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Luka.
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Me sorprendió esta nota y mas que volvo haya apostado todo por la producción china y eléctricos, no se si fabrica algo en Europa??
Lo de las ventas online ya han anunciado que crearán concesionarios o se integrarán en los que ya tiene Volvo, por que ahora por sorpresa la cercanía al cliente es importante…
Volvo vuelve a contratar a su anterior diseñador Thomas Ingenlath.
9 años después vuelve a Volvo, fue el creador de los últimos XC40, XC60 y la familia 90. Estuvo como CEO de Polestar y asesor de diseño para el grupo Geely.Volvo afirmó que el nombramiento de Ingenlath como director de diseño “marca el regreso de uno de los diseñadores más influyentes en la historia reciente de la compañía y refuerza el liderazgo de Volvo Cars en diseño”. Fuente: Volvo
Volvo se convierte en importador de Lynk & Co en Europa.
Volvo Cars y Geely Auto han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para una nueva alianza comercial con Lynk & Co en Europa, sujeto a la firma de los acuerdos finales.
El acuerdo de colaboración establece que Volvo Cars se convertirá en el importador exclusivo de vehículos Lynk & Co en Europa y será responsable de las operaciones comerciales y de marca de Lynk & Co en el continente, impulsando así los planes de crecimiento de la marca en la región. Además, esta alianza comercial busca incrementar las ventas y los servicios de mantenimiento para los concesionarios asociados de Volvo Cars.
Volvo Cars tiene previsto utilizar sus concesionarios para la venta de coches Lynk & Co y emplear su sistema de ventas y mantenimiento en los mercados pertinentes.
Esta alianza también permite a Volvo Cars complementar su oferta de productos y ampliar su base de clientes. El objetivo es generar sinergias con Volvo Cars mediante la gestión de la marca Lynk & Co a través de sus operaciones comerciales centrales y a nivel de mercado.
Esto permitirá optimizar la eficiencia operativa y la escala dentro del sistema comercial de Volvo Cars. Ambas marcas se dirigen a clientes y segmentos diferentes, lo que las convierte en socios de colaboración ideales.
Fuente: Volvo
Los conces de volvo podrían haber escalado en una red de 3 marcas (volvo, lynk and co y polestar) e incluso zeekr.
Y no habría pasado nada. En cambio fueron por el camino más largo y caro.
Pero como tenían en Volvo la idea equivocada de que todo se vendería online y los conces no servirían pues no pensaron en eso. Como con los EV.
Tras varios rumores, parece que Lotus planea actualizar su Emira.
Se esperaba una versión híbrida enchufable en 2027.
Ahora está prácticamente confirmado.
Geely apuesta por el Metanol como combustible alternativo a los eléctricos.
La empresa lleva 2 décadas investigando y desarrollando motorizaciones de Metanol. En el Foro de Desarrollo de Vehículos Eléctricos Inteligentes de China de 2026, el presidente de Geely , Li Shufu, afirmó que los vehículos eléctricos con baterías de litio pueden pesar el doble que los vehículos comparables propulsados por metanol, lo que subraya el continuo enfoque de la compañía en el metanol como una vía energética alternativa.
Li afirmó que el metanol ofrece una densidad energética significativamente mayor que las baterías de iones de litio, describiéndola como “más de diez veces superior”. Basándose en esto, argumentó que los vehículos propulsados por metanol pueden lograr una capacidad de transporte similar pesando aproximadamente la mitad que los vehículos eléctricos de batería.
Relacionó la mayor masa de los vehículos eléctricos de litio con un mayor consumo de energía, especialmente en escenarios de transporte pesado. Si bien reconoció que los vehículos eléctricos de batería ya se han adoptado a gran escala en China, afirmó que el factor peso deja margen para soluciones alternativas.
Bastante interesante la apuesta por el Metanol y el hidrógeno. haciendo ver que hay alternativas más eficientes en muchos aspectos al vehículo eléctrico, algo que Europa no quiere ver mucho.
Hablando de Geely, presentaron un concepto llamado Geely Galaxy Light que, en mi opinión, es más Mercedes que la propia Mercedes actual, y no lo digo como una crítica.
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