Renault Clio IV (2012-2018)

[url url=http://imageshack.us/photo/my-images/840/projet12.jpg/]http://img840.imageshack.us/img840/9093/projet12.jpg[/url]
http://img706.imageshack.us/img706/7315/projet12b.jpg

En las anteriores espía, la forma de la moldura inferior en las puertas, junto con la línea de cintura tan marcada le dan un aspecto fantástico. Promete…

A.P.M, you win, tenías razón, 4 tornillos y no le quedan nada mal a parte que es mejor en caso de pinchazo, menos problemas para cambiar la rueda. Me gustan esas llantas de 5 radios, muy interesante. Yo creo que eso ya es definitivo, el coche está terminadísimo, no se por qué no lo sacan en Ginebra.
Lo del camuflaje, lo que no deja ver el otro este lo enseña y viceversa… jejeje
Los frenos traseros son diminutos, tal vez sea el 1.2 dci o el 0.9 tce.
Y al final lo de los faros era el efecto de que crean un desnivel con la carrocería, no era un hueco, me avergüenzo de mí mismo… pero bien que me divierto con la intriga, aunque ya está casi desvelado del todo.
Saludos

[quote quote=”paplininin”]
A.P.M, you win, tenías razón, 4 tornillos y no le quedan nada mal a parte que es mejor en caso de pinchazo, menos problemas para cambiar la rueda. Me gustan esas llantas de 5 radios, muy interesante. Yo creo que eso ya es definitivo, el coche está terminadísimo, no se por qué no lo sacan en Ginebra.
Lo del camuflaje, lo que no deja ver el otro este lo enseña y viceversa… jejeje
Los frenos traseros son diminutos, tal vez sea el 1.2 dci o el 0.9 tce.
Y al final lo de los faros era el efecto de que crean un desnivel con la carrocería, no era un hueco, me avergüenzo de mí mismo… pero bien que me divierto con la intriga, aunque ya está casi desvelado del todo.
Saludos
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Tampoco es que haya ganado hombre. Me guio en lo visto hasta ahora y en los chops amarillos que dijo Exeo que algo habia 😀
Pero no te avergüences hombre, todo lo que se hace, hasta que no aparezca el definitivo, es intentar intuir lo que se ve. Y creeme, todos fallamos bastantes veces 😉

El coche puede estar terminado, pero ahora le toca las pruebas duras (con la mula se prueban bastantes cosas, pero claro, sin la carroceria definitiva no se puede hacer todo), y es probarlo todo con la carroceria. Por eso no se presentará en Ginebra (aunque hay rumores que indican que podriamos ver un concept)

El primero que vimos es un RS (si no, los GT aportan tambien novedades como las llantas de 5 tornillos), aunque no se si con la carroceria completa o no, pero el que vemos aqui ya no se cual puede ser, pero que es normal, pues si, pero a saber si gasolina o diesel jejeje

Para este coche, el Clio IV, se esperan sorpresillas 🙂, aunque ya están adelantadas por la noticia que puse ayer creo

[quote quote=”paplininin”]
Por cierto, este es el coche rojo fotografiado en el Salón de Frankfurt 2011 sí o sí, aunque Renault inmediatamente y con mucho empeño desmintiera que se tratara del Clio… Tiene las mismas formas, es exactamente igual, hasta las manecillas de las puertas traseras, todo es idéntico… y me gusta muchísimo.  :baba:
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No se fotografió en el salón, sino que debió de ser en una sede de Renault, y se les debió escapar jejeje
De hecho, en Franckfurt solo se vieron los concepts normales, vamos, los petalos

[quote quote=”paplininin”]
Claro, tienen aun que probar la carrocería y lograr del clio IV un digno sucesor de la saga, por eso tardará, pero ya se sabe que lo bueno se hace de rogar.

En cuanto a los tornillos pueden ser un modo de catalogar las versiones de acceso como las que llevan los 4 tornillos y las versiones más deportivas, las de 5, algo de marketing, para diferenciar unos de otros.

Estaré atento a las sorpresas posibles!!! jejeje. Es cierto, perdón, rectifico, no fue en Franckfurt, fue en una sede Renault con otros 3 vehículos, este era el del fondo, pero es clavado al que vemos.

A ver si habemus concept clio en Ginebra!!! (o mejor, que adelanten el clio definitivo si ven que les va de lujo… es que me encanta!!)

Saludos
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No, si las sorpresillas mas o menos están: ampliación del EDC (cambio de doble embrague) en mas mecanicas, el “tablet” (lo siento, ahora mismo no me acuerdo de como se llama jejeje) con mas de 50 aplicaciones, todo motores energy, etc…y sobre todo, los 100kg de peso menos entre este y el III, que se volvió una vaca burra 😀
Espero tambien que la aerodinamica sea mucho mejor, porque tambien en el III deja que desear…

Todo esto era de esperar, sabiendo que sale el ultimo, su rival mas directo es el 208…

Este ademas de pesar menos sera mas grande

Puede ser la referencia del segmento y rivalizara con muchos compactos ofreciendo lo que ofrece siendo el Clio mas barato que cualquier compacto…ofreciendo espacio y prestaciones…

Me encanta!!

yo tengo un clio 2 fase 3 1.5 dci 100 y cuando salga el 4 mi hermano se lo compra.

[size size=70]* editado por el moderador *[/size]

Sí, soy un fan, miembro del club clio, y siempre busco info del nuevo clio 4 pq en mi casa estará en cuanto salga!!jeje 🙂

Muy bueno vuestro foro 🙂

me surgio la siguiente inquietud, que tal si renault no tiene planeado sacar un clio IV en version 3 puertas, porque todo lo que se vio hasta ahora y lo que se viene rumoreando desde hace tiempo, nunca nadie vio ni se entero de nada sobre la version 3 puertas

espero que no se les ocurra reeditar nada, porque si hacen lo mismo que con Gordini, termina siendo un terrible fiasco