A mi tampoco. La visibilidad tres cuartos trasera debe ser casi nula. Detras podría viajar el conde Drácula a pleno día sin que el sol lo pulverizase. Menos mal que no será así. No sé para que se pierde el tiempo comentando estos dibujitos.
En Auto Plus comentan cosas que ya sabíamos, comercialización en septiembre y no habrá versión de 3p.
Si se comercilaiza en septiembre lo logico seria presentarlo en ginebra.
En Auto Plus comentan cosas que ya sabíamos, comercialización en septiembre y no habrá versión de 3p.
Si se comercilaiza en septiembre lo logico seria presentarlo en ginebra.
Hablan de lanzamiento, así que lo lógico sería presentarlo antes máxime teniendo ya al 208 en la calle (abril), aunque este año toca París y a lo mejor prefieren comercializar casi a la vez que lo presentan.
En Auto Plus comentan cosas que ya sabíamos, comercialización en septiembre y no habrá versión de 3p.
No creo que no haya versión de 3 puertas en el segmento utilitario, sobre todo si siguen los famosos RS. Mucho me temo que veremos un 3 puertas diferente, con aires pijos y caro…
– motores:
0.9 energy tce 90cv
1.2 energy tce 115cv
1.5 dci 75cv (supongo que será energy)
1.2 energy dci 90cv (80gr de CO2)
– Se fabricará en Flins y Bursa a razón de entre 350 o 400.000 unidades al año
– Medirá 4.05m y pesará 100kg menos
– tendrá un nuevo arsenal tecnologico:
* acceso manos libres con arranque en pendiente
* camara trasera
* conectividad con mas de 50 aplicaciones
* doble embrague
– Las primeras fotos las veremos en Julio y su presentación en Paris
– En 2013 llega la variante familiar
– Habrá un 3 puertas mas dinamico (pero no dice nada mas, ni cuando se verá ni nada)
Si uno mira la referencia e investiga dice que se aprovecha la plataforma del clio III y lo único que se hace es actualizarla, con lo que ahorran en la inversión disminuyéndola a la mitad.