Ferrari podria estar mejorando sus cabrios, como por ejemplo pasar de 2 a 4 plazas
Y es que se han descubierto 2 patentes que podrian indicar que están trabajando en ello, pero claro, es una patente nada más
Una de estas patentes indica como podria hacer que las plazas traseras (ya seria un 2+2) se mueven y se colocan de tal manera que tendrían función aerodinámica
En la otra pantente, parece que están desarrollando la manera de poder cargar cosas más grandes en el coche
Si dicen que una de ellas tiene función 2+2 y también función aerodinámica, sería la leche, me gustaría ver a mi como consiguen un asiento con función aerodinámica… expectante me hallo, por que yo de ahí, no saco nada en claro.
Parece que lo que hace es que, mediante un mecanismo completo, empuja mediante amortiguadores hidraulicos los respaldos de los asientos, poniendolos de manera horizontal detrás de los asientos delanteros, y así dejar toda la parte trasera en plano horizontal, dejando fluir el aire de mejor manera
Algo así como la «cosa» móvil de McLaren delante en un modelo del cual no me acuerdo el nombre…
Tiene su lógica, algo pegado en el asiento delantero que sube, y deja más espació para la parte trasera y a parte te ahcer de función aerodinámica, pero tendría que ser de plexiglás, so no, los de atrás no ven un pimiento.
No no, creo que se perderian los asientos traseros
Es decir, si no hay nadie detrás, puedes colocar los respaldos traseros de manera horizontal y convertirlo en una especie de tapa extra detrás, con función aerodinamica. Fijate en la figura 2 y 3 (pero no de la primera imagen, sino de la siguiente, en la que los 2 numeros están juntos, no se si me explico). Creo que representa la parte de los asientos. Como ves, el respaldo se eleva hasta una posición horizontal o algo inclinada. Eso ya impide poner a alguien ahí…
Ferrari tiene previsto introducir nuevos modelos en 2023
Así se desprende en un párrafo de la nota de prensa de las finanzas
2023 guidance, based on the following assumptions:
Strong mix sustained by rich product portfolio, Ferrari Daytona SP3 and personalizations
Price increase to counter balance current cost inflation
Increasing depreciation and amortization in line with the start of production of new models
Revenues from racing and lifestyle activities reflecting a limited improvement
Industrial free cash flow generation sustained by strong profitability partially offset by disciplined capital expenditures to fuel long term development and negative working capital
«In the luxury sector, elevating the client’s experience is key,»
«Through this strategic partnership with Samsung Display for the dedicated development of bespoke OLED technology display solutions, we will make a significant step forwards in the digital environment of our next-generation models.»
JS Choi, Presidente y CEO de Samsung Display
«Based on our extensive expertise in OLED technology, we are poised to introduce cutting-edge display solutions that meet the Ferrari standard,»
«We are certain that our collaboration with Ferrari will provide an exciting opportunity to apply our strengths to the supercar field and reinforce our position in the automotive OLED market, enabling us to reach ever new heights.»
Ya Mercedes y Red Bull están metidos en la Cpa América de Vela, la competición de la Copa de las 100 Guineas, Mercedes lo hace con el equipo Ineos y Red Bull con el Alinghi, y ahora, aparte de competir con ellos en el asfalto, lo quiere hacer en el mar.
respecto a la noticia como tal, si ferrari solo se puede gastar 135 millones por temporada y la FIA le paga TODOS los años, solo por ser Ferrari, 100 millones de euros como un bonus adicional a lo que ganen por su posicion en el mundial de constructores.
vamos, les sobra el dinero como para montar un equipo de ping pong
Según Motorspor.com y Motorpasión.com Adrian Newey se podría estar planteando aceptar una oferta de Ferrari.
Por otra parte, un finlandés ha conseguido una indemnización de 570.000 leles después de que su SF90 Stradale se estrellara contra un guardarraíl en un día de lluvia y después de demostrar que no cometió ninguna negligencia, según los peritos de la compañía de seguros, que ha decidido dar el coche como siniestro total.
Había una llamada a revisión de Octubre en este modelo por posibles fugas de aceite. Puede que fuese por este motivo y de ahí la indemnización de la marca.
Aunque se ha dicho infinidad de veces no está demasiado recordar que todos los grupos están también investigando y apostando por la hibridación, hablamos de Stellantis, renault, Mercedes o Hyundai por mencionar algunos ejemplos. BMW además espera tener algunos modelos antes de 2035.