Noticias Mercedes-Benz

Yo me apunto!

Y estoy con Mondeo. Yo creo que algo como lo que él propone sería una gran idea, y por eso tiraré por ahí cuando me ponga a dibujar.

  Me recuerda al auto del Sr. Burns…

          Y será en marzo. O slo digo de buena tinta, ayer vi dos SLK camuflados -uno negro y otro rojo- de los organizadores del evento. Voy a presenciar por primera vez una presentación internacional para periodistas.

Donde va a ser el tema?

¿¿Que dia es??

Ah.

[i]Los estadounidenses están tremendamente orgullosos de que su país tenga una de las normas anticontaminación más restrictivas del planeta en cuando a automoción se refiere. Consideran que su parque móvil es menos contaminante que el de Europa, aunque parece que no tienen en cuenta que sus motores son de media bastante más grandes que los que se encuentran en el Viejo Continente, ergo consumen más y emiten más gases.

Desde el otro lado del charco se defienden diciendo que Mercedes también comercializa estos motores en otras zonas como Asia o África donde el control de la composición del combustible no es tan restrictivo, sobre todo desde el punto de vista ambiental. Efectivamente así es, pero EEUU es uno de los mercados más importantes para Mercedes, de ahí que pidan mejor calidad de la gasolina para poder demostrar que realmente sus motores tienen los consumos y emisiones que anuncian.[/i]

http://www.diariomotor.com/2011/03/21/mercedes-se-queja-de-la-gasolina-vendida-en-eeuu/

Un gerente alemán de Mercedes-Benz fue liberado luego de que lo arrestaron por no portar una licencia de conducir bajo la nueva ley de Alabama orientada a los inmigrantes sin permiso legal de estar en el país, dijeron las autoridades.

El caso, que en otras circunstancias hubiera sido rutinario, terminó llamando la atención del gobernador Robert Bentley.

El jefe de la Policía de Tuscaloosa Steven Anderson le dijo a The Associated Press que un agente detuvo el miércoles por la noche un vehículo alquilado por no tener una calcomanía requerida y le pidió al conductor su licencia. El hombre tenía consigo una identificación alemana, por lo que fue arrestado y llevado a la comisaría, dijo Anderson.

El ejecutivo de 46 años fue acusado de infringir la ley de inmigración por no portar una identificación apropiada, pero se le liberó luego de que un colega suyo le llevó el pasaporte, la visa y la licencia de conducir alemana que había dejado en el hotel donde se hospedaba, dijo Anderson.

No se supo de inmediato cuánto tiempo estuvo detenido ni cuál fue su estatus ante la corte.

Mercedes-Benz, que es una división de la automotriz Daimler AG, construye camionetas deportivas en una fábrica grande en Vance, a unos 32 kilómetros (20 millas) al oriente de Tuscaloosa.

La decisión de la automotriz de abrir una fábrica en Alabama en 1993 se consideró un importante logro debido a los esfuerzos del estado para impulsar el desarrollo económico, e inició una tendencia de otros fabricantes de automóviles y proveedores extranjeros que abrieron fábricas importantes en el estado, incluyendo Honda, Toyota y Hyundai.

El gobernador Bentley, republicano que suscribió la severa ley contra la inmigración ilegal a principios de año, se comunicó con el director de Seguridad estatal, Spencer Collier, luego de la audiencia del arresto para conocer los detalles de lo que había ocurrido, dijo Collier en una entrevista.

«Inicialmente no los tenía, por lo que llamé al jefe Anderson para saber qué había pasado», dijo Collier. «Al parecer el agente siguió los estatutos correctamente».

Collier dijo que no sabía cómo es que Bentley supo del arresto, y la secretaria de prensa de Bentley, Jennifer Ardis, dejó que Collier respondiera todas las preguntas.

Collier dijo que ha hecho al menos una decena de llamadas similares a las agencias policiales que han hecho arrestos para ver cómo los han manejado y agregó que la llamada a Anderson no fue generada debido a que un ejecutivo de Mercedes-Benz fuera arrestado.

Por ahora Daimler no ha emitido un comunicado, pero las palabras de Dieter Zetsche al diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung tienen peso oficial: Maybach ha dejado de tener sentido para el grupo alemán, y su papel será cumplido a partir de 2013 por una nueva generación de modelos englobados dentro de la Clase S.

Según ha declarado el máximo responsable de Daimler al rotativo alemán, el potencial de ventas del nuevo Mercedes Clase S es tan superior al de Maybach que era difícil justificar su existencia como marca separada dentro del grupo. Daimler ha intentado durante los últimos tres años encontrar la fórmula adecuada para revitalizar la firma con nuevos modelos y un enfoque ligeramente distinto (¿quién no recuerda las negociaciones con Aston Martin?), necesario para triunfar contra pesos pesados como Rolls-Royce y Bentley, que no entienden de crisis ni pérdida de clientes. Lamentablemente, todos los intentos han sido en vano. En palabras de Zetsche, «no sería prudente desarrollar un modelo sucesor para el actual Maybach».

Y así, tras poco más de diez años en el mercado, la reencarnación de la firma fundada por el abuelo Wilhelm, llegó a su fin.

Así las cosas, Maybach continuará funcionando como constructor independiente hasta comienzos del año 2013, cuando cesarán sus operaciones. Sus 150 trabajadores, altamente cualificados y de gran valor para Daimler en la producción de modelos de gran lujo, serán absorbidos por Mercedes, y es que aunque Maybach desaparecerá tal y como la conocemos, una nueva generación de coches comprendidos dentro de la gama ofrecida bajo la denominación Clase S verá la luz para cubrir el hueco. En total, la familia Clase S contará con nada menos que seis miembros distintos y tres longitudes de batalla, comprendiendo el modelo base y la obligatoria versión Pullman, pero también un gran coupé (retirando de esta forma a nuestro adorado CL) y un descapotable de altos vuelos.

Con esto dicho, es posible que Maybach desaparezca como fabricante, pero no como denominación en sí misma; según algunos rumores, Mercedes podría mantenerla en activo como una submarca para determinadas ediciones especiales particularmente lujosas. Estaremos atentos.

http://es.autoblog.com/2011/11/25/daimler-acaba-con-maybach/