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Etiquetado: 2013 Renault Clio, 2013 Renault Clio Estate, 2013 Renault Clio IV, 2013 Renault Clio IV R.S., 2016 Renault Clio IV phase II, Renault, Renault Clio IV, Renault Clio IV (2012-2018), Renault Clio IV (2013), Renault Clio IV 5p/GT/ST/Initiale Paris, Renault Clio IV phase II (2016), Renault Clio IV R.S., Renault Clio IV R.S. 220 Trophy (2015), Renault Clio R.S.16 Concept (2016)
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Chapó a Renault, me gusta mucho. Sobretodo la contundencia de los “hombros” que acaban en los pilotos traseros. Como bien dice alguno, a ver si se ponen las pilas y renuevan ya el laguna, que Renault necesita una berlina competitiva pero ya mismo.
La necesitan para ayer…han pasado de tener unos coches con un toque moderno a tener toda la gama obsoleta (en cuanto a diseño) en 4 o 5 años… [quote quote=”paulodelarosa”]
Que el nuevo sera un pelin mas caro, por eso seguiran vendiendo el viejo…
[/quote] O que el viejo baje de precio para venderlo como “alternativa barata” dentro de la misma casa, que es lo que ocurre ahora mismo.
[quote quote=”Castro”]
[quote quote=”paulodelarosa”]
Que el nuevo sera un pelin mas caro, por eso seguiran vendiendo el viejo…
[/quote] O que el viejo baje de precio para venderlo como “alternativa barata” dentro de la misma casa, que es lo que ocurre ahora mismo.
[/quote] Esto segundo es más lógico, porque el Clio III no se puede vender al mismo precio que lo hacía en 2005. En 2005 era mucho más rompedor, más nuevo, era un buen producto para ese momento en concreto (a mí hasta 2008 no paró de hacerme girar el cuello cuando lo veía pasar).
Pero desde 2012-13 hasta cuando acabe de venderse como clio campus III ya no será un producto rompedor y hay y habrá alternativas más interesantes por innovadoras a buen precio, con lo que es probable que se venda más barato. Por otro lado, teniendo en cuenta la crisis y la caída de ventas de coches, si siguen con el clio III en forma de clio campus 1.2 16v a 12.720,00€… sería predecible un gran fiasco en las ventas…
Para mí, lo lógico sería bajarlo bastante (en torno a 5.000€) para que sea vendible (quedándose a 7.720€ el gasolina 75cv, que no está mal). Pero esto es mi sentido común, otra cosa son los números de Renault, las concesiones y la evolución económica del país.
Site especial del Clío IV en francés: http://www.renault.fr/gamme-renault/mini-sites-vehicules/nouvelle-clio-IV/index.jsp En la calle parece un concept, y estamos hablando de un utilitario, se ve magnífico, me encanta el pliegue de la base de las puertas casi que hace parecer que la carrocería es ropa. Es que en la calle va a lucir mejor que en el concesionario…al reves de lo que ocurre habitualmente en los coches, que en el conce parecen preciosos, y luego en la calle al lado de otros parecen mas vulgares En vivo los faros no parecen tan tan tan grandes. Y en negro se disimularán aún más. Tengo muchas ganas de verlo con mis propios ojos ya. [quote quote=”Castro”]
En vivo los faros no parecen tan tan tan grandes. Y en negro se disimularán aún más. Tengo muchas ganas de verlo con mis propios ojos ya.
[/quote] Este coche en negro pierde la mitad de las gracias de diseño que tiene.
Este coche es ese rojo…luce precioso y otros colores no creo que lo saquen tanto partido… Si lo han elegido para presentarlo por algo sera…
El interior es demoledoramente horrendo. No entiendo como puedes poner 2 megaesferas en el cuadro y una solo lo ocupe el nivel de gasolina. Ya podrían haber puesto el del agua como poco. Por fuera, y me he visto las 9 pags y mas en revistas de papel, me gusta mucho la trasera y no tanto el morro. esos leds de nuevo vuelven a destrozar un modelo.
No encuentro un solo modelo actual de Renault que acierte de pleno colocando los leds. Si acaso el restyling del Scenic. Primera foto sin ningún tipo de camuflaje: http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4,4931259,page=4 .La cuelgo aquí en el foro, con tu permiso. http://i599.photobucket.com/albums/tt79/Bas1992/Schermafbeelding2012-07-10om214348.png
http://i599.photobucket.com/albums/tt79/Bas1992/Schermafbeelding2012-07-10om214325.png
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