Anoche estuve en la presentación y la verdad es que sobre todo la versión Sport me ha gustado mucho, dentro de lo que se puede ver en parado claro: asientos, acabados y ajustes, habitabilidad, ergonomía. Otra cosa, y no creo que lo pueda aclarar hasta que lo conduzca, es averiguar si la diferencia de precio (sustancial, hablamos de 2.500/3.000 euros y más equipados) con otros coches que tengo en la lista (Astra, Focus, quizás el nuevo León) se justifica o no.
Por fuera es muy sobrio, demasiado, pero atemporal… seguro que sobrevivirá muy bien al tiempo.
Pero donde me ha dejado muy sorprendido ha sido en el interior. La calidad interior es impresionante. En la versión «sport» con las inserciones negras ruboriza al clase A sin miramientos.
Al golf estéticamente le pasa como al serie uno, tiene unas proporciones ideales, más bajo y ancho que su antecesor, pero la caga en ciertos detalles de diseño…como lo son los nervios…
Sin embargo las llantas, como siempre, cada vez más bonitas
He probado el diesel de 105 cv, el coche va bien, me hubiese gustado una dirección mas dura con el aumento de velocidad, pero el exterior sigo sin tragarlo, es un reestyling del anterior sin chicha.
Yo no lo voy a negar, me gusta mucho el diseño de esta generación, para mi gusto el mejor de todos los Golf, despues del I (por ser el original) y el IV (que para mi era el mejor hasta la fecha por su diseño)… Solo me queda una duda que no se como piense manejar VW, el VI acaba de ser presentado en M´xico y supongo que e VII estar tambien por llegar, as´ñi que me da claro su movimiento, a no ser que tegan por ahí milles de unidades para vender por unos cuantos años…
Pues te digo una cosa, por cuanto a exterior para mi es mas bonito el VI. El VII es mas de lo mismo, sin chicha ni limoná, que gran oportunidad perdida de hacer algo consistente exteriormente.
Nosotros no tuvimos ni el V ni el VI, bueno si y no, el V solo en versión GTI y el VI de igual forma en GTI (n era Golf, solo GTI) pero una s dos semanas antes de que presentaran el VII comienzan a vender el V, ya lo vi y la verdad no me dice mucho, al igual que en fotos, no me atrae, pero en el caso del VII en fotos me gusta y mucho, supongo que en vivo seguira siendo de mi agrado… El VI no es feo, pero no logron encoentrar ese algo que me haga de cir me gusta…
Solo digo que espero que hayan mejorado el sistema de climatizacion y las ventanillas electricas…el sistema antiatrapamiento de las mismas es una mierda, le das a subir y a la minima se bajan…imaginaos si esta lloviendo.
Y con el mal tiempo, cuesta desempañar el cristal delantero una autentica barbaridad, en otras marcas se desempaña mas rapido…menos mal que uso el antivaho…
El VII es el Advance, y el VI es el Sport, aunque en ambas generaciones no cambia que las llantas son de 15″ en el Advance y de 16″ en el Sport, pero ambas son tristonas…las bonitas son las de 17″, en la variante Sport lleva los cromados en ambas generaciones, pero visto asi parecen la misma version. Al VII lo veo triston, aunque el VI no es la alegria de la huerta, pero parece tener algo mas de gracia
La trasera me gusta mas la del VI porque no me gusta el nervio del porton trasero del VII y los pilotos parece que los han recortado o se han quedado a medio hacer…aunque para gustos los colores. Pero no podeis negar que son casi identicos, y vistos juntos en persona no parece que el VII tenga proporciones mas deportivas como si pasaba cuando veias a los V y VI que el VI se notaba a simple vista mas bajo y ancho. El Golf V lucia con la suspension deportiva
Y lo unico que me gusta que han mejorado a parte del interior…y el cambio ha sido minimo…
Aunque el interior me gusta mas el mio por pequeños detalles, como la situacion de los elevalunas electricos delanteros.
Y relativo a lo de la suspension trasera independiente, la diferencia está en el comfort a la hora de coger baches…que la sacudida es mas brusca en las plazas traseras…
Solo a muy altas velocidades puedes notar una leve perdida de aderencia en el eje trasero
Sino, para un ciudadano de a pie, es algo imperceptible…y para circular en España a 120 Km/h, mas que suficiente