundo del motor y obviamente, tampoco como una marca de coches global», ha reconocido Wolff en palabras que publica el portal web Motorsport.com.

Boom!, esto si que es una bomba, por que acaban de abrir la puerta de par en par a Andretti.

La inclusión de nuevos equipos solo podría ser vetada por votación unánime de los equipos, y aquí tenemos la primera nota discordante, y si Wolf mantiene su discurso, y Andretti cuenta con el apoyo de la FIA, tendremos Andretti en la parrilla, por mucho que pataleen los 9 equipos restantes.

Pero no solo tienen el apoyo de wolff, por lo menos de momento.

ya en el GP de Miami del año pasado fue quedando con los jefes de equipo para recoger lo que parece que son firmas para apoyar su entrada

No he encontrado nada sonre la unanimidad o no, pero me ha sorprendido que en un artículo del 22 afirmen que Ferrari siga conservando su capacidad de veto… creía que se lo habían quitado.