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La posición de Lexus como líder en Estados Unidos como constructor Premium está en entredicho. Lleva diez años en esa posición, y hasta agosto consiguió tener ventaja sobre su inmediato perseguidor: Mercedes-Benz, pero por un margen inferior a 800 unidades. El septiembre han cedido el testigo.

Mercedes ha tenido un mes de septiembre excelente, con una variación interanual del 22%. Por lo tanto, han vendido más que Lexus, lo suficiente para quedar por delante en lo que va de año también, así que provisionalmente Mercedes-Benz es el primer constructor Premium por número de unidades vendidas.

Con los datos cerrados de septiembre, Mercedes lleva vendidos 165.427 coches en 2010, mientras Lexus vendió 162.498 coches. El tercer luchador, BMW, con 157.464 unidades. Estamos hablando de las marcas enteras, pero no se incluyen Mini, Rolls-Royce, smart, Maybach… ¿Perderá Lexus el liderato a fin de año?

Es bastante probable. Mercedes está teniendo muy buenas ventas, creciendo por encima de la media del mercado, mientras que Lexus permanece en la media y sufre aún las consecuencias del escándalo de fiabilidad derivado del Pedalgate y otros problemas que se están atajando con llamadas a revisión.

Mientras tanto, BMW está notando la falta de BMW X3 nuevecitos mientras llega el nuevo modelo, y los stocks se van terminando, y también han sobrepasado a Lexus el mes pasado. ¿Qué hay de la competencia americana? De momento no achanta a estos tres fabricantes.

Pero hasta fin de año aún queda un trimestre, Lexus todavía puede recuperar su posición. En septiembre, la cosa quedó así en unidades y variación respecto a septiembre de 2009:

    * Mercedes: 20.675 (+22%)
    * BMW: 18.228 (+21%)
    * Lexus: 16.948 (-6%)
    * Cadillac: 12.620 (+11%)
    * Acura: 10.720 (+48%)
    * Infiniti: 8.305 (+25.6%)
    * Audi: 8.151 (+13%)
    * Lincoln: 7.510 (+26%)
    * Volvo: 4.152 (-12%)
    * Land Rover: 2.489 (+12%)
    * Porsche: 1.971 (+25%)
    * Jaguar: 967 (+10%)

via http://www.motorpasion.com

salu2

Mercedes acaba de anunciar que ya ha comenzado la producción de su tercer modelo eléctrico. Se trata del Mercedes Clase A E-Cell, un modelo completamente eléctrico que equipa un motor capaz de desarrollar 95 caballos de potencia máxima, una cifra bastante buena para un modelo compacto como este. Además el par máximo es de 290 Nm.

Esta potencia máxima la entrega en determinados momentos, aunque Mercedes asegura que el mínimo constante que entrega son 68 caballos. Bajo el suelo se esconden las dos baterías de ión litio que alimentan el motor y que se pueden recargar con un enchufe normal y dan una autonomía de 200 kilómetros.

Lo que me ha llamado poderosamente la atención es que el Mercedes Clase A E-Cell acelera de 0 a 60 kilómetros por hora en sólo 5,5 segundos, de forma que silenciosamente se convierte en un rival a batir en los semáforos del tráfico urbano.

Su velocidad máxima es de 150 kilómetros por hora, también un buen rendimiento para un coche de componente urbano.

Por el momento sólo se producirán 500 unidades, todas ellas en la fábrica alemana de Rastatt, que se comercializarán mediante renting exclusivamente a determinados clientes de Alemania, Francia, Holanda y España.

Via http://www.motorpasion.com

salu2