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18 marzo, 2009 a las 23:44Se le vé bastante bien rematado…no estaría mal que VW hiciera un Polo Sedán para el MerCoSur…muchos dirán que para eso ya está el Voyage, pero creo que no sería mala idea reemplazar (aunque un poco por debajo) al ya veterano Bora con éste Polo. 19 marzo, 2009 a las 08:25Aburrido y repetitivo 19 marzo, 2009 a las 11:34Si este coche existe algún día no veo por qué no un Córdoba. 19 marzo, 2009 a las 21:27en principio para los EEUU y supongo que también para China:
https://media2.paultan.org/images/new-volkswagen-polo-classic-large.jpg
>>>[url url=https://paultan.org/archives/2009/03/18/volkswagen-polo-plus-and-polo-sedan-for-us-market/]PaulTan[/url]
Y Sudamerica!
19 marzo, 2009 a las 21:29Todas las formas me gustan, menos el tratamiento de los faros traseros 19 marzo, 2009 a las 22:19Aburrido y repetitivo
+1. Cuanto me aburren los VW (salvo Passat CC)
19 marzo, 2009 a las 22:22me gusta bastante, se ve bonito. me recuerda ligeramente al serie 1 coupé, aunque este sí me gusta. 19 marzo, 2009 a las 22:35No me gusta nada la recreación. Una tercera ventana que de lo pequeña que es no viene a cuento, y unos faros traseros como deformes y con raja ahí bien que se note, como en el Passat Coupé. 21 marzo, 2009 a las 04:05Espero que VW faça seu Polo sedan nuevo. Será um grande coche!
El Polo sedan tem 4,20m. El futuro poderá algo entre 4,30m. Muito bom.
No Brasil fará sucesso y poderia ficar no lugar del velho Bora.21 marzo, 2009 a las 17:52Pero en ese tamaño no está el Voyage midiendo 4,23 m? Para que tener dos coches en siete centímetros? 21 marzo, 2009 a las 23:42La verdad es que los Sedán de los utilitarios, nunca las entenderé ni me gustarán..no les veo
ni practicidad, ni elegancia, más bien todo lo contrario. Si veo con buenos ojosl las verisiones combi, y su «reutilización» para las versiones comerciales, más practicidad en un vehículo pequeño.. Vamos, que no, no me gusta.
No sé si conoces mercados como el latinoamericano o incluso el asiático, donde las berlinas de coches del segmento B son una gran tajada del mercado, pues no pecan de ser muy costosos de mantener, no resultan muy voluminosos y a su vez ofrecen el espacio para que una familia promedio se vaya de viaje.
Saludos……………….
22 marzo, 2009 a las 08:30La verdad es que los Sedán de los utilitarios, nunca las entenderé ni me gustarán..no les veo
ni practicidad, ni elegancia, más bien todo lo contrario. Si veo con buenos ojosl las verisiones combi, y su «reutilización» para las versiones comerciales, más practicidad en un vehículo pequeño.. Vamos, que no, no me gusta.
No sé si conoces mercados como el latinoamericano o incluso el asiático, donde las berlinas de coches del segmento B son una gran tajada del mercado, pues no pecan de ser muy costosos de mantener, no resultan muy voluminosos y a su vez ofrecen el espacio para que una familia promedio se vaya de viaje.
Saludos……………….
Si, ya lo sé y por eso mismo, no lo entiendo.
22 marzo, 2009 a las 13:29Se le vé bastante bien rematado…
Y todo esto a través de un photoshop.Impresionante capacidad analítica de algunos.
22 marzo, 2009 a las 13:50danzkaa veces eres insufrible, además de terriblemente borde.
si no malinterpretojac4moretan solo habla de la ejecución del propio photoshop. 22 marzo, 2009 a las 13:51Y todo esto a través de un photoshop.Impresionante capacidad analítica de algunos.
De algo se tendrá qe hablar de momento no?22 marzo, 2009 a las 13:52Se le vé bastante bien rematado…
Y todo esto a través de un photoshop.Impresionante capacidad analítica de algunos.
Se refiere a la adición del tercer volumen (el remate de un auto puede ser su cola tanto como la terminación), de hecho en la Argentina no se usa tanto la palabra remate para definir la calidad de un auto.
Impresionante capacidad de algunos de apretar Publicar sin pensar dos segundos que habrá querido decir el otro usuario o bien no interpretar que tal vez en ese país se dice distinto.
22 marzo, 2009 a las 14:21Se le vé bastante bien rematado…
Y todo esto a través de un photoshop.Impresionante capacidad analítica de algunos.
Se refiere a la adición del tercer volumen (el remate de un auto puede ser su cola tanto como la terminación), de hecho en la Argentina no se usa tanto la palabra remate para definir la calidad de un auto.
Impresionante capacidad de algunos de apretar Publicar sin pensar dos segundos que habrá querido decir el otro usuario o bien no interpretar que tal vez en ese país se dice distinto.
Entonces, opinar así a través de un photoshop está justificado según tu opinión, ¿no?. Gracias por abrirle los ojos al mundo. Estoy convencida de que ahora mismo hay miles de desarrolladores rompiendo sus trabajos.
Deberé revisar todo mi ideario de lo que es que algo esté bien rematado.
22 marzo, 2009 a las 14:28Y todo esto a través de un photoshop.Impresionante capacidad analítica de algunos.
Se refiere a la adición del tercer volumen (el remate de un auto puede ser su cola tanto como la terminación), de hecho en la Argentina no se usa tanto la palabra remate para definir la calidad de un auto.
Impresionante capacidad de algunos de apretar Publicar sin pensar dos segundos que habrá querido decir el otro usuario o bien no interpretar que tal vez en ese país se dice distinto.
Gracias por abrirle los ojos al mundo.
Deberé revisar todo mi ideario de lo que es que algo esté bien rematado.
De nada.
P.d.: Si necesitás ayuda con la revisión PM.
22 marzo, 2009 a las 18:38Pediría por favorque dejemos a un lado los tonos sarcásticos para referirnos a opiniones de otros y también tener en cuenta que el amplio idioma español es diferente en algunos términos del de otros países. 24 marzo, 2009 a las 20:29Se refiere a la adición del tercer volumen (el remate de un auto puede ser su cola tanto como la terminación), de hecho en la Argentina no se usa tanto la palabra remate para definir la calidad de un auto.
Impresionante capacidad de algunos de apretar Publicar sin pensar dos segundos que habrá querido decir el otro usuario o bien no interpretar que tal vez en ese país se dice distinto.
Gracias por abrirle los ojos al mundo.
Deberé revisar todo mi ideario de lo que es que algo esté bien rematado.
De nada.
P.d.: Si necesitás ayuda con la revisión PM.
Y yo que pense que habian nuevas imagenes….
😛 10 abril, 2009 a las 22:14Según la edición de abril de la revista Quatro Rodas, tanto el Polo Sedán como la versiòn 2 volùmenes para Latinoamèrica y USA, utilizarían como base la plataforma PQ24 alargada que utiliza actualmente el Skoda Roomster. La distancia entre ejes sería de 2,62 mts. El nuevo Polo 3 volúmenes estaría listo en 2011 y se posicionaría por arriba del Voyage para competir directamente con el Fiat Línea. La versión 2 volúmenes estaría por arriba de los 4 mts y se lanzaría en 2010. 10 abril, 2009 a las 22:46Gracias por abrirle los ojos al mundo.
Deberé revisar todo mi ideario de lo que es que algo esté bien rematado.
De nada.
P.d.: Si necesitás ayuda con la revisión PM.
Y yo que pense que habian nuevas imagenes….
😛
jajaja igual yo
😀 17 abril, 2009 a las 14:28Muy interesante lo que comenta Aunar, ésto alienta mi teoría del Polo Sedán como reemplazante definitivo del Bora, ocupando el escalón intermedio entre los Voyage y Vento (Jetta). Hubiera sido mucho más lógico que Renault hiciera eso con el Symbol, creando un tricuerpo basado en el Clio III para sustituir al Mégane I.2, posicionado entre los Logan y Mégane II… Respecto a lo que comenta danzka sobre mi respuesta anterior, le recuerdo, con todo respeto, que el español es un idioma cargado de sinónimos y regionalismos. Si yo puedo aceptar que un forista mejicano llame «rines» a lo que yo conozco como llantas, bien podrías aceptar que en Argentina se use el término «remate» para denominar al sector trasero de un coche…
remate. (De rematar).
1. m.Fin o cabo, extremidad o conclusión de algo.
2. m. Acción de rematar.
3. m. Aquello que en los edificios se sobrepone para coronarlos o adornar su parte superior.
…..17 abril, 2009 a las 16:27Yo estos coches desde el R7 no los he entendido nunca 17 abril, 2009 a las 17:29Yo estos coches desde el R7 no los he entendido nunca
Por? pero si es que son muy utiles y practicos
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