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Respuestas de foro creadas
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28 junio, 2023 a las 19:20
Configurador (sin precios) de la web de Paises Bajos:
https://www.toyota.nl/modellen/verwachte-modellen/de-nieuwe-toyota-c-hrNo esta disponible en ninguna otra web de Toyota en ningun otro pais asi que es posible que este configurador no dure mucho abierto.
Podeis ver el interior de todas las versiones asi como las diferentes combinaciones de colores y los faros mas basicos.
27 enero, 2022 a las 15:47Homologaciones,adaptar el lenguaje del sistema multimedia, tests de choque,
Y lo más importante, falta de un mercado que pueda vender suficientes unidades.
Como mucho, lo venderían en Rusia.11 noviembre, 2021 a las 02:08Están rodando en corea y el otro coche que veis es un genesis gv60, que también tiene espejos de camara.
7 febrero, 2020 a las 03:43Un video de la marca Cupra en el canal de Seat España… El dpto de comunicación aún tiene que trabajar bastante…
30 enero, 2020 a las 06:36Pajas mentales de VAG, sobre todo si le acompaña un grupo de coches de VW detrás.
8 octubre, 2019 a las 09:34Maqueta pre produccion
1 octubre, 2019 a las 08:3910 julio, 2019 a las 19:5411 enero, 2019 a las 02:11Alguien mas quiere colaborar? 22 junio, 2018 a las 19:51[quote quote=gusanllum post_id=495571 time=1529664799 user_id=149]
Es normal que Toyota use otro modelo existente para cubrir el segmento de las berlinas. No sé que recorrido comercial tendrá, supongo que lo importarán; ¿se fabrica en EUA o en México? Exteriormente no es muy bonito, pensando que en Europa hay berlinas a mi parecer más bonitas. El interior se ve muy bien, siguiendo la tónica de los últimos Toyota.
[/quote] Al ser la versión híbrida, imagino que se fabricarà en Japón.
10 junio, 2018 a las 20:06
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https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1309221.jpg 10 junio, 2018 a las 13:15[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Pp6EI3Y7dzU[/youtube] 8 mayo, 2018 a las 09:15Daos cuenta de que el coche ya tiene un precio algo elevado aún siendo la versión menos equipada. Así que de alguna manera deberían de justificarlo. Al final, ese interior es más propio de un equipamiento medio al de uno básico. Es ideal para ofrecer a vehículos de flotas (además de que el único motor que lleva que lleva es diesel 130 cv, suficiente para el día a día).
26 abril, 2018 a las 06:28400 km de autonomía en el 2020 cuando dentro de poco estara disponible un Hyundai Kona EV con la misma autonomía aún siendo un coche mucho más pequeño. Este BMW me ha decepcionado un poco.
23 abril, 2018 a las 13:10[quote quote=»marea»]Mas info de carscoops sobre el modelo y la colaboración con BMW; habla de hipotéticas mecánicas, con un 6 en línea atmosférico de 450HP (400Cv) de origen bábaro.
https://www.carscoops.com/2018/04/toyota-confirms-reborn-supra-will-use-bmw-sourced-engine/ [/quote]
Atmosférico de 400 cv? Va a ser que no.Si el nuevo M2 Competition Package es un 3.0 Turbo con 411 cv, de dónde van a sacar para un Z4 o Supra un motor atmosférico?19 abril, 2018 a las 11:19Yo pude montar en ese coche y la verdad que en general no está nada mal. Sin embargo, no tiene nada excitante que lo desmarque de otras marcas alemanas, aparte del trato al cliente de la marca y el motor híbrido.
16 abril, 2018 a las 15:53[quote quote=»bilbojavi»]Y entonces porque todos los fabricantes, a raiz del exito de los germanos, tienden a hacer tan parecidos a la anterior generacion los perfiles de sus coches. En mi opinion es el alma de un coche, mas que una bonita delantera o trasera con diferentes faros y parrilla. No será que asi no tienen que cambiar las maquinas de troquelado en muchos años y invertir fuertes sumas de dinero? Me gustaria que alguien que trabajara en produccion y entendiera del tema explicara algo. De gente que trabaja en ventas no quiero oir nada. Con lo facil que tiene que ser una vez que empiezas de cero un boceto nuevo, hacer un diseño fresco y totalmente diferente al anterior. Adoro las marcas que dejan expresarse libremente a sus diseñadores y no las que viven de su pasado, caché y rentas. Hay está el ejemplo de Mercedes, que aunque cuenta con pasado y caché, ha innovado algo en los últimos años. En cambio veo un golf o un 911 y no me dice absolutamente nada. En el caso del golf pienso, pobrecit@, encima habra pagado 3.000 euracos mas que un propietario de un astra, que pena, con lo bien que le vendrian esos 3.000€ para otros fines particulares, por ejemplo, un viaje.[/quote] Yo trabajo en planificar productos que llegarán a Europa en los próximos años en una marca relevante de automoción.
NO PUEDES mantener los paneles porque a poco que el coche crezca ya no puedes aprovechar nada.Además todas las herramientas de estampación supone un coste pequeño porque se amortiza muy rápido a lo largo del tiempo. El mayor coste es el de desarrollo de nuevos equipamientos y algunos elementos que intentas mantener a lo largo del tiempo, como pueden ser los motores y plataforma.
En resumen, excepto casos muy únicos (como el sistema del cabrio de BMW) no se mantiene.
16 abril, 2018 a las 15:00[quote quote=»KR»]
Dime un panel de carroceria, uno solo, que sea igual al de la generacion saliente. No voy a entrar en temas como arquitectura electronica o electrica porque esta claro que no sabrias ni por donde empezar.Ves como dices tonterias?
[/quote]
Como curiosidad, me gustaría aportar el detalle de dos generaciones con mismos paneles: todo el sistema de techo del ~Serie 4 Cabrio vs. Serie 3 Cabrio:
http://photos1.blogger.com/blogger/4965/683/1600/Carscoop%20BMW%203%20Convertible%203.jpg
https://media.ed.edmunds-media.com/bmw/4-series/2014/oem/2014_bmw_4-series_convertible_428i_rq_oem_2_1280.jpg Y por otra parte, KR, es una pena que con todo lo que sabes, sólo te enzarces en discusiones inútiles que no van a ningún lado, en vez de aportar tu conocimiento.
Por otra parte, bilbojavi, excepto contadas ocasiones, los paneles de las carrocerías son los elementos que siempre cambian.
Algunos componentes como puedan ser palancas de parabrisas o manillas de las puertas sí que se pueden mantener durante generaciones pero el resto suele cambiar todo.
Creo que un caso mucho más acusado que el Audi A6 (aunque yo creo una clara evolución) es el Duster que el exterior parece el mismo, hasta que te fijas en los detalles.
28 marzo, 2018 a las 16:59[quote quote=»gusanllum»]Espero que el próximo paso sea un producto para el segmento B.[/quote]
La gama de modelos de Toyota que llegará en los próximos anyos en Europa va a ser una de las mejores de su historia.28 marzo, 2018 a las 07:29[quote quote=»minisaurio»]Salvo los pasos de rueda, me gusta bastante.Se sabe algo de motores?
[/quote]
No habrá diesel, tal y como Toyota anunció hace una semanas
Del híbrido, sólo dicen que seguirá estando en combinación con un nuevo 2.5 así que puedes esperar más potencia que la que hay hoy.
Además de esto, debería haber un motor gasolina entre 150-180 cv.
