Renault Megane E-Tech Electric (2021)

En teoría si, en un par de años. Mi teoría es que si este modelo eléctrico tiene suficiente éxito se va a retrasar o cancelar el termico.

Me parece muy chulo. Mucho más que el id3.

Tiene pinta de tener plazas traseras algo pequeñas, no?

Lo unico que voy a opinar de momento es que en el interior se nota claramente el toque de cierto diseñador.

Sin lugar a dudas, @juaniemede! Se nota, y mucho. Aunque esta vez no es solo diseño, también parece haber un buen trabajo de ergonomía, cosa que se le olvidó cuando trabajaba para aquella marca de la que se fue…U know…😏

Por cierto, quiero uno, en ese «blanco cerámico» (no entré al confirhurador para ver la denominación del color) ¿Y qué pasó con el proveedor del sistema de sonido? ¿Adiós Bosé, hola Harman Kardon? Vi que el Ariya sigue recurriendo a Bosé…¿Qué pasa que la Alianza no termina de unificar proveedores? Alguien en el área contable necesita una paliza, evidentemente

Totalmente de acuerdo. Salvo Escandinavia y en menor medida Alemania las infraestructuras están escasamente desarrolladas. La energía se encarece, sí, pero lejos de lo que sucede en España. El Mégane e es ciertamente muy atractivo, pero no creo que pueda jubilar a toda la familia. Las hibridaciones son un paso lógico intermedio a la total electrificación. En Alemania, por ejemplo, más del 80% de los coches duermen en la calle. Cuál es la solución para estos usuarios? Difícil, de momento.

Pues el capó tal vez sea de las piezas más normales, jejeje.

Bueno ahora que han pasado unos días y ha pasado la emoción del principio ya se ve todo un poco mejor.

Por partes, de fuera hacia dentro. El coche ya está dando mucho que hablar por el falso concepto de que es un SUV… Qué tiene de SUV? Lo mismo que un cupra born vamos.

No es un coche que sea excesivamente alto, tiene un morro muy vertical pero eso desde cuando ha sido determinate de un SUV? Rolls Royce entonces llevaría 100 años haciendo SUVs por el mismo token.

Estéticamente es un coche que llama la atención, lo de montar llantones gustará mas o menos pero desde luego que en el apartado de diseño está clavado. Me gusta que en frontal sea tan agresivo con tantos elementos y el coche va reduciendo detalles hasta llegar a una trasera muy limpia con unos faros unidos bien hechos, aprende Mercedes.

Por dentro me pasa lo mismo que con el Mustang Mach-E. Se nota que le han puesto más mimo y más cuidado en los detalles y en el diseño en general del interior (Por ejemplo el retrovisor, precioso).

Se ve todo muy bien integrado aunque hay algunas francesadas como tener todos los mandos a un lado (palanca de cambios, control de crucero y limpias) que chirrían. Ya se sabe que un coche francés siempre tendrá algo que no termine de convencer.

Tengo la fría sensación de que es un coche que podría ser un hit en ventas que se quedará en un quizás por ser un coche eléctrico quedando lejos en términos de precio de sus potenciales compradores.

Al final del día tampoco hay que escuchar a los que ladran en internet, el Arkana ha sido mega castigado y es un éxito en ventas así que…

Una de las palancas es el selector de nivel de recuperación, desde lo que podríamos llamar «punto muerto» hasta el nivel 3, que permite conducir con un sólo pedal… he leído. Otra es el satélite de la radio clásico de la marca. Además de los mandos de luces y limpiaparabrisas tenemos el selector del cambio, un poco al estilo Mercedes. No es tan complicado. Quien se aturrulle con esto, pues tiene el Sandero o el R8 ts. Es broma, eh. Qué nadie se enfade.

Ein??

jajajaja