Porsche 911 [991] (2011-2019)

  Yo siento por diseño este auto no va a defraudar, tan es así que el interior que es lo más criticable del actual (a mi parecer) lo han mejorado por uno que aparent ser mucho mejor, la trasera de este nuevo modelo sigue tapda por una especie de tapa, así que supongo que algo interesante se esconde bajo la tapa…

  Igual yo tengo muchos deseos de verlo destapado, seguro que sera impresionante, creo que es el 911 que más haya esperado…

  Solo puedo reafirmar que me gusta lo que veo…

  Es que han sabido como mantener fresco el diseño a lo argo del tiempo, adaptandose a los cambios de cada epoca…

Mientras sus rivales hacen deportivos con motores centrales delanteros o traseros V-8, V-10 o V-12, Porsche hace un deportivo de motor trasero con todo lo que eso conlleva (mal reparto de pesos), y con un 6 cilindros. Pese a eso con potencias parecidas el 911 sigue siendo superior, esta es la grandeza de Porsche y del 911, pero eso si más delicado de conducir y con un diseño aunque inmortal e inconfundible también más conservador.
Pero pese a todo esto, creo que ha llegado el momento de ponerle un H-8 a los GT3, GT3 RS, GT2 y GT2 RS, pero sobre todo a los GT3, con 6 cilindros atmosféricos es imposible sacarle mucha más potencia al  sin que sea fiable, así que es el momento de ponerle un H-8, a las versiones que he comentado. ¿Por qué a estas versiones?, yo respetaria el 6 cilindros al turbo por la tradición pero estas versiones citadas no tienen tanta tradición y sería un gran momento para ponerle un 8 cilindros, en las versiones turbo no hay problema de conseguir grandes potencias pero en las atmosféricas si. De todas formas yo creo que no sería un gran sacrilegio si lo comparamos con el horrendo Cayenne o el Panamera que ya lo podrían haber hecho mucho más bonito.

La reducción de peso se da por hecho en la próxima generación, pero hay que pensar una cosa los rivales tambien reducirán peso y aumentarán la potencia así que Porsche también deberá aumentar la potencia, es de cajón, tarde o temprano llegará el 8 cilindros al GT3.

ÑAM qué rico! pero a este paso las plazas traseras (que no son muy amplias, pero existen) desaparecerán…

ÑAM qué rico! pero a este paso las plazas traseras (que no son muy amplias, pero existen) desaparecerán…

Coincido. Tiene un diseño más de superdeportivo que antes, tanto para lo bueno como para lo malo. Aunque teniendo en cuenta el coche que es, creo que tiene más de bueno  :baba:

  Excelente….  Perfecto para mi… =)

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Ams

Yo creo que se parecera mas a los de autobild…o eso quiero/espero

Realmente bellísimo, y mucho mas musculado y agresivo, guapo, guapo, se dice que se presentará en septiembre, madre mía lo que queda, lo mismo nos sorprenden en marzo en Ginebra, quién sabe.
Por último, o es cosa mía pero veo el prototipo que tiene el número 036 en la parte trasera como más ancho, si no fijaros en los pasos de rueda, y sobre todo en los delanteros, parecen algo más anchos, tambien fijaros en los asientos que aparecen en la segunda foto, son muy finos no tan gruesos como en anteriores prototipos, parecen asientos tipo baquets o algo parecido y lo más importante, el detalle de los discos de freno sobre todo el trasero que es más grande, haber si estan trabajando ya en las versiones GT con camuflaje de los carrera pero mas anchos, podría ser.

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