Recopilación de novedades menores

Mmm… Curiosamente, cuando Volga iba a cooperar con Changan, también utilizó los índices K## y C##, solo que entonces esos coches eran el C40, el K30 y el K40. Así que es poco probable que esta denominación de modelos fuera propuesta por Geely, y mucho menos por Volvo, que no debería aparecer en esta historia en absoluto; de lo contrario, los líderes payasos europeos serán castigados por ofrecer nombres a la marca rusa Volga😅

@ramvagboy Es difícil de decir, probablemente al principio será así, es decir, que el coche solo se venderá en Rusia. Por supuesto, Rusia exporta a los países de la CEI, y la empresa bielorrusa Belgee está haciendo lo mismo ahora. Por el momento, se sabe poco sobre el nivel de cooperación entre Rusia y China; lo único que se sabe con certeza es que la parte rusa tiene pleno acceso a los coches y tiene derecho a realizar cambios, reciclar algunos componentes y adaptar perfectamente la producción, desde los componentes más pequeños hasta los motores y las cajas de cambios.

La colaboración entre la empresa rusa AGR Holding y la empresa china Defetoo ha dado un paso más: el primer prototipo del crossover Jeland J6 (antes conocido como Jaecoo J6) se presentó en la antigua planta de automóviles de GM.

Ah, ¿se va a comercializar Jaecoo en España? ¿Y cuál es el nivel de producción de los coches Ebro? ¿Se trata solo de una planta de montaje o de una producción en toda regla? Por poner un ejemplo, en Rusia estas alianzas se crean para impulsar el desarrollo de la industria automovilística y para seguir localizando la fabricación de componentes. Por ejemplo, al inicio de la producción de los coches Tenet (Chery), ya se instalaban en ellos cristales de fabricación rusa, etc., y a partir de ahora habrá cada vez más piezas de este tipo.

¿No era mejor usar la base del Jaecoo 7? el 6 me parece muy desproporcionado

@ramvagboy El Jeland J6 (Jaecoo J6) es necesario para entrar en el popular segmento de los crossover B/C de la Federación Rusa, que, por cierto, se han multiplicado tanto que me cuesta asimilarlo. Pero, en general, el coche competirá con el Chery Tiggo 4 (Tenet T4), el Haval Jolion, el Omoda C5, el Belgee X50+ (se trata de un Geely Coolray de montaje bielorruso) y, por supuesto, tendrá que competir con el LADA Azimut.

No los Jaecco vienen ya fabricados, en España solo se montan los EBRO que son relogotipados de algunos modelos de la familia Chery Tiggo.

AURUS presentó la nueva submarca SENAT y anunció la presentación del primer modelo SENAT 900 en el SPIEF 2026 el 4 de junio.

¿QUÉ ES?:
La submarca SENAT es el intento de AURUS de entrar en el segmento de gran consumo de los coches ejecutivos. No se trata de un sustituto del actual AURUS, sino de una incorporación.

SENAT se creó en colaboración con AURUS y Hongqi, y el modelo 900 se basó en el Hongqi H9, muy conocido en Rusia. ¡Pero el diseño ha cambiado considerablemente y el equipamiento es completamente diferente!

De hecho, no se trata solo de un nuevo coche, sino de un enfoque fundamentalmente nuevo: en los próximos años se crearán nuevos coches sobre una nueva plataforma, incluidos algunos que nunca hemos visto ni siquiera en proyectos.

Esto supone una localización gradual de la producción y una «rusificación» cada vez más profunda de la plataforma. Pero incluso ahora, de las características y componentes disponibles para el sedán ruso Senat 900, se ha seleccionado lo mejor que se podía aplicar en un periodo de desarrollo tan breve.

LO MÁS DESTACADO DEL COCHE.
Todos los SENAT serán de tracción total (AWD), y aquí vuelve a haber una conexión con AURUS.
El coche tiene una configuración clásica: un V6 3.0T longitudinal con sobrealimentación mecánica desarrolla 326 CV y 450 Nm.
Caja de cambios hidromecánica automática de 8 velocidades.
La tracción total se complementa con el sistema de vectorización del par, que garantiza un manejo óptimo, incluso en superficies resbaladizas.
Suspensión neumática «en todo el perímetro».

Nuevo interior con un aislamiento acústico muy cuidado. En resumen, tiene todo lo que un comprador esperaría de una berlina de más de cinco metros de longitud.

El VinFast VF8 recibe una nueva generación.

El modelo recibe un nuevo diseño exterior e interior. Se estima que tenga 457 km de autonomía (WLTP)

El Concept lo sacaron junto a otros en China, puede que lo acaben sacando.

AGR Holding ha comenzado a comercializar el segundo modelo de su marca Jeland, el crossover J7.