Etiquetado: Abu Dhabi, Asistencia, Ferrari, Ferrari anuncia su plan de modelos hasta 2013, Ferrari desarrolla asistencias biométricas, Ferrari ofrece garantía gratuita durante 7 años, Ferrari presentará un 599 roadster en Pebble beach, Ferrari prueba motores turbo para sus vehículos de calle, Ferrari registra una variante del FF, Noticias Ferrari, Oficial: El sucesor del Enzo será híbrido y lo veremos antes de que acabe el año, Otro One-off de Ferrari aparece en la oficina de patentes, Parque temático de Ferrari
- Este debate tiene 183 respuestas, 39 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 semanas, 5 días por
BLACK_SLR.
-
Ferrari podria estar mejorando sus cabrios, como por ejemplo pasar de 2 a 4 plazas
Y es que se han descubierto 2 patentes que podrian indicar que están trabajando en ello, pero claro, es una patente nada más
Una de estas patentes indica como podria hacer que las plazas traseras (ya seria un 2+2) se mueven y se colocan de tal manera que tendrían función aerodinámica
En la otra pantente, parece que están desarrollando la manera de poder cargar cosas más grandes en el coche




https://fr.motor1.com/news/644727/ferrari-cabriolets-2-4-places/
Si dicen que una de ellas tiene función 2+2 y también función aerodinámica, sería la leche, me gustaría ver a mi como consiguen un asiento con función aerodinámica… expectante me hallo, por que yo de ahí, no saco nada en claro.
Parece que lo que hace es que, mediante un mecanismo completo, empuja mediante amortiguadores hidraulicos los respaldos de los asientos, poniendolos de manera horizontal detrás de los asientos delanteros, y así dejar toda la parte trasera en plano horizontal, dejando fluir el aire de mejor manera
O algo así es lo que parece indicar/enseñar
Algo así como la «cosa» móvil de McLaren delante en un modelo del cual no me acuerdo el nombre…
Tiene su lógica, algo pegado en el asiento delantero que sube, y deja más espació para la parte trasera y a parte te ahcer de función aerodinámica, pero tendría que ser de plexiglás, so no, los de atrás no ven un pimiento.
No no, creo que se perderian los asientos traseros
Es decir, si no hay nadie detrás, puedes colocar los respaldos traseros de manera horizontal y convertirlo en una especie de tapa extra detrás, con función aerodinamica. Fijate en la figura 2 y 3 (pero no de la primera imagen, sino de la siguiente, en la que los 2 numeros están juntos, no se si me explico). Creo que representa la parte de los asientos. Como ves, el respaldo se eleva hasta una posición horizontal o algo inclinada. Eso ya impide poner a alguien ahí…
Creo que es una solución para eliminar este deflector que se suele poner en los cabrios

Ferrari tiene previsto introducir nuevos modelos en 2023
Así se desprende en un párrafo de la nota de prensa de las finanzas
2023 guidance, based on the following assumptions:
- Strong mix sustained by rich product portfolio, Ferrari Daytona SP3 and personalizations
- Price increase to counter balance current cost inflation
- Increasing depreciation and amortization in line with the start of production of new models
- Revenues from racing and lifestyle activities reflecting a limited improvement
- Industrial free cash flow generation sustained by strong profitability partially offset by disciplined capital expenditures to fuel long term development and negative working capital
https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/2022-full-year-and-fourth-quarter-financial-results
En motor1.com indican que serán 4
https://www.motor1.com/news/650901/ferrari-four-new-models-2023/
Y ya más o menos sabemos cuales van a ser:
– Sustituto del 812
– Roma Spyder
– SF90 «VS»
Y faltaría saber el 4º, que como bien comentan en motor1 podría ser un one off o algún modelos especial de tirada muy corta y exclusiva
Jajaja, se me ha escapado el dedo y para hacer la gracia lo he dejado… pero se entiende…
Samsung proveerá a Ferrari de pantallas OLED
Benedetto Vigna, CEO de Ferrari
«In the luxury sector, elevating the client’s experience is key,»
«Through this strategic partnership with Samsung Display for the dedicated development of bespoke OLED technology display solutions, we will make a significant step forwards in the digital environment of our next-generation models.»
JS Choi, Presidente y CEO de Samsung Display
«Based on our extensive expertise in OLED technology, we are poised to introduce cutting-edge display solutions that meet the Ferrari standard,»
«We are certain that our collaboration with Ferrari will provide an exciting opportunity to apply our strengths to the supercar field and reinforce our position in the automotive OLED market, enabling us to reach ever new heights.»
https://carbuzz.com/news/ferrari-laferrari-successor-will-use-samsung-oled-displays
Ya Mercedes y Red Bull están metidos en la Cpa América de Vela, la competición de la Copa de las 100 Guineas, Mercedes lo hace con el equipo Ineos y Red Bull con el Alinghi, y ahora, aparte de competir con ellos en el asfalto, lo quiere hacer en el mar.
Via SoyMotor.
Movido de hilo donde va todo lo de ferrari
respecto a la noticia como tal, si ferrari solo se puede gastar 135 millones por temporada y la FIA le paga TODOS los años, solo por ser Ferrari, 100 millones de euros como un bonus adicional a lo que ganen por su posicion en el mundial de constructores.
vamos, les sobra el dinero como para montar un equipo de ping pong
Según Motorspor.com y Motorpasión.com Adrian Newey se podría estar planteando aceptar una oferta de Ferrari.
Por otra parte, un finlandés ha conseguido una indemnización de 570.000 leles después de que su SF90 Stradale se estrellara contra un guardarraíl en un día de lluvia y después de demostrar que no cometió ninguna negligencia, según los peritos de la compañía de seguros, que ha decidido dar el coche como siniestro total.

Había una llamada a revisión de Octubre en este modelo por posibles fugas de aceite. Puede que fuese por este motivo y de ahí la indemnización de la marca.
Ferrari patenta un motor de hidrógeno.
Este motor que ha patentado Ferrari, es un 6 cilindros en línea, invertido y con doble sobrealimentador.
El motor se ubicaría en la parte trasera y dejaría espacio a sus lados para poder colocar los depósitos de hidrógeno.


Fuente: https://www.motor1.com/news/713952/ferrari-hydrogen-hybrid-supercar-patent/
Me alegrade que ya no sea Toyota la única en apostara por el hidrógeno, aunque es solo una patente, veremos como termina.
Aunque se ha dicho infinidad de veces no está demasiado recordar que todos los grupos están también investigando y apostando por la hibridación, hablamos de Stellantis, renault, Mercedes o Hyundai por mencionar algunos ejemplos. BMW además espera tener algunos modelos antes de 2035.
Honda también apuesta fuerte por el hidrógeno, Volvo en sus camiones y varias marcas Chinas.
En los vehículos pesados siempre ha tenido mucho más sentido. De hecho me suena que las furgos de stellantis también querían sacarlas con hidrógeno
Las furgos de Stellantis creo que se pueden comprar de hidrógeno, supongo que irá según el mercado.
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.

