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15 septiembre, 2010 a las 13:57
Gracias por los comentarios, hoy una realizacion artesanal. Pegaso CometLos españoles sabrán que acaba de salir una colección de camiones a 1/43, pues he comrpado unos cuentos de el núimero1 de la colección, ya que salía 6€, con la idea de transformarlos y pasar el rato.
el número 1 es este:
[img width=400 height=300]http://www.pegasoesmicamion.com/ALTAYA3%20PEGASOESMICAMION.jpg Pues lo he transformado a este otro:
[img width=650 height=425]La idea era replicar este:
foto sacada de camioneclasicos.15 septiembre, 2010 a las 14:43Buenisima la transformación Cabo, mejora mucho con la tolva en vez de la cubierta. En una epoca Pegaso tuvo gran parte del mercado por estos lados junto a Mercedes, solo veias Comet y los Merche de las series 1100. 15 septiembre, 2010 a las 17:00Pues no sabía que habían salido de españa- Un compañero de escalacolempi me aviso de que estaban mal puestos los retrovisores, porque harían imposible la apertura de puertas, por suerte he podido solucionarlo sin mas novedad.
15 septiembre, 2010 a las 17:28Se ve genial. Aqui en este link hay algo de historia de la marca en
[url url=http://www.camionchileno.cl/2010/06/18/pegaso-en-chile/]Chile[/url] 15 septiembre, 2010 a las 17:44Interesante, no sabía que habían llegado a armarse alla. Yo de camiones se practicamente nada, para hacer este y los otros que vendrán he busado información, hay buenos páginas como camionesclasicos, pegasoesmicamion o pegasoqueestasenloscielos.
Me ha hecho gracia lo de la venganza española, ¿venganza de que?
16 septiembre, 2010 a las 14:13Jajajaja… la verdad no se a que se refieren con ese comentario 22 septiembre, 2010 a las 16:56Vamos con otro, un hermanito de mi primer Comet Pegaso Comet 1090VA este lo hemos pillado como debe ser, trabajando.
Aquí la cuadrilla llega al lugar donde los han mandado a cargar el camión de piedras, pero como la excavadora se ha estropeado (no tengo ninguna) lo van a tener que hacer a base de pala.Abre la cartola Pepe que será mas sencillo…
De vuelta al pueblo bajando por La Orotava
Ahora ponemos las vallas y descargamos el camion que ya hay hambre.
¿Las palas otra vez Pepe?…
No
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Este tiene mucho trabajo encima, mucha lata pero muy entretenido.
3 octubre, 2010 a las 15:32Vamos con el tercero, las fotos son malas, no tengo luz, pero tenía ganas de enseñarlo ya. Puede que sea un modelo inédito, yo no había visto nunca antes ninguno al 43, y de hecho me base en la únicas fotos que encontré en camionesclasicos de esta versión.
Pegaso 1091 ELUnas del modelo real:
[img width=650 height=476][img width=650 height=476]Y una de mi colección “Todo Comet”
3 octubre, 2010 a las 22:38CABO, tu trabajo me asombra cada vez más…una pregunta ¿cuánto tiempo te lleva (en promedio) la realización de un diorama? 4 octubre, 2010 a las 00:47CABO, tu trabajo me asombra cada vez más…una pregunta ¿cuánto tiempo te lleva (en promedio) la realización de un diorama?
No se, depende del diorama, el que más he tardado fue el de la gasolinera, unas tres semanas, pero claro no se las horas, habría que medirlo.
4 octubre, 2010 a las 21:33Buenisimos Cabo, enhorabuena!, y con historias tanto mejor :mola: 4 octubre, 2010 a las 21:42No se, depende del diorama, el que más he tardado fue el de la gasolinera, unas tres semanas, pero claro no se las horas, habría que medirlo.
Lo más admirable de tus dioramas está en que, aún cuando los hacés por afición, se nota que ponés en ellos un empeño propio de un trabajo pago.
16 octubre, 2010 a las 16:42Lo mejor es hacer las cosas por gusto, el dinero lo corrompe todo. ——————————————
NSU RO 80Pues es un coche que lo compre no se porqué, le cogí manía pero ahora al fotografiarlo le he descubierto el encanto. Está muy bien, solo los limpiaparabrisas que son toscos como en casi todos los Minichamps que reproducen coches de antes de los 90.
19 octubre, 2010 a las 20:41Que coche más personal, me gusta mucho, se diferencia del resto de la epoca, no solo por fuera, sino que tambien en la mecanica, lastima en que termino.
BuenisimoCabo! pena lo de los limpiaparabrisas y el retrovisor interno Saludos
3 noviembre, 2010 a las 16:50Me alegro de que te guste Fuego. Vamos con otro.
Mi cuarto Comet, ahora un frutero con distancia entre ejes de 1091L.
Basado en hecho reales también:
He contado lo que me ha llevado hacer este camión, unas 18 horas, se ve que soy muy lento.
26 noviembre, 2010 a las 00:19Fiat 2100Es una miniatura magnifica, no lo seatizado porque aquí todos los coches que he visto con esta carrocería eran de Fiat.
26 noviembre, 2010 a las 00:23Qué coche tan bonito y el garaje te quedó genial. 26 noviembre, 2010 a las 01:43Buenísimas como siempre Cabo, la última del Pegaso frutero esta de catalogo… jejeje Y del Fiat, ni que decir, coche y garage alucinantes, sobretodo este último por los brillos de la cerámica.
A todo esto, que parecido el coche con el Peugeot 404, me ha llamado la atención.
Saludos
6 diciembre, 2010 a las 21:21Gracias ambos, y si que tienen un aire el Peugeot y este Fiat. Otro,
Ford Capri mkI20 diciembre, 2010 a las 16:20Vamos con otro, que quedan muchos para acabar Alfa Romeo Giulietta Sprint
20 diciembre, 2010 a las 20:01qué bonito éste… pero ese salpicadero? 20 diciembre, 2010 a las 20:11qué bonito éste… pero ese salpicadero?
Es un modelo muy baratillo y es así de simple, habría que pintarlo porque el molde del salpicadero no es malo del todo.
16 febrero, 2011 a las 18:48Pegaso Comet Naranjas Yolanda. Mi segundo Comet frutero:
He intentado hacerlo lo más parecido posible al original pero cuando era nuevo y no en el lamentable estado de la foto, espero que les guste.
[img width=650 height=489]El modelo base era como este:
[img width=500 height=375]https://farm5.static.flickr.com/4104/4956778057_f3c5272371.jpg 22 febrero, 2011 a las 17:28Otro Citroen Saxo VTS24 febrero, 2011 a las 16:13Otro más, un francés añejo. Citroën Type 23
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