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El chop que más se aproxima, en mi opinión, a lo que será el futuro Seat León SC:

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[quote quote=»markosmix»]
Que yo sepa no habrá otro Altea.
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Es cierto, después del lanzamiento del nuevo León, con sus tres carrocerías, sólo hay confirmado el SUV compacto (desarrollo del concept IBX), a partir de ahí sólo especulaciones, Seat no ha dicho que vaya a haber un sustituto del Altea, desgraciadamente.

[quote quote=»pol_maikol»]
¿Existe actualmente una marca con diseños más anodinos que VW?
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Es cuestión de opiniones, a mi VW no me parece anodino, lo veo un diseño sobrio y práctico, a mi personalmente me gusta.

Las ventanillas traseras dejan de ser de compás, afortunadamente. :mola:

[quote quote=»lucus»]
A mí me gusta el nuevo cambio estético de renault. Solo necesitan pulirlo un poco más, afinar esas lineas en el frontal y sacar un laguna 3 en condiciones bonito y no el engendro que han sacado.

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Vaya que si también copian el frontal del Ibiza, ya sería el coche perfecto, jajaja.

A mi tampoco me gusta, incluso el Toyota Aygo me gusta más que este Adam, si lo venden en versiones básicas a buen precio puede pasar como utilitario, pero no pagaría más por versiones tope, me iría de cabeza al 500, aunque también hay que decir que Fiat tampoco se rompió la cabeza, porque el diseño ya lo tenían desde los años 60, aunque podían haberlo estropeado al adaptarlo a la ingeniería actual.

[quote quote=»Castro»]
La cagaron en los 00’s poniéndole nombre de berlina a una especie de monovolumen-aborto, y la han vuelto a cagar otra vez en 2012 poniéndole nombre de berlina a un coche del segmento del 301.

Por un lado está bien que VAG ayude con los diseños, porque luego dejan mano libre a Seat y crean «cosas» como el interior del Ibiza. Pero llega un punto que cansa que usen una marca «de casa» como marca blanca. Y lo mismo ocurre con Skoda. Vamos a vender este coche: en España le metemos el logo de Seat, en la República Checa el de Skoda y en Alemania inflamos un poco el precio y le metemos el de Volkswagen. Una cosa es compartir plataformas, como ocurre con el León y el Ibiza, y otra cosa es este reaprovechamiento de los productos como los trillizos Mii-Citigo-Up o este semicompacto de 3 volúmenes Toledo-Rapid-Jetta.

Seat necesita un Toledo de verdad, una berlina que compita con Mondeo, 508, Insignia y Passat, o por lo menos Optima e i40. Ya no digo que sea un producto propio, porque dudo que les dejaran. Con que fuera un refrito de otros productos VAG valdría.

Dicho esto, no sé hasta qué punto es bueno que Seat siga dentro de VAG.
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A pesar de lo parecido de sus lineas este coche no es un clon del Jetta, se queda un escalón por  debajo, el Jetta está construido a partir del Golf, aunque tiene la batalla alargada y toda la trasera es distinta, sin embargo el Toledo-Rapid está construido sobre la plataforma del Ibiza-Polo, también alargada, aunque no se aprovechado nada de estos modelos sino que es una carrocería nueva, de ahí la estrechez de la carrocería, y los motores pequeños, ya que son más que suficientes para mover este derivado de polivalente  aunque es cierto que han hecho un buen trabajo para que parezca más de lo que es.

Ya no es que todos los Audis se parezcan entre sí, es que los modelos de las diferentes marcas del grupo VAG empiezan a parecerse extraordinariamente: la forma como han resuelto la última ventanilla se parece muchísimo a la del Seat Ibiza ST.

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[quote quote=»loewe»]
Tengo entendido que Seatfansclub las va a soltar de un momento a otro,yo tendría cuidado pq no es lo mismo el Mii que en Leon
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En Seatfansclub no han comentado nada, ¿de donde sacas esa información?