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20 agosto, 2012 a las 13:09Por las fotos parece un interior demasiado ancho para un compacto, podría ser que las fotos estén deformadas. 20 agosto, 2012 a las 14:53me gustaba más el otro, era más Golf. este es más genérico. y no siempre las versiones ‘GTI’ venden ínfimamente respecto a las versiones normales. algunos han sido muy populares y han alcanzado porcentajes de venta mayores a algunas versiones «básicas». ejemplos? el León I FR (recuerdo leer que en algún momento fue la versión del León más vendida) o el propio Golf GTI en casi todas sus versiones.
20 agosto, 2012 a las 15:55Por las fotos parece un interior demasiado ancho para un compacto, podría ser que las fotos estén deformadas.
Tengo la revista Auto Zeitung (donde salen) que acabo de comprar delante y me dan también esa impresión. Además es la versión a tope de opciones, habrá que ver otras como siempre. El texto no añade ningún dato cierto, sólo más o menos lo que ya se sabe o se puede deducir.
20 agosto, 2012 a las 16:29Forocoches
Han retocado esta otra foto para que os hagais una idea…que es el actual
[img width=1024 height=682]https://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100126_0106/5.jpg Lo bueno y malo que tiene VW, es que el diseño de todas sus versiones es practicamente similar, cambiando algunos tejidos y algunos colores de alguna iluminacion
20 agosto, 2012 a las 16:36Por las fotos parece un interior demasiado ancho para un compacto, podría ser que las fotos estén deformadas.
Tengo la revista Auto Zeitung (donde salen) que acabo de comprar delante y me dan también esa impresión. Además es la versión a tope de opciones, habrá que ver otras como siempre. El texto no añade ningún dato cierto, sólo más o menos lo que ya se sabe o se puede deducir.
¿Podrías tirarle una fotillo un poco mejor que la que tenemos y subirla?
20 agosto, 2012 a las 18:26Muy sobrio el interior. Me gusta 20 agosto, 2012 a las 20:07[s]Son chops[/s] …http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5791765-Getting-closer [s]Mañana las dos primeras fotos oficiales.[/s] 20 agosto, 2012 a las 23:22¿Ya? 21 agosto, 2012 a las 06:25Por las fotos parece un interior demasiado ancho para un compacto, podría ser que las fotos estén deformadas.
Tengo la revista Auto Zeitung (donde salen) que acabo de comprar delante y me dan también esa impresión. Además es la versión a tope de opciones, habrá que ver otras como siempre. El texto no añade ningún dato cierto, sólo más o menos lo que ya se sabe o se puede deducir.
¿Podrías tirarle una fotillo un poco mejor que la que tenemos y subirla?
No me importaría pero estoy sin cámara, lo siento. De todas formas está al caer.
21 agosto, 2012 a las 07:20¿Ya?
Se ve que con el Auris les ha entrado prisa…
21 agosto, 2012 a las 07:24Tranquilo juan antonio, ya ha colgado kiko un enlace donde se ven de mejor calidad. 😉 ¿Y van a salir hoy ya fotos oficiales? Sería una sorpresa.
21 agosto, 2012 a las 09:48Y tanto, porque la presentación es el dia 4… 21 agosto, 2012 a las 15:11editado
[url url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-vw-golf-vii-erster-blick-ins-vw-golf-cockpit-1417043.html]Auto-Motor-und-Sport[/url] 21 agosto, 2012 a las 15:50Ese interior lo veo una mezcla entre el actual y el del Leon No ibamos a ver algo hoy??
21 agosto, 2012 a las 16:35Cuenta atrás con el coche tapado con una lona: http://www.jedi-edition.com/fr 21 agosto, 2012 a las 16:40Un motor hibrido diesel que gasta 0,9 litros a los 100 kms??? Y otro motor que gasta un litro a los 100 kms???
De que es???
21 agosto, 2012 a las 17:04Un motor hibrido diesel que gasta 0,9 litros a los 100 kms???
Y otro motor que gasta un litro a los 100 kms???
De que es???
No se… 0,9 de diésel/100km… 1/100 de gasolina… No me lo termino de creer, aunque habrá que verlo. Si fuese cierto sería toda una evolución en los consumos que volvería a hacer sostenible el tener un coche y no pensar demasiado en los reportajes, amén de que los depósitos, con tener 10l darían para 1.000km.
Aún así soy muy escéptico… Habrá que verlo.
21 agosto, 2012 a las 17:11No se hasta que punto tendrá de verdad lo que pone en esa web pero viendo que aparece el símbolo deVW del revés y que dejan de pensar en azul para pensar en verde le doy muy poca credibilidad. A parte de que buscando David Gibson en google no he encontrado nada relacionado con VW. 21 agosto, 2012 a las 17:24Investigando un poco, el vídeo que está colgado en esa web ( https://www.youtube.com/watch?v=Vhz0fBw-MiY&feature=player_embedded
No sé de que va esto…pero creo que es un fake.21 agosto, 2012 a las 17:32Fake o no, estan haciendo propaganda 21 agosto, 2012 a las 17:3521 agosto, 2012 a las 17:40Se trata de una contra campaña de [font=Verdana][font=Verdana][color color=green]Greenpeace.[/color] [/font] [/font] http://vwdarkside.com/en/jedi/milena-andreuzo-509362 21 agosto, 2012 a las 17:45Buscando un poco, me he acordado que hace unos meses, en volkswagen crearon un concepto llamado «Volkswagen Cross Coupé TDI» y su consumo era de 1,8 l/100km. Cito textualmente de Car and Driver: http://»http://www.caranddriverthef1.com/coches/novedades-pruebas/51211-volkswagen-cross-coupe-el-suv-hibrido-diesel-mas-eficiente»: «Con este cambio de motorización el Croos Coupé consigue
306 CVde potencia, gracias al motor turbodiesel y dos motores eléctricos que trabajan conjuntamente para ofrecer esa potencia, pero el consumo que consigue es de sólo 1,8 litrosde gasóleo con unas emisiones de 46 g/km, menos que cualquier microcoche urbano. A pesar de ello las prestaciones no quedan olvidadas porque alcanza los 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.» «El motor turbodiesel delantero es un
2.0 TDI de 190 CVy los eléctricos van situados en la parte delantera y trasera, con las baterías de ión-litio alojadas en el túnel central, donde iría el árbol de transmisión ya que éste desaparece porque la fuerza hacia las ruedas traseras puede realizarla tanto el motor trasero como cualquiera de los delanteros, pero siempre con energía eléctrica y por cable. El cambio es un DSG de seis velocidades. En modo completamente eléctrico puede recorrer unos 45 kilómetros, suficientes para un desplazamiento de casa al trabajo.»
Teniendo en cuenta que el Cross Coupé es un coche casi tan grande como un Tiguan pero con estilo coupé y añadiendo que igual en el golf no sacan 306 CV en la versión ecológica y que posiblemente pongan un 1.6 TDI (o el 1.4 TDI) en vez del 2.0 TDI de 190cv… Junto con 45 km 100% eléctricos… No sería tan descabellado pensar que logren los 0,9 l/100km…
21 agosto, 2012 a las 17:50Seria una revolucion…por eso lo hace propaganda GPeace 21 agosto, 2012 a las 17:56Greenpeace acusa a Vw de no vender coches acordes con su posición dominante en el mercado, de eso se trata, llevan ya un tiempo con eso.
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