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28 mayo, 2024 a las 12:29
Claro y si te quedás sin nafta, directamente te quedás 😅
28 mayo, 2024 a las 16:21Para eso echas gasolina 🤣🤣
Que con 55L dan para bastantes kms…
28 mayo, 2024 a las 18:07Pero A.P.M., la tecnología del e-power no la tenia solo Nissan? Renault hace lo mismo?
28 mayo, 2024 a las 18:25El de Nissan lo que hace es alimentar solo al motor eléctrico, no empuja a las ruedas si no me equivoco.
En el sistema de Renault, el motor de combustión puede llegar a recargar la batería lo justo para que pueda moverse de nuevo en modo eléctrico.
“BATERÍA DE TRACCIÓN DE «400 VOLTIOS».
Esta batería, situada debajo del piso trasero, almacena la energía necesaria para que el motor eléctrico funcione correctamente.
Al igual que las demás baterías, se descarga con el uso. La batería de tracción se carga:
– durante las fases de desaceleración del vehículo;
– cuando el motor de combustión arranca automáticamente para actuar como un generador.
La autonomía de su vehículo en modo de funcionamiento eléctrico depende del nivel de carga de la batería de tracción, así como de su estilo de conducción y de los componentes consumidores de energía (aire acondicionado, sistema de calefacción, etc.).
En caso de descarga de la batería de tracción, el motor de combustión mueve en solitario el vehículo hasta que la batería de tracción adquiere la carga necesaria.”
https://es.e-guide.renault.com/esp/Austral/SISTEMA-DE-LOS-VEHICULOS-E-TECH-FULL-HYBRID-introduccion
29 mayo, 2024 a las 22:08Ah! Pero eso realmente lo tienen todos los híbridos no?
Quizás no los de Toyota pero en su momento los de PSA creo que tenían un funcionamiento similar
14 junio, 2024 a las 00:19 14 junio, 2024 a las 00:20No todos Oscar, creo que no todos
23 junio, 2024 a las 22:24Las cosas que se encuentra uno por la carretera
23 junio, 2024 a las 22:41Me vale tanto en blanco como en negro. Me lo llevo.
23 junio, 2024 a las 22:54El Austral a su lado parece que tiene 10 años más.
24 junio, 2024 a las 01:24Yo ya lo he visto en concesionario y me he subido en él. Sinceramente, una decepción. Ni me gusta su diseño exterior tan culón y mucho menos que su interior sea calcado an Austral, Espace…. Sigo sin encontrarle el sentido a este coche.
24 junio, 2024 a las 12:01Ni el austral parece tan viejo ni el rafale es taaan espectacular.
No es un coche feo, pero está en un limbo que no tengo claro si van a saber vender, no es premium pero tampoco es generalista.
24 junio, 2024 a las 12:07Yo creo que va dirigido al público que se perdió con las berlinas como el Talisman, Mondeo, Insignia… el mismo público que no han acabado de recuperar con los C5 X y 408. Ofreciendo algo más “SUV” que los C5 y 408 tal vez sí se venda mejor. Veremos.
24 junio, 2024 a las 12:10Si modelos como el 408 no lo han conseguido… Dudo que este que aún es más caro vaya a conseguirlo.
Pero igual nos da una sorpresa, como no han hecho los Megane E-tech, Austral o Espace
24 junio, 2024 a las 13:26Pero el 408 es una berlina crossoverizada y no es comparable. Este es más el suv coupe normal y queriendo ser el tope de gama.
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