es facil suponer por geografia que los paises (en latinoamerica) que limitan con el pacifico tengan acceso mas directo a marcas asiaticas que los del lado del atlantico. No solo pasa en chile, sino aqui en perú, en ecuador, en mexico, en panama y como ya dije en todos los del lado del pacifico. Si vas a Argentina o Brasil veras mayormente marcas europeas ensambladas en sus paises y pocos asiaticos.
Asi como para Uds, los asiaticos son algo caros, pues para nosotros los europeos lo son tambien… y la diferencia de precios entre un Tiida y un Ibiza es de US$7,000, que es bastante.
Por cierto aqui el auto mas vendido por tercer año consecutivo y de lejos es el toyota Yaris sedan. pero curiosamente no es usado en su mayoria como taxi.
por otro lado si es cierto que las marcas europeas estan haciendo de menos los mercados sudamericanos al ir con productos pasadisimos…pero se ve que tienen otros intereses…
pienso que no puedes tirar por la borda ningun mercado si quieres ser el mejor…tienes que estar arriba en todos los mercados posibles…
pero todo esto es politica de marca…ellos sabran…que yo solo doy mi opinion en estos casos desde el desconocimiento
salu2
No Paulo, las marcas europeas no se están haciendo mala fama ahora, la mala fama viene de hace muchos años, además eso es en Chile, en Argentina es muy distinto Peugeot, Ford o Fiat son consideradas casi marcas nacionales y la mala fama que tiene esta última tiene que ver con la época de SEVEL y los autopartistas locales que eran malos y así. En Brasil pasa un poco como aquí al ser tan grande la cantidad de productos locales.
La costa del pacífico de sudamérica tiene además de las razones que tan bien enumeró fuego una gran influencia de oriente precisamente por las rutas comerciales, como bien lo marca alxt. Mientras que los que damos al atlántico no la tenemos y en general estamos más «europeizados» en algunos aspectos, pero lo tenemos incorporado en el ser nacional no como algo extranjero, a su vez tienen que ver las corrientes migratorias, etc.
Sudamérica no es un país como tampoco lo es Europa, hay países Sudamericanos que no están dentro del Mercosur etc. Ni siquiera la Europa occidental es homogénea (creo que a eso te refieres tu Paulo, ya que no creo que dentro de tus enunciados «europeos» quepa Grecia, Rumania o la Rusia oriental).
Por poner un ejemplo que digo de como son las cosas de distintas a veces, yo quiero ver como el Golf que se estrene dentro de unos años por aquí se sostiene como mejor que todo un Seat, los cuáles son casi tan exclusivos como un Audi… en cierto sentido lo son más, Audi se ven muchos, Seat muy pocos.
P.d.: Pongo el Golf como paradigma de coche, no porque vos tengas uno Paulo.
tranquilo mondeo…muy buena explicacion la de los 3…
aunque lo de la mala fama era un comentario generico…me referia a una epoca de tiempo…no a un momento en concreto…
lo del golf…hay todo tipo de opiniones sobre el golf…como sobre cualquier coche…lo que realmente importa es que cada uno tenga el coche que realmente le gusta, le llene y le realice las funciones para las que realmente compro el coche…
el resto de opiniones son opiniones y estan ahi para respetarse…no tengo que meterte algo por los ojos porque me guste a mi…no se si me explico…
Que competitivo es el mercado Brasileño, si bien recién arranca el año fijensé la cantidad de modelos que hay a no muchas unidades de diferencia uno del otro, esa tendencia en general se mantiene.
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RANKING MARCAS 2010
VW 33.839
Renault 17.043
Audi 16.910
Opel 16.305
BMW 16.061
Ford 15.967
Peugeot 15.019
Skoda 14.388
Toyota 13.735
Citroën 13.232
Mercedes 12.198
Fiat 11.108
Subaru 8.376
Nissan 7.902
Mazda 7.880
SEAT 7.788
Suzuki 7.391
Honda 7.068
Volvo 6.973
Hyundai 6.249
Dacia 4.966
Mitsubishi 4.660
Alfa Romeo 3.901
MINI 3.791
Kia 3.322
Chevrolet 2.957
Smart 2.264
Daihatsu 2.031
Porsche 1.843
Land Rover 1.488
Jeep 975
Dodge 900
Lexus 898
Lancia 836
Saab 628
Jaguar 612
Chrysler 572
Ferrari 355
SsangYong 344
Aston Martin 211
Maserati 204
Cadillac 192
Infiniti 158
Bentley 93
Lotus 85
Th!nk 80
Tesla 44
Rolls Royce 42
Iveco 39
Lada 37
Morgan 35
Alpina 18
Caterham 17
Wiesmann 11
Bugatti 10
KTM 10
TATA 9
Lincoln 6
Stimbo 4
GMC 4
IPS 4
Kawasaki 3
Maybach 3
TOP 15 2010 MODELOS
VW Golf 12.155
Skoda Octavia 7.771
VW Polo 6.061
Opel Astra 4.709
Audi A4 4.690
BMW Serie3 4.562
Renault Mégane 4.345
Ford Fiesta 4.315
Peugeot 207 3.990
Audi A3 3.913
SEAT Ibiza 3.856
VW Passat 3.855
Renault Clio 3.745
BMW X1 3.486
VW Tiguan 3.477
nada mal las ventas del nuevo Uno, por lo que veo. ese Fiesta que está 6º es el nuevo?
Me parece que no, pero no estoy seguro. Es increíble el nivel de fracaso del Symbol.
[size size=160]Los modelos más vendidos en Holanda durante el 2010[/size]
Tras el análisis general del mercado holandés relativo a las ventas del año pasado, ahora centramos la atención en los modelos más vendidos durante aquel ejercicio, en cada uno de los segmentos más importantes. A destacar la llegada de la última generación del VW Polo, que se consolida como líder general de todos los modelos a la venta, y el buen aguante de los Peugeot 107, en segunda posición del ranking general y primero entre los del segmento A.
URBANOS
1. Peugeot 107 17.971
2. Toyota Aygo 15.057
3. Citroën C1 11.565
4. Ford Ka 10.589
5. Fiat Panda 10.458
6. Suzuki Alto 9.785
7. Renault Twingo 8.840
8. Fiat 500 7.719
9. Hyundai i10 7.185
10. Kia Picanto 4.682
11. Chevrolet Spark 4.603
12. Nissan Pixo 4.499
13. Opel Agila 3.898
14. Suzuki Splash 1.428
15. Daihatsu Cuore 1.082
POLIVALENTES
1. VW Polo 18.964
2. Ford Fiesta 11.771
3. Opel Corsa 11.131
4. SEAT Ibiza 7.773
5. Fiat Punto 7.601
6. Skoda Fabia 7.370
7. Toyota Yaris 7.166
8. Peugeot 207 5.800
9. Renault Clio 5.385
10. Suzuki Swift 3.838
11. Citroën C2 3.669
12. Hyundai i20 3.283
13. Mitsubishi Colt 3.071
14. Peugeot 206+ 2.851
15. Dacia Sandero 2.703
16. BMW MINI 2.296
17. Mazda2 1.950
18. Chevrolet Aveo 1.349
19. Citroën DS3 1.270
20. Dacia Logan 1.189
COMPACTOS
1. VW Golf 13.379
2. Renault Mégane 9.527
3. Opel Astra 9.332
4. Ford Focus 7.367
5. Audi A3 4.314
6. Peugeot 308 4.002
7. Toyota Auris 3.726
8. Kia Cee’d 3.479
9. BMW Serie1 2.997
10. Honda Civic 2.566
11. Mercedes Clase A 2.444
12. Hyundai i30 2.085
13. Volvo C30 2.012
14. SEAT León 1.808
15. Alfa Romeo Giulietta 1.025
16. Mazda3 990
17. VW Scirocco 626
18. Citroën C4 614
19. Fiat Bravo 559
20. Peugeot RCZ 230
los números de ventas chinos nunca dejan de impresionarme.
han vendido 18 millones de coches en 2010. El VW Lavida, un coche del que aquí enseñamos cuatro fotos y nos olvidamos, ha vendido 251000 unidades, las mismas que el Golf en Alemania, y la marca ha vendido más del doble de coches que en su país (donde ha sido líder destacada). Nissan ha vendido los mismos coches en Japón que en China.
Destacable lo fragmentado que está el mercado chino, y lo poco «patriotas» que son para comprar: si bien el BYD F3 es el más vendido, la primera marca no china (con muchas comillas, porque las otras fabrican allí) está séptima en el ranking total anual.
los números de ventas chinos nunca dejan de impresionarme.
han vendido 18 millones de coches en 2010. El VW Lavida, un coche del que aquí enseñamos cuatro fotos y nos olvidamos, ha vendido 251000 unidades, las mismas que el Golf en Alemania, y la marca ha vendido más del doble de coches que en su país (donde ha sido líder destacada). Nissan ha vendido los mismos coches en Japón que en China.
Bueno pero eso es normal, en este foro se centra mucho en el mercado español y el europeo, se hecho se predice el éxito o no de los modelos de acuerdo a esos cánones.
En general cuando hay un SUV grande, se dice: Para qué esto con la crisis??? cómo si fuera una mala decisión comercial y allí tienes los números de ventas del mismo modelo en U.S.A. que a veces supera al de modelos más vendidos en mercados Europeos.
Voy a poner un ejemplo de lo que a mi me parece muchas veces:
Es como que yo desde mi Argentina preguntara para qué fabrica Ford el Mondeo, si se ven tan poco por la calle.
No es crítica eh, yo soy el primero que entiendo que es un foro principalmente español del que participan principalmente españoles y en general las líneas de pensamiento parte desde esa perspectiva.
Agrego algo antes de que alguien se me enoje: este en mi experiencia personal es uno de los foros que ha sabido tener mejor concentración de información internacional, a pesar de que hemos leído comentarios cómo: para que se pone esto si es chino etc. sobre todo hace unos años. Pero bueno el origen mayoritario de los usuarios y del foro en sí se nota y es lógico.
lo decía precisamente en esa dirección, Mon. muchas veces «pasamos» de estos coches para mercados que no conocemos, y luego sobre el papel venden muchísimo más que los que aquí solemos tratar. Reconozco que he tenido que buscar el BYD F3 porque no caía en cuál era, y está en el «top» de coches más vendidos en el mundo en 2010.
gracias a vosotros, los foreros de Suramérica que nos habláis y explicáis vuestros mercados, nuestro conocimiento del Mercosur y relativos es mayor. Ojalá tuviésemos a chinos, a norteamericanos, a rusos… para conocer a fondo todos esos mercados. es difícil, mirando sólo números de ventas, saber por qué el F-Series se vende tanto en EEUU, o qué hace elegir a un chino un BYD F3 frente a un Lavida.
El TOP 10 europeo en 2010 fue el siguiente:
VW Golf 492.556
Ford Fiesta 402.207
VW Polo 354.068
Renault Clio 338.245
Opel/Vauxhall Corsa 317.950
Peugeot 207 305.468
Opel/Vauxhall Astra 291.219
Ford Focus 262.500
Renault Mégane 260.542
Fiat Punto 257.645
————————————————————
Chauvinistas pero de otro país, se venden 750.000 coches de marcas japonesas en los 8 primeros puestos antes de Ford, novena con menos de 9000.
[size size=200]Los modelos más vendidos en Finlandia durante 2010[/size]
URBANOS
1. Citroën C1 335
2. Suzuki Alto 280
3. Toyota Aygo 274
4. Ford Ka 207
5. Fiat 500 189
6. Chevrolet Spark 132
7. Smart ForTwo 105
8. Toyota iQ 72
9. Peugeot 107 54
10. Kia Picanto 40
POLIVALENTES
1. Toyota Yaris 2.563
2. VW Polo 2.200
3. Ford Fiesta 2.056
4. Citroën C3 1.130
5. Hyundai i20 993
6. Fiat Punto 859
7. Skoda Fabia 813
8. Peugeot 207 689
9. SEAT Ibiza 541
10. Peugeot 206+ 505
11. Opel Corsa 479
12. Renault Clio 301
13. Mazda2 298
14. Nissan Micra 297
15. Fiat Linea 219
16. BMW MINI 202
17. Citroën DS3 195
18. Chevrolet Aveo 195
19. Dacia Logan 160
20. Audi A1 128
MPV Y CROSSOVER PEQUEÑO
1. Nissan Note 889
2. Toyota Urban Cruiser 527
3. Kia Venga 344
4. Ford Fusion 341
5. Honda Jazz 340
6. Nissan Juke 219
7. Skoda Roomster 133
8. Opel Meriva 129
9. Kia Soul 128
10. Citroën C3 Picasso N/A
COMPACTOS
1. VW Golf 6.172
2. Kia Cee’d 3.327
3. Opel Astra 3.043
4. Ford Focus 2.974
5. Toyota Auris 2.412
6. Toyota Corolla Sd 1.715
7. Hyundai i30 1.427
8. Renault Mégane 1.355
9. Audi A3 1.084
10. Peugeot 308 876
11. Honda Civic 812
12. Citroën C4 797
13. Mazda3 739
14. Mercedes Clase A 618
15. BMW Serie1 503
16. Nissan Tiida 371
17. SEAT León 323
18. Fiat Bravo 225
19. Volvo C30 210
20. VW Scirocco 155
no gusta el 9-5 en suecia? me sorprende. aunque Saab ha subido ventas una barbaridad, imagino que por eso, pero para ser una marca local hace registros muy bajitos.
curioso el mercado sueco. sólo compran rancheras y el Golf. xD
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