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29 enero, 2022 a las 19:56
Baterías de estado sólido para el doble de autonomía a partir de 2028
Daimler está invirtiendo una cantidad de millones de dos dígitos en Prologium de Taiwán. La compañía está desarrollando celdas de batería de estado sólido que garantizarán rangos increíbles en los futuros autos eléctricos Mercedes.
1 febrero, 2022 a las 22:45Daimler AG cambia de nombre, ahora es Mercedes-Benz Group AG
https://group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko/Start.xhtml?oid=4836258
27 febrero, 2022 a las 12:12 1 marzo, 2022 a las 00:54Un poco de historia: Mercedes 300 SL Gullwing
30 abril, 2022 a las 18:59O AMG com mais quilómetros do mundo? Este C 36 AMG com mais de 800 000 km
10 mayo, 2022 a las 21:42Mercedes-AMG tendrá su propia plataforma para vehículos eléctricos
Ola Källenius:
«Ahora estamos en pleno desarrollo de una arquitectura eléctrica totalmente dedicada para AMG, desde cero»
Aparecerá en algún momento de finales de 2025
https://europe.autonews.com/automakers/mercedes-virtually-sold-out-evs-kallenius-says
https://www.motor.es/noticias/mercedes-amg-plataforma-electricos-2025-202286876.html
11 mayo, 2022 a las 00:10Tiene sentido, ya que son modelos bastante más caros también pueden hacer plataformas que puedan contar con elementos que siendo más caros, también permiten aligerar el conjunto.
Algo como lo que intentó BMW con el carbon core pero con cabeza.
19 mayo, 2022 a las 14:38Mercedes confirma Maybach SL y planes para eliminar algunos autos compactos
El número de variantes del modelo se reducirá de siete a cuatro para la recién creada categoría Entry Luxury.
En un intento por convertirse en «la marca de automóviles de lujo más valiosa del mundo», Mercedes está revisando su cartera de productos al dividir los modelos en tres categorías: lujo de entrada, lujo principal y lujo de gama alta. Habrá un enfoque considerablemente menor en los autos compactos en el futuro, ya que el plan exige que más del 75 por ciento de las inversiones se realicen en los vehículos más grandes y más caros, que todos sabemos tienen márgenes de ganancia más altos.
Con ese fin, el fabricante de automóviles alemán reducirá el número de variantes del modelo Entry Luxury de siete a cuatro. Sin embargo, Mercedes no entra en detalles sobre qué vehículos compactos enfrentan el hacha proverbial. Le recordamos que la estrella de tres puntas vende los siguientes autos pequeños: A-Class hatchback, A-Class sedan, B-Class minivan, CLA swoopy sedan, CLA Shooting Brake wagon y los crossovers GLA y GLB .
Mercedes tiene más noticias para compartir sobre Entry Luxury al anunciar que lanzará el primer modelo eléctrico en la plataforma MMA dedicada en 2024. El vehículo de cero emisiones también marcará el comienzo del nuevo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) como parte de impulso tecnológico del fabricante de automóviles. Aparentemente, es lo que quiere la gente que compra en esta clase: «Estos cambios reposicionarán a Mercedes-Benz en el segmento, afinando con mayor precisión los deseos de los clientes más exigentes».
En otros lugares, Core Luxury incluirá los modelos Clase C y Clase E con sus derivados. La marca premium alemana confirma que este último hará la transición al modelo de próxima generación en 2023 para unirse al EQE y al EQE SUV basados en EVA2 . Utilizando los mismos fundamentos de los automóviles eléctricos, Mercedes planea lanzar un modelo adicional desarrollado específicamente para el mercado chino.
En cuanto a la categoría Top-End Luxury, abarcará todos los productos de las divisiones AMG y Maybach, junto con S-Class, G-Class y GLS. Estos se sentarán junto con el EQS y el EQS SUV, así como con «modelos de edición limitada y vehículos de colaboración exclusivos». Idealmente, Mercedes tiene como objetivo aumentar las ventas de automóviles de gama alta en aproximadamente un 60 por ciento para 2026 en comparación con 2019. Mientras tanto, apunta a un margen operativo de alrededor del 14 por ciento para mediados de la década.
Más tarde hoy, el concepto AMG Vision presentará una vista previa de una plataforma a medida denominada AMG.EA para autos deportivos eléctricos que debutarán en 2025. En el lado de Maybach, el SUV EQS con el logotipo de la doble M llegará al mercado en 2023. Curiosamente, Mercedes está confirmando se está trabajando en Maybach SL. En cuanto a la Clase G, el EQG que llegará en 2024 será el primer vehículo eléctrico de la empresa en utilizar un paquete de baterías de mayor densidad gracias a la química del ánodo de silicio .
En noticias relacionadas, la recién creada «Serie MYTHOS» consistirá en autos especiales de edición limitada que se venderán estrictamente «a los entusiastas y coleccionistas más dedicados de Mercedes-Benz». La compañía llega a decir que cada modelo tendrá su lugar junto al «panteón histórico de los grandes».
Fuente: Mercedes-Benz
19 mayo, 2022 a las 14:46Está claro, en el segmento C se van a quedar con el A, CLA, GLA y GLB. No tiene sentido hacer más si son los que más venden. Todos los demás, deshechados
19 mayo, 2022 a las 19:46Mercedes anuncia su plan de futuro que pasa de abandonar el volumen por los márgenes (sorpresa sorpresaaa)
Van explotar el lujo y se van a enfocar más en los modelos tope de gama, esperemos que eso implique volver a los origines y mejoren las calidades de los acabados
19 mayo, 2022 a las 20:06Abandonar el volumen por los márgenes economicos…si ganan mucho dinero sin vender demasiado ya!!
Que un clase C parte de los 45.000€, cuando hace 10 años partía de los 35.000
Lo que tienen que hacer es mejorar las calidades en todas las gamas, que parece que han abaratado por ahí para sacar más dinero
Está claro que irse al lado del lujo, haciendo más modelos caros, les saldrá mucho más rentable. Si un S580 son unos 140.000 y su versión Maybach está cerca de los 200.000, está claro que prefieren vender más de este último, porque dará mucho más beneficio para los cambios que lleva consigo ese apellido (más largo)
Por eso supongo que saldrá un SL con ese logo, y con muchos cromados…
27 mayo, 2022 a las 11:21Mercedes dice adios al cambio manual
En 2023 dejará de vender coches con ese tipo de cambio, centrándose en los automaticos
https://it.motor1.com/news/588398/cambio-manuale-mercedes-addio-2023/
27 mayo, 2022 a las 11:47Los manuales que quedarían ya serían los básicos del clase A o Cla porque vamos de normal todos los que salen son automáticos
27 mayo, 2022 a las 11:52Si. Además, si salen todos hibridados, sean del tipo que sean, lo más fácil es que salgan automaticos
21 junio, 2022 a las 10:2455 años de Mercedes-AMG
28 junio, 2022 a las 16:27RESUMEN DE LOS PLAZOS DE ENTREGA ACTUALES A PARTIR DE JUNIO DE 2022 EN MERCEDES-BENZ
A partir de esta semana, nos gustaría dar otro breve vistazo a los tiempos de entrega actuales en Mercedes-Benz, con algunos modelos de vehículos mostrando algunos valores atípicos. Sin embargo, algunos modelos ya están agotados y, por lo tanto, ya no están disponibles.
Plazos de entrega actuales en Mercedes-Benz
De cara a los tiempos de entrega actuales, ya existen algunos vehículos que solo se pueden conseguir con restricciones o con un tiempo de espera considerable. El Maybach GLS 600 , que actualmente se entregará en el cuarto trimestre de 2023 como muy pronto, es particularmente llamativo. El SUV GLC actual ya está agotado debido al próximo cambio de modelo, mientras que la variante coupé aún podría obtenerse en el cuarto trimestre de 2022, además del modelo híbrido enchufable, que ya figura como agotado. La situación es similar para la Clase E actual como sedán, que ya no está disponible (debido a un cambio de modelo).
Ya no se puede pedir el Clase E Sedán
Las variantes híbridas enchufables del Clase A con berlina incluida están menos disponibles, al igual que la correspondiente variante del Clase B. CLA Coupé y CLA Shooting Brake como PHEV, por otro lado, estarán disponibles al mismo tiempo que la variante de combustión a partir del primer trimestre de 2023.
A-Klasse (W177) Q1 2023 / Q1 2023
A-Klasse Limousine (V 177) Q1 2023 / Q 1 2023
CLA Coupé (C 118) Q1 2023 / Q1 2023
CLA Shooting Brake (X 118) Q 1 2023 / Q1 2023
B-Klasse (W 247) Q1 2023 / Q2 2023
GLA (H 247) Q1 2023 / Q2 2023
GLB (X 247) Q1 2023
EQA (H 243) Q2 2023
EQB (X 243) Q1 2023
C-Klasse Limousine: Q3 2023 / Q3 2023
C-Klasse T-Modell: Q2 2023 / Q3 2023
C-Klasse Coupé: No disponible / Q4 2022
C-Klasse Cabrio: No disponible / Q4 2022
GLC SUV: agotado
EQC (N 293) Q1 2023
E-Klasse Limousine: no disponible
E-Klasse T-Modell: Q1 2023 /Q2 2023
EQE: EQE 350+ solo vagón de almacén, de lo contrario no antes del 3T 2022 (con PAG 1T/2023)
S-Klasse (W/V 223) Q3 2022 / Q4 2022
S-Klasse Maybach (Z223) Q4 2023
EQS (V297) Q4 2022
CLS (Coupé) Q2 2023
E-Klasse Coupé: November 2022
E-Klasse Cabrio: Februar 2023
AMG GT 4-türer (X 290) Q4 2023 / Q4 2023
AMG SL Roadster: cuotas para concesionarios
GLE Coupé (C 167) Q4 2023 / Q4 2023
GLE SUV (C 167) Q4 2023 / Q4 2023
GLS (X167)Q4 2023
Maybach GLS 600: Q4 2023
G-Klasse – actualmente no se aceptan pedidos
smart EQ Coupé: Q2 2023
smart EQ Cabrio: Q3 202329 agosto, 2022 a las 21:15Smart presentará 1 modelo por año hasta 2024.
8 septiembre, 2022 a las 21:27Mercedes quiere acelerar la electrificación de sus furgonetas.
- Reorganización de la red de producción prevista para grandes furgonetas en Europa
- La realineación garantiza la competitividad en el segmento de furgonetas sensible al precio y crea amplias perspectivas de futuro para los empleados
- Inversión integral para preparar el desarrollo y la producción de la arquitectura de furgoneta totalmente eléctrica VAN.EA
- Memorando de Entendimiento para la Asociación Estratégica con Rivian para la Producción Conjunta de grandes furgonetas completamente eléctricas
Mercedes-Benz Vans está adaptando su configuración de producción europea como parte de su estrategia para alcanzar el liderazgo en movilidad eléctrica y eliminar gradualmente los combustibles fósiles. Mercedes-Benz Vans ya está electrificando todas sus líneas de modelos y ofrece todos los modelos en los segmentos de furgonetas medianas y grandes con propulsión eléctrica. La inminente disponibilidad de variantes eléctricas en el segmento de furgonetas pequeñas significa que pronto habrá opciones eléctricas en toda la línea de productos de Mercedes‑Benz Vans.
Este aceleración viene de la mano de la asociación con Rivian.
- Mercedes-Benz y Rivian firman un Memorando de Entendimiento para una asociación estratégica y producción conjunta de furgonetas eléctricas, con el objetivo de establecer el estándar en transporte sostenible y totalmente eléctrico
- La empresa conjunta planificada producirá grandes furgonetas eléctricas a medida para Mercedes-Benz y Rivian
- Las empresas buscan aprovechar las inversiones compartidas, los costos compartidos y buscarán sinergias operativas para escalar rápidamente la producción de furgonetas eléctricas.
- También se explorarán otras opciones para aumentar las sinergias de la empresa conjunta.
El objetivo es construir una planta de producción exclusivamente eléctrica completamente nueva aprovechando un sitio existente de Mercedes-Benz en Europa Central y del Este.
Su objetivo será producir dos furgonetas grandes, una basada en VAN.EA (MB Vans Electric Architecture), la plataforma exclusivamente eléctrica de Mercedes-Benz Vans, y la otra basada en la furgoneta eléctrica de segunda generación, Rivian Light Van (RLV). ) plataforma. También se explorarán otras opciones para aumentar las sinergias de la empresa conjunta.
Fuente: Mercedes-Benz
9 septiembre, 2022 a las 00:50Rivian:
12 septiembre, 2022 a las 10:32Mercedes mantendrá su V8 después de 2030 si hay demanda.
En una entrevista al vicepresidente de desarrollo de vehículos del fabricante de automóviles, Joerg Bartels, dijo que el motor de ocho cilindros llegó para quedarse. Explicó que todo se reduce a las regulaciones de emisiones más estrictas. Si hay demanda y desde la sede de Stuttgart puede hacerlo funcionar y cumplir con el CO2objetivo promedio de la flota, no hay intenciones de retirar el V8 o el más pequeño de seis cilindros en línea.
«Al final, tiene que cumplir con nuestra estrategia general de CO2, y tenemos un camino claro en eso: ser neutrales en CO2 a fines de los años 30, para 2039. Y a partir de 2030 solo queremos ser puramente eléctricos. Pero si todavía hay una demanda de los clientes ( del V8 de gasolina) en algunas regiones, y todavía es parte de nuestra oferta, ¿por qué deberíamos detenerla?».
Fuente: CarSales
12 septiembre, 2022 a las 11:59Mercedes pese a su salto a la electrificación ha sido la más prudente sin ponerse topes tan precipitados dejando solo caer la frase de que serán totalmente eléctricos cuando sea viable.
Para mi tiene todo el sentido, ojalá ellos también apuesten por los sintéticos.
12 septiembre, 2022 a las 12:16En realidad el sentido común es tener una variedad de motorizaciones para todo el mundo mientras tengas un equilibrio en las emisiones.
22 noviembre, 2022 a las 10:13Mercedes se suma al modelo de suscripción al estilo de BMW.
Ahora podrás aumentar las prestaciones de los mercedes EQ por la ligera cifra de 1200 euros AL AÑO!
12 diciembre, 2022 a las 17:55Mercedes y Rivian pausan sus conversaciones.
Esta pausa es debida a que Rivian quiere centrarse en trabajar sus productos actuales para obtener un mayor beneficio.
Desde Mercedes entienden la situación y seguirán con su hoja de ruta de eléctricos, sin cerrar la puerta a futuros acuerdos.
Fuente: https://www.motor1.com/news/626171/rivian-mercedes-pause-partnership-talks/
12 enero, 2023 a las 19:53Parece un rumor bastante fiable
Mercedes eliminará la submarca EQ en 2024
Después de unos pocos pocos años (desde 2016) parece que la submarca llegará a su fin. Eso no quiere decir que desaparezcan los modelos, sino que estos se integrarian en la gama normal del fabricante. Eso quiere decir que, por ejemplo, el EQS y clase S se fusionarian en el clase S con diferentes nomenclaturas y modelos (S, antiguo EQS, Maybach, AMG)
https://www.motor1.com/news/630829/mercedes-phase-out-eq-branding-2024/
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