Deberían ofertar como opción la posibilidad de recubrir el techo con vinilo (como en las berlinas de los ’70) en los CC porque estéticamente el techo de lona de los cabrio es más atractivo.
Deberían ofertar como opción la posibilidad de recubrir el techo con vinilo (como en las berlinas de los ’70) en los CC porque estéticamente el techo de lona de los cabrio es más atractivo.
Saludos
Opel ya hizo eso con los Tigra Twin-Top, yo vi unos cuantos así y quedan muy monos la verdad.
Deberían ofertar como opción la posibilidad de recubrir el techo con vinilo (como en las berlinas de los ’70) en los CC porque estéticamente el techo de lona de los cabrio es más atractivo.
Saludos
Opel ya hizo eso con los Tigra Twin-Top, yo vi unos cuantos así y quedan muy monos la verdad.
Yo apostaría también por el sedán. Aparte de todo lo que decís, pues por el corte de la tapa del maletero, ya que normalmente los Cc tiene el corte en el lateral, siguiendo la línea del faro ( o cortándolo en algunos casos) para la apertura inversa del maletero a la hora de descapotar
Como está AutoExpress con Opel, les están reventando todos los modelos. Supongo que ellos habrán visto mejor el coche, pero con estas imágenes podría ser el sedan también, habría que esperar mas mas fotos.
EDITO: Yo estoy seguro que es el sedan, si fuese el Twin Top, el corte del maletero no debería ser como en un sedan normal, sino que estaría al lado del faro no por encima. Grafico con una foto del actual Twin Top. [img width=650 height=426]https://www.km77.com/00/opel/astra/twintop/gra/24.jpg
Fijaos el corte entre lo que es la tapa del maletero y la aleta trasera, el corte coge de lado al piloto, no por encima como en la espía, salvo que sea techo de lona como el Golf, cosa que no creo.
Eso mismo he pensado yo del sistema de apertura, pero pueden ser 3 cosas:
1 – Que bascule hacia atrás como el megane cc nuevo (cosa poco probable, ya que hasta este tiene el corte)
2 – Que el techo sea de lona y cercano al portón.
3 – Que sea el sedán.