Mazda 3 mk3 [BM/BN] (2013-2019)

De donde sale radik?
Parece muy realista

Lo saqué de un foro Mazda de España.

Pues para mi es un render oficial, está muy bien hecho.

Asi podria ser el MPS, aunque no se sabe si habrá o no…

Fuente: https://www.autoblog.com/2013/06/28/next-mazdaspeed3-could-look-this-good/

Hubiesen hecho la parillaca esa más corta y poner la matrícula en la defensa a a a

Los audis tienen mas parrillaca con la matricula dentro y nadie se queja aquí. Y lo mismos los lexus nuevos.
Pero en esos la matrícula queda mejor que en este! ( en los lexus según que modelo)

Los audis tienen mas parrillaca con la matricula dentro y nadie se queja aquí. Y lo mismos los lexus nuevos.

– en los audis la parrilla es mucho más grande y no queda todo tan apretado.
– aun así, aquí se critica la parrilla de Audi a saco cada dos por tres.

Tal cual dicen Xaxi y Macaudi

Si a mi tampoco me gusta que sigan ese modelo de diseño. Pero lo de la matrícula no le pasa ni al 6, ni al CX5. En este queda todo apretado (yo si me lo comprase aquí, le pondría la pequeña si o si ). Lo que también veo, es que cada vez hacen los coches sin pensar en las matriculas, maserati, ferrari, alfa, mazda,… a todos estos les queda mal las matriculas delanteras, por qué no quitan en europa las matriculas delanteras, como en algunos estados de EEUU? O en vez de ponerla tal cual poner un grabado láser en el parabrisas, junto al bastidor (creo que eso se hace) y punto. Los coches ganarían mucho sin esa cosa fea delante…

A los coches europeos no les suele pasar, porque ya los diseñan pensando en ella, pero algunas italianas, japonesas y sobre todo estadounidenses, no piensan en ese detalle.

Y sobre los diseños de Mazda, han gastado millones en desarrollar los nuevos motores y plataformas, le podría perdonar clonar los diseños por ahorro (no se puede tener todo). En cambio VW y Audi tienen millones y no mueven un dedo en hacer diseños frescos y más actuales, que los Audi ya me aburren hasta a mi, que siempre me han gustado 😀

Pues a mi me encanta la matrícula de mi 159 y la de mi ex-156.

Dicen en Autoblog que el 3 MPS llegaría en 2016 y que antes podría haber un MPS diesel.

Sobre Audi, ya se están moviendo para decirnos que serán diferentes entre si. La prueba de fuego será el nuevo A4, aunque yo creo que poco cambiarán. A ver si a Egger le dejan «simplemente trabajar».

Pero estaría mucho más bonito si no tuviese ahí la matrícula en un lado.

http://alfaromeoimages.com/wp-content/uploads/2013/04/alfa%20romeo%20159%20pictures_1367243121.jpg
http://flameroad.com/pics/Alfa-Romeo/57/8e/203_Alfa-Romeo-159-SW_9.jpg

Al menos a mi me lo parece, eso es subjetivo

Es que sería lo suyo. Yo se la pondría si o si

A mi me encanta el coche pero sí que es cierto que me hubiera gustado mas diferenciación respecto al 6. En lo que no puedo estar de acuerdo es en que el interior parece de hace dos generaciones. Eso es aplicable al del Auris pero no a este. Yo veo un diseño sencillo, de líneas simples y nada recargado, pero en cuanto a formas, de anticuado nada. Entonces es igualmente anticuado el nuevo Audi A3, que he tenido oportunidad de conducir este jueves.

El frontal es mas diferente de lo que podemos ver a simple vista, solo hay que fijarse un poco y ver claras diferencias con el 6.

El interior es espectacular tambien. Solo le pongo el pero de la pantalla que no sea escamoteable, pero claro eso serían quizas 100 euros mas caro y mejor así. Ni el bmw en el serie 3 la lleva escamoteable, solo la lleva el A3.

Y por otro lado la posición es ideal porque no hace falta bajar la vista para observarla, por cuanto a ergonomía es de las mejores.

Lo del sistema escamoteable es muy molón, verla como sube y se esconde, pero solo de pensar que ese sistema puede fallar (a un amigo mío le pasaba con un Volvo V70), prefiero que sea fija. A la postre en el Audi muchas veces la llevarás alzada y el efecto es casi el mismo. Digo yo que cuando BMW y Mercedes no han optado por hacerla escamoteable, por algo será.

Ahorro de costes, eso no tiene otra explicación, si se ahorran 2€ por no montar el sistema son 2 millones de € en la vida del modelo.

Para hacer algo escamoteable no hacen falta motores.