Noticias Geely Group

Lo de las ventas online ya han anunciado que crearán concesionarios o se integrarán en los que ya tiene Volvo, por que ahora por sorpresa la cercanía al cliente es importante…

Volvo se convierte en importador de Lynk & Co en Europa.

Pero como tenían en Volvo la idea equivocada de que todo se vendería online y los conces no servirían pues no pensaron en eso. Como con los EV.

Geely apuesta por el Metanol como combustible alternativo a los eléctricos.

La empresa lleva 2 décadas investigando y desarrollando motorizaciones de Metanol. En el Foro de Desarrollo de Vehículos Eléctricos Inteligentes de China de 2026, el presidente de Geely , Li Shufu, afirmó que los vehículos eléctricos con baterías de litio pueden pesar el doble que los vehículos comparables propulsados ​​por metanol, lo que subraya el continuo enfoque de la compañía en el metanol como una vía energética alternativa.

Li afirmó que el metanol ofrece una densidad energética significativamente mayor que las baterías de iones de litio, describiéndola como “más de diez veces superior”. Basándose en esto, argumentó que los vehículos propulsados ​​por metanol pueden lograr una capacidad de transporte similar pesando aproximadamente la mitad que los vehículos eléctricos de batería.

Relacionó la mayor masa de los vehículos eléctricos de litio con un mayor consumo de energía, especialmente en escenarios de transporte pesado. Si bien reconoció que los vehículos eléctricos de batería ya se han adoptado a gran escala en China, afirmó que el factor peso deja margen para soluciones alternativas.

Fuente: https://carnewschina.com/2026/04/12/geely-doubles-down-on-methanol-says-lithium-evs-too-heavy-for-future-transport/

Copio link:

https://autoblog.com.ar/cinco-apuntes-de-la-geely-night-en-beijing/

Lotus presenta su nuevo plan Focus 2030.

Lotus anunció hoy Focus 2030, su estrategia empresarial evolucionada, diseñada para reforzar su competitividad y transformarse en un modelo de negocio más flexible y sostenible, garantizando así la resiliencia del mercado ante las adversidades externas. Basada en cuatro pilares fundamentales —el fortalecimiento de la marca, una estrategia multimotor, una estrecha colaboración con sus socios y la disciplina financiera—, esta estrategia supone un importante cambio de rumbo para la marca.

Protegiendo lo que hace que Lotus sea Lotus

Focus 2030 sitúa el ADN de Lotus en el centro de cada decisión. Independientemente del producto o del sistema de propulsión, cada Lotus se ha desarrollado y se seguirá desarrollando siguiendo los mismos principios rectores: ligereza, aerodinámica, ingeniería meticulosa y una experiencia de conducción excepcional. Lotus ha sido fundamental en la configuración de la cultura automovilística durante 78 años, redefiniendo los límites del rendimiento en competición y construyendo los coches de carretera más emocionantes del mundo. Esta filosofía continúa con Focus 2030, con el diseño y la ingeniería arraigados en el Reino Unido, cuna de la identidad de la marca y de su experiencia en el automovilismo, y la I+D en China para lograr una rápida expansión en el mercado.

Una estrategia de sistemas de propulsión múltiples, construida en torno al cliente.

A medida que los entornos regulatorios y de consumo continúan evolucionando globalmente a diferentes ritmos, Lotus adoptará un enfoque ágil en sus líneas de vehículos con motor de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de batería (BEV), con el objetivo de alcanzar una proporción aproximada del 60 % de PHEV y el 40 % de BEV en su cartera de vehículos electrificados a corto plazo, y una transición hacia la electrificación total impulsada por el cliente.

La tecnología híbrida desempeñará un papel central, satisfaciendo necesidades específicas de los clientes. El primero en llegar es el X-Hybrid, una combinación única de su experiencia en rendimiento con motores de combustión interna y eléctricos de batería, que ofrece gran autonomía, flexibilidad y practicidad, junto con un alto rendimiento sostenido y la característica experiencia de conducción de Lotus.

La tecnología X-Hybrid, propiedad de Lotus, se lanzó inicialmente en el Eletre, como Eletre X (y "For Me" en China). Las entregas a clientes ya han comenzado en China, y la acogida inicial del vehículo ha sido muy positiva, con más de 1000 pedidos anticipados solo en el primer mes. Se espera que las entregas a clientes en Europa comiencen en el cuarto trimestre de 2026, convirtiéndose en la primera tecnología de este tipo en llegar al mercado. Reafirmando el ADN de rendimiento de la marca,

el próximo desarrollo de la tecnología híbrida patentada de Lotus será la presentación de su primer superdeportivo, el Type 135, previsto para 2028. Este será un coche completamente nuevo, con un sistema de propulsión híbrido V8, con más de 1000 CV. Se espera que se fabrique en Europa, y se anunciarán más detalles del coche a finales de este año. Se confirma la continuidad del Emira, lo que refleja tanto el compromiso de Lotus con la fabricación en el Reino Unido como la demanda sostenida de los consumidores por sus deportivos con motor de combustión. La compañía presentará una actualización en las próximas semanas, diseñada para ser el Emira más potente y ligero jamás construido. La gama de vehículos eléctricos de Lotus, Eletre (SUV), Emeya (GT) y Evija (hiperdeportivo), sigue siendo un pilar fundamental del negocio, habiendo atraído nuevos clientes a la marca y ampliado su base comercial. Lotus fue uno de los primeros en adoptar la arquitectura de 800 V a través de su gama de SUV y GT eléctricos, y sigue comprometida con la continua innovación en vehículos eléctricos de batería.

Diseñado para competir a nivel mundial.

La estrecha colaboración de Lotus con su principal accionista, Geely Holding Group, es fundamental para la estrategia Focus 2030. Ambas empresas trabajan juntas en el desarrollo tecnológico, la competitividad de la cadena de suministro y la mejora de la eficiencia en la fabricación para acelerar el lanzamiento al mercado, ampliar su alcance global y fortalecer sus márgenes. Esta alianza permite a Lotus acceder a capacidades y recursos de electrificación de primer nivel, mientras que Lotus aporta su reconocida experiencia en ingeniería de alto rendimiento y su prestigio de marca a la cartera de Geely Holding Group. Todo ello se sustenta en la integración de Lotus UK y Lotus Technology en una única entidad, unificando la marca, optimizando la gobernanza, reduciendo costes y acelerando la integración de la ingeniería para los vehículos de alto rendimiento de próxima generación. Se prevé que la unificación de ambas entidades finalice a finales de este año.

Restablecer la disciplina financiera.

El plan estratégico Focus 2030 establece una dirección comercial clara para la empresa, centrándose en volúmenes específicos, márgenes más sólidos y un mayor énfasis en la personalización. Lotus se encamina hacia un aumento gradual hasta alcanzar las 30 000 unidades vendidas anualmente a medida que se estabilice su gama completa de modelos, lo que permitirá a la empresa lograr una rentabilidad sostenida. Durante el último año, Lotus ha realizado mejoras significativas en todas sus entidades para aumentar la eficiencia operativa. En Lotus UK, ha reducido los costes en sus operaciones y cadena de suministro mediante la creación de un centro de producción flexible en Hethel, Reino Unido. Lotus Technology también ha optimizado los costes y mejorado la eficiencia operativa, como lo demuestra la mejora de sus márgenes en los resultados del ejercicio 2025.

La empresa ha definido una estrategia clara y diversificada en sus mercados principales:

• China es el principal motor de crecimiento en volumen, gracias a la fuerte demanda de vehículos de nueva energía (VNE) de alta gama.
• Europa: aprovechando la tradición en las carreras y el prestigio de la ingeniería británica en una cartera diversa de sistemas de propulsión.
• América del Norte: estrategia centrada en los coches deportivos, con una nueva oportunidad en el mercado de los SUV en Canadá.
• En la región Asia-Pacífico y Oriente Medio, se han sentado las bases y la marca ya está presente en 25 mercados de la región, lo que ofrece oportunidades para llegar a nuevos clientes con toda su cartera de productos.

Fuente: Lotus