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Etiquetado: 2013 Renault Clio, 2013 Renault Clio Estate, 2013 Renault Clio IV, 2013 Renault Clio IV R.S., 2016 Renault Clio IV phase II, Renault, Renault Clio IV, Renault Clio IV (2012-2018), Renault Clio IV (2013), Renault Clio IV 5p/GT/ST/Initiale Paris, Renault Clio IV phase II (2016), Renault Clio IV R.S., Renault Clio IV R.S. 220 Trophy (2015), Renault Clio R.S.16 Concept (2016)
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De momento solo está confirmado como motorización mas potente, el 1.2 energy tce con 120cv (no 115 o 140 😉 ) con caja de cambios EDC. Eso si, está pendiente de homologación todavia…Tal vez esa motorización de 120 CV sea suficiente como techo, salvo el RS. El grueso de las ventas seguro que recaerá en el 0.9. Por cierto, a qué tanto secretismo con la versión deportiva? Es el marketing, claro. Pero es que el RS, por fuera, es casi igual que el de 75 CV. En fin… Según Motor 16, la gama será: – Clio Grandtour.
– Clio RS: 1.6 turbo 200 cv
– Clio menos radical: 1.2 tce 140 cv.
– Clio Crossover: código X87, fabricación en Valladolid.
– Clio Initiale: versiones de lujo, altamente personalizables al estilo DS o Bacarra.Objetivo del Clio según un alto directivo Jerome Stoll: «Recuperar el segundo puesto de la categoría en Europa»
Lo que comentabamos…
[img width=512 height=768]http://images.planeterenault.com/9728/big-DSC01798.jpg planete Renault
[quote quote=»RadiK-Alfa»]
Según Motor 16, la gama será:– Clio Grandtour.
– Clio RS: 1.6 turbo 200 cv
– Clio menos radical: 1.2 tce 140 cv.
– Clio Crossover: código X87, fabricación en Valladolid.
– Clio Initiale: versiones de lujo, altamente personalizables al estilo DS o Bacarra.Objetivo del Clio según un alto directivo Jerome Stoll: «Recuperar el segundo puesto de la categoría en Europa»
[/quote] Bueno, todo se sabia jejeje, salvo lo que dicen del 1.2 TCe 140cv. Yo, sinceramente, no lo creo. Antes veo una evolución del 1.4 tce hasta los 150cv o por ahi…
Lo de la versión Initiale no es novedad, ya que cada generación a tenido su versión…Sinceramente, de Motor16 me creo la mitad, que es la que ya sabemos
😀 Initiale Paris, parece que está confirmado casi como una submarca al estilo DS para toda la gama Renault. En Renault dicen que una marca tarda 25 años en convertirse en Premium, así que saben que necesitarán paciencia. Y ya era hora de que las marcas de coches francesas se dieran cuenta de que en todos los segmentos del lujo lo francés es puntero excepto en los coches, es muy buena idea lo de incluir «Paris» en el nombre, yo llevaba años diciéndolo.
Initiale Paris es un acabado, el mas alto y lujoso, de toda la vida en Renault. Lo ha tenido el clio, el Modus, el Scenic, el Laguna, el Safrane/latitude, etc. No creo que Renault se vuelva loca y convierta un acabado en una submarca. No sería competencia de los DS que son coches únicos. Sería una chapuza.
[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»RadiK-Alfa»]
Según Motor 16, la gama será:– Clio Grandtour.
– Clio RS: 1.6 turbo 200 cv
– Clio menos radical: 1.2 tce 140 cv.
– Clio Crossover: código X87, fabricación en Valladolid.
– Clio Initiale: versiones de lujo, altamente personalizables al estilo DS o Bacarra.Objetivo del Clio según un alto directivo Jerome Stoll: «Recuperar el segundo puesto de la categoría en Europa»
[/quote] Bueno, todo se sabia jejeje, salvo lo que dicen del 1.2 TCe 140cv. Yo, sinceramente, no lo creo. Antes veo una evolución del 1.4 tce hasta los 150cv o por ahi…
Lo de la versión Initiale no es novedad, ya que cada generación a tenido su versión…Sinceramente, de Motor16 me creo la mitad, que es la que ya sabemos
😀
[/quote] Motor 16 tiene dos páginas dedicadas a las novedades y futuros modelos. Esas páginas no se las inventa ya que son extractos de entrevistas con responsables de marca, diseño, motores, chasis.
Y lo que he puesto de REnault ha salido de una entrevista con Jerome Stoll
yo apostaria mas por el1.6 dci de 160 cv que se presento con el concept captur. [quote quote=»RadiK-Alfa»]
[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»RadiK-Alfa»]
Según Motor 16, la gama será:– Clio Grandtour.
– Clio RS: 1.6 turbo 200 cv
– Clio menos radical: 1.2 tce 140 cv.
– Clio Crossover: código X87, fabricación en Valladolid.
– Clio Initiale: versiones de lujo, altamente personalizables al estilo DS o Bacarra.Objetivo del Clio según un alto directivo Jerome Stoll: «Recuperar el segundo puesto de la categoría en Europa»
[/quote] Bueno, todo se sabia jejeje, salvo lo que dicen del 1.2 TCe 140cv. Yo, sinceramente, no lo creo. Antes veo una evolución del 1.4 tce hasta los 150cv o por ahi…
Lo de la versión Initiale no es novedad, ya que cada generación a tenido su versión…Sinceramente, de Motor16 me creo la mitad, que es la que ya sabemos
😀
[/quote] Motor 16 tiene dos páginas dedicadas a las novedades y futuros modelos. Esas páginas no se las inventa ya que son extractos de entrevistas con responsables de marca, diseño, motores, chasis.
Y lo que he puesto de REnault ha salido de una entrevista con Jerome Stoll
[/quote] Ya, pero es que por ejemplo, en la revista, dicen que luego viene el 3 puertas, cuando sabemos que no habrá jejeje
Bueno, parece que han solventado el problema de cambiar las bombillas 😀 , por lo menos en un lado, en el otro (el lado del conductor) veremoshttp://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/179907_10151045346052863_939558335_n.jpg facebook de Renault
Las bombillas del Mégane eran una j*dida pesadilla, creo que ya lo comentamos en otro post donde puse un vídeo en el que se veía que se tardaba una hora o así. Se han pasado con los faros. Son mastodónticos. Dentro de poco los faros ocuparán todo el capó de abajo a arriba como sigan así. [quote quote=»A.P.M.»]
Bueno, parece que han solventado el problema de cambiar las bombillas😀 , por lo menos en un lado, en el otro (el lado del conductor) veremoshttp://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/179907_10151045346052863_939558335_n.jpg facebook de Renault
[/quote] Creo que el Clio no me va a gustar…esos detallitos son puntos negativos
Que ganas de verlos y abrir el capo, tanto a este como al 208…
[quote quote=»A.P.M.»]
[quote quote=»RadiK-Alfa»]
[quote quote=»A.P.M.»]Bueno, todo se sabia jejeje, salvo lo que dicen del 1.2 TCe 140cv. Yo, sinceramente, no lo creo. Antes veo una evolución del 1.4 tce hasta los 150cv o por ahi…
Lo de la versión Initiale no es novedad, ya que cada generación a tenido su versión…Sinceramente, de Motor16 me creo la mitad, que es la que ya sabemos
😀
[/quote] Motor 16 tiene dos páginas dedicadas a las novedades y futuros modelos. Esas páginas no se las inventa ya que son extractos de entrevistas con responsables de marca, diseño, motores, chasis.
Y lo que he puesto de REnault ha salido de una entrevista con Jerome Stoll
[/quote] Ya, pero es que por ejemplo, en la revista, dicen que luego viene el 3 puertas, cuando sabemos que no habrá jejeje
[/quote] En ese sentido es infinitamente mas fiable Km77 con la seccion proximos lanzamientos
Motor16, autofacil, autopista…no me creo na de na…
En Motor 16 decian que el Polo iba a montar el TSi de 86 cuando ya se habia anunciado varios meses atras que la variante de VW para el Polo tenia 90 cv
Tb dijeron que no iba a poder ser asociada al DSG…cuando tb se comunico que asi era
Y asi infinidad de cosas…
Me parece muy desproporcionada la powerball de Peugeot, aunque el interior se me hace mas elegante, como todo Peugeot. Salvo el detalle del bricolage de las puertas interiores, claro. :qmparto:
Eligieron los dos colores que menos me gustan de las dos gamas. Hubiesen puesto el Clio Rojo y el 208 Azul Francia que lucen mas. Y un DS3 Blanco, jaja.[img width=1024 height=682]http://i47.tinypic.com/2w4aamr.jpg
[img width=1024 height=682]http://i49.tinypic.com/288uv0j.jpg
[img width=1024 height=682]http://i46.tinypic.com/10zajiu.jpg Video
http://www.largus.fr/mondial/renault-clio-la-nouvelle-renault-clio-1742366.html Pues en 5 puertas me quedo con el Clio. Tiene un aspecto mucho mas dinamico.
Y la queja de los faros enormes del Clio, comparado con su «eterno» rival no parecen tan grandes…Este amarillo no lleva el adorno cromado en los bajos de las puertas, diría que todavía mejor así, el coche estéticamente se come al 208 de 5 puertas y a cualquiera en ese segmento. En el video también se ve lo a mano que queda la pantalla táctil, mucho mejor que en cualquier otro uitlitario o compacto de cualquier marca excpto quizás el 208 que está a la par, de hecho el interior de estos dos coches les ha dado una lección a la competencia.
El color más bonito del Peugeot y el más feo del Renault y aún así este me entra mucho mas por los ojos. Ese amarillo del Clio es criminal. Deberían esconderlo. Es el color de una yema de huevo de gallina piojosa criada en batería. Los faros pudieran parecer demasiado grandes y el marco negro que llevan por la parte inferior no hace sino acentuar esa impresión. Pero al final resulta atractivo. Las llantas del Clio parecen los de aquellos cochecitos de juguete Matchbox de mi época. Para el que le guste… Al Peugeot no le veo la gracia por ningún lado.
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