- Este debate tiene 1,970 respuestas, 129 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 7 años, 6 meses por
.
15 diciembre, 2012 a las 14:51Alguien sabe si el 1.2 TCe es el primer motor de inyección directa de gasolina que monta Renault en los últimos 10 años? Renault ya tuvo un motor 2.0 IDE que fue bastante problemático y desde entonces no ha habido ningún otro gasolina inyección directa.
Si, el es primer motor asi despues de mucho tiempo, y el primer motor turbo con i.d. de la marca (otra cosa es del grupo). Hasta esta nueva generación desechó la i.d. porque no interesaba. Y por costes, el 0.9 Tce no tiene i.d..
15 diciembre, 2012 a las 17:59Información del tce120 EDC de renault.com: Ref —> https://www.renault.com/en/innovation/gamme-mecanique/pages/tce-120-edc.aspx «The Renault TCe 120 engine
coupled with Renault EDC dual clutch transmissionwill be available on New Renault Clio from spring 2013. The Renault TCe 120 EDC combines driving enjoyment in all situations and quick, seamless gear changes with no interruption of torque delivery. The Renault TCe 120 EDC enables New Clio to achieve fuel consumption* that marks a 33% improvement over the previous 1.6-litre automatic, thanks to 20% less displacement and the technology inside. Punchy performance and cutting edge technologies:The Renault TCe 120 EDC is the first Renault turbocharged petrol engine to feature direct fuel injection. It will go on to replace the 1.6 16V with automatic transmission. This
aluminium 1,198cc blockdelivers even higher performance, with peak power of 120hp (up 10hp) and maximum torque of 190Nm (up 40Nm) which is comparable to that of a two-litre engine. With 90% of peak torque available from 1,500rpm and 100% available between 2,000 and 4,000rpm, this engine is particularly flexible and responsive, with pull away performance from low revs worthy of a diesel.
Technology-wise, the TCe 120 EDC offers:Turbocharged petrol engine with direct fuel injection
Aluminium engine block
An extremely versatile 4-cylinder, 120 hp, 1.2 litre turbo petrol engine with direct injection which develops190 Nm of torque at low revs, from 2000 rpm. In other words: the performance of a 1.6 litre.
Double cam-phasing Variable Valve Timing(intake and exhaust).
Reduced friction for improved efficiency, notably:
– surface treatments: DLC (Diamond Like Carbon) on the cam followers
(technology derived from Formula One), graphite-coated piston sleeves,
–Variable displacement oil pump. Maintenance free low-friction timing chain.
Particularly careful attention was paid to the Renault TCe 120 EDC engine’s acoustics and travelling comfort is enhanced by the smooth, cushioned sound it makes.
CO2 emissions down by 33%The Renault TCe 120 EDC is one of the market’s best-performing 1.2 litre powertrains, yet it also stands out through its extremely low NEDC cycle fuel consumption which has fallen by 1/3 compared with the 1.6 16V with automatic transmission. This has brought down running costs considerably, while its lower CO2 emissions enable it to qualify for the ‘eco’ subsidies or tax incentives on offer in certain countries. Running costs are further reduced by the fact that it is equipped with a maintenance-free timing chain.
(*) Fuel consumption and emissions homologated in compliance with applicable legislation.»
Imagen del propulsor:
16 diciembre, 2012 a las 14:05El sistema de frenado caradisiac
Parece que, dependiendo de la llanta elegida, tendremos un tambor u otro de freno.
16 diciembre, 2012 a las 14:17Curioso tambien lo que veo en ese foro Existe ya un kit de carroceria para el coche: faldón delantero, difusor trasero, taloneras y pasos de rueda. Aparte, lleva los espejos cromados:
https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2817694e09/auto-2012-51-15-img.jpg
https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2817693434/auto-2012-50-32-img.jpg Pero tambien veo que ese coche lleva sensores de aparcamiento delanteros y traseros
Otro, el basico, pero con el kit:
https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2813019268/auto-171942-img.jpg
https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2813021286/auto-171957-img.jpg
https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2813020850/auto-171950-img.jpg
https://staticclub.caradisiac.com/private/1/voitures-francaises/auto/photo/557329557/2813022369/auto-172011-img.jpg Y tambien lleva sensores delanteros
Aqui en blanco, pero sin el kit de pasos de rueda:
https://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285092_4542920528479_1600578757_n.jpg Y parece que tambien hay la posibilidad de que el faldón delantero sea un pequeño «lip»
https://staticclub.caradisiac.com/1/actualite-automobile/clio-iv/photo/5861060586/28137823e2/clio-iv-clio-4-5-img.png 16 diciembre, 2012 a las 16:18no puedo evitar ver a este coche excesivamente hinchado en todas las fotos, y muy alto de atrás. necesito verlo en persona para acabar de hacerme una idea de sus proporciones. 16 diciembre, 2012 a las 23:45no puedo evitar ver a este coche excesivamente hinchado en todas las fotos, y muy alto de atrás. necesito verlo en persona para acabar de hacerme una idea de sus proporciones.
No te preocupes, en vivo no es para nada tan hinchado como se lo ve en fotos. Unas fotos que saqué:
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/148664_10151274439405675_1723696801_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/10351_10151274439205675_51812161_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/399268_10151274439480675_925137846_n.jpg 17 diciembre, 2012 a las 12:05no puedo evitar ver a este coche excesivamente hinchado en todas las fotos, y muy alto de atrás. necesito verlo en persona para acabar de hacerme una idea de sus proporciones.
Justo he visto un par este fin de semana y para nada me ha parecido tan hinchado, es mas, le he visto mayor presencia y proporción que en fotos.
Saludos
17 diciembre, 2012 a las 12:16no puedo evitar ver a este coche excesivamente hinchado en todas las fotos, y muy alto de atrás. necesito verlo en persona para acabar de hacerme una idea de sus proporciones.
No te preocupes, en vivo no es para nada tan hinchado como se lo ve en fotos. Unas fotos que saqué:
¿Y esas llantas? Creo que es la primera vez que las veo…
17 diciembre, 2012 a las 13:21no puedo evitar ver a este coche excesivamente hinchado en todas las fotos, y muy alto de atrás. necesito verlo en persona para acabar de hacerme una idea de sus proporciones.
No te preocupes, en vivo no es para nada tan hinchado como se lo ve en fotos. Unas fotos que saqué:
¿Y esas llantas? Creo que es la primera vez que las veo…
Tal vez se las pusieron para el salón, cosa que sea vistoso17 diciembre, 2012 a las 21:12Juani, ese negro que fotografiaste es precioso El coche esteticamente viste…es precioso…pero le falta algo
17 diciembre, 2012 a las 21:16No me gustan los motores, se me antojan pequeños, que no digo que sean buenos y cumplan. El único que me interesaría es el 1.2 de 120cv, y no me lo compraría para mí. 17 diciembre, 2012 a las 21:19Unas más de cerca (no soy bueno sacando fotos cuando estoy exitado con un coche)
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/399192_10151274445085675_1604334788_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/406668_10151274446020675_1335935353_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/156180_10151274445240675_1935523066_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/397032_10151274446030675_1603898769_n.jpg 17 diciembre, 2012 a las 21:22El coche con esas llantas está tremendo, incluso le quedan un pelín grandes. Con las que hay en el configurador no hay manera de que se vea bien. 17 diciembre, 2012 a las 21:39La verdad es que no entiendo como no estan disponibles las de la presentacion Ese Clio negro es para llevarselo tal cual
Precioso
De las motorizaciones, seguramente cualquier motor tanto en gasoil como en gasolina esté a la altura
La pequeña prueba que hice del 0,9 TCe me encantó, y eso que estoy acostumbrado a un TSi de 122 cv…aunque me gustaria probar este motor mas en profundidad…una prueba de consumo real…igual tengo que volver a las islas canarias…jejeje
17 diciembre, 2012 a las 22:10los espejos cromados le dan un aire de cutretuning. 😀 Yo no lo he visto en la calle, pero en cierto modo me recuerda al
Leon 2, morro largo y afilado, similar línea lateral y puertas camufladas, con esa sensación de aplomo, de deportividad 18 diciembre, 2012 a las 11:42En donde trabajo se acaban de comprar uno negro, 0.9tce y en vivo luce muchísimo mejor que en las fotos. Realmente no parece un coche del segmento B. Tenía mis dudas con él, pero al verlo se han despejado, es espectacular. 20 diciembre, 2012 a las 10:00Estoy leyendo información sobre el nuevo 1.2 TCe y según lo explican, va asociado únicamente a la caja de Doble Embrague EDC. Es así o estará disponible también con caja manual? 20 diciembre, 2012 a las 10:04Estoy leyendo información sobre el nuevo 1.2 TCe y según lo explican, va asociado únicamente a la caja de Doble Embrague EDC. Es así o estará disponible también con caja manual?
Solo va con caja de doble embrague20 diciembre, 2012 a las 15:05en ese color negro es babeante en extremo, que preciosidad y que bien le sientan las llantas/aros 20 diciembre, 2012 a las 15:47Menuda decepción me he llevado al montarme en el coche. El encargado del color & trim interior se habrá quedado a gusto… 25 diciembre, 2012 a las 17:29
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01349.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01350.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01353.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01355.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01359.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01364.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01365.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01367.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01372.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01373.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01374.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01376.JPG
https://images.planeterenault.com/30958/big-DSC01360.JPG https://www.planeterenault.com/forum/clio-iv-x98-officielle-t27885-2592.html 30 diciembre, 2012 a las 05:32Más fotos (de planeterenault) Para mi gusto cambia muchisimo con el cambio de llanta (me gustan más las 17″ de serie que las 18″ opcionales), aunque el rojo de la última foto está muy bien también.
Jugando con el photoshop hice una comparación con la silueta del Clio III RS (ambos a escala). La comparación no es perfecta (salen de fotos), pero se puede ver que el IV es considerablemente más bajo, tiene la cintura y el capot más altos, y la cola más vertical lo que en fotos le da ese aspecto más «afurgonetado». En directo se debe ver muy bien.30 diciembre, 2012 a las 10:01A mi en este RS no me convence nada la pieza plástica en la parte baja de las puertas, me gusta más en negro como en los normales, y puestos a pintarla no le hubiera dejado el adorno gris. En conjunto esta versión RS parece un coche mucho más vulgar y menos especial que sus antecesoras, 30 diciembre, 2012 a las 12:44El volante no tiene el embellecedor de plástico que tienen las versiones normales. Sin él queda bastante bien. 30 diciembre, 2012 a las 13:34Cual creeis que anda mas? Este o el mio?
Es simple curiosidad.
Supongo que andará más el nuevo, pero yo me pregunto si seguirá teniendo la imagen de pelotilla deportiva por excelencia entre los más quemados. El motor turbo, la ausencia de cambio manual…
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.