Preguntas cortas y/o dudas – ¡Hazlas aquí!

[quote quote=»olo»]
Esto algo confuso con el salón de Madrid. Hace unos meses se dijo que se celebraría el [url url=http://cochespias.net/foro/index.php?topic=12800.0]«Salón del automóvil ecológico y de la movilidad sostenible 2010»[/url], sin embargo en el hilo del cumpleaños del foro se habla del salón normal. Al final se van a celebrar los dos, un salón normal con este dentro o se está hablando del salón anteriormente citado y soy yo quien se ha hecho un lío?
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Te has liado tú. Es ese mismo salón, el de la famosa sostenibilidad.

[quote quote=»olo»]
:mola: Entendido. y Yo que me había hecho ilusiones de tener un salón en condiciones este año…
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Calla, que es posible …

Creo que, algún problemilla hubo con los 2.0FSI y por eso cambiaron a los 1.4 y 1.6 TFSI, a ver si encuentro algo..

[quote quote=»BLACK_SLR»]
  Te lo agradeceria mucho, digo, no sabe si la vende o no y falta ver que yo tenga en ese momento disponible el capital, pero me gusta el vehiculo y ahora que viene mi hija pues necesito algo un poco más comodo…
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Estaría bien que nos dijeras de qué año es. así es más fácil saber si le afectaron los problemas que dice dani, que fue en las primeras mecánicas y, especialmente en el A3. El problema estaba relacionado con la calidad del combustible, la gasolina que necesitaba este motor debía de tener  un bajo nivel de azufre.

Alguien sabe de algun importador oficial para traer coches de EEUU???

¿Por qué los anclajes de los cinturones de seguridad son negros con el botón de soltar en rojo??

Supongo que es algo obligaotorio, pero no sé por qué ni se me ocurre cual puede ser la razón. (y seguro que la hay)

No es necesario que el anclaje de la hebilla tenga que ser negro, de hecho, los hay de diferentes colores. Lo que tiene que ser de color rojo es el botón que libera la hebilla, tal como dice la reglamentación:

La hebilla, aunque no esté sometida a carga alguna, deberá permanecer cerrada cualquiera que sea su posición y no deberá poderse abrir con una fuerza inferior a 1 daN.

La hebilla deberá diseñarse de tal modo que sea fácil de utilizar y de coger y deberá poderse liberar cuando se le
aplique la carga que se cita en el número 2.7.9.2.

La hebilla deberá liberarse pulsando un botón o un dispositivo similar. La superficie sobre la que deberá aplicarse
esta presión deberá tener, en la posición de desbloqueo efectiva y en proyección en un plano perpendicular al
movimiento inicial del botón, las dimensiones siguientes,

– si se trata de dispositivos empotrados, una superficie mínima de 4,5 cm2 y una anchura mínima de 15 mm;
– si se trata de dispositivos no empotrados, una superficie mínima de 2,5 cm2 y una anchura mínima de 10 mm.

Esta superficie deberá ser de color rojo y ninguna otra parte de la hebilla deberá ser de ese mismo color.

En el caso de los cinturones traseros, se pone en negro el botón que libera el tramo ventral del cinturón.

Se nota en las condiciones para las que esta pensado

a menos de 30 km/h y con muy poca o ninguna luz ambiental.

[quote quote=»paulodelarosa»]
otra duda…
que es eso que algunas marcas alemanas montan en sus llantas?
es como un tapacubos pequeño que va sujeto a los tornillos creo?
sabeis a que me refiero?
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Supongo que te refieres a un plato negro que va en las ruedas motrices. Eso es el soporte para poner las cadenas de marca Spike.

mercedes argos