danielvts
Respuestas de foro creadas
-
3 julio, 2012 a las 23:03
Sin lugar a dudas tras la resurrección del escarabajo y el mini, y teniendo citroen el DS3, Renault debería sacar este coche. Es uno de los proyectos que más interés me suscitan.
3 julio, 2012 a las 23:01Me parece precioso… ahora bien… ¿Era necesario hacer un coche TAN grande?
Coño, que el 208 es más pequeño que el 207 y este es más grande que lo que era un peugeot 306…
Me parece pasarse, no es un utilitario, esto es un COMPACTO PEQUEÑO.
20 junio, 2012 a las 11:11No me dice nada de nada, es un coche de crisis para un país en crisis, nada de florituras, un medio de transporte que aparente ser robusto y listo. 20 junio, 2012 a las 11:02S y TDI … Facepalm 25 mayo, 2012 a las 12:32[quote quote=»Heria»]
Acabo de descubrir que entiendo el Rumano
[/quote] ¿Porque te crees que los rumanos hablan tan bien español? jejejeje
25 mayo, 2012 a las 12:30Me parece absurdo que desarrollen un coche con un chasis de 1998 cuando tienen disponible uno que lo van a retirar del mercado hoy dia. 26 abril, 2012 a las 11:17Algunas recreaciones parecen un Xantia 26 abril, 2012 a las 11:12Otro más a añadir a la gama… por favor, ¿cuantos mercedes hay en el mercado? 28 marzo, 2012 a las 16:55Ni yo. El Enzo es una obra maestra, como en su día lo fué el F40. Estoy seguro que sacarán algo a la altura.
16 marzo, 2012 a las 19:00[quote quote=»xavimk3″]
las cosas hay que pronunciarlas en el idioma original, siempre que sea posible. si no conoces la pronunciación original pues no, pero si la conoces, o la puedes conocer, decirlo mal expresamente me parece una estupidez.y en eso los españoles (y los chinos) somos líderes, en inventarnos pronunciaciones. paridas como «apel» por apple, o «guait label» por white label, no tienen ningún sentido, no son ni inglés ni castellano.
[/quote] ¿Como pronuncias MICHELIN?
Porque hasta en los anuncios españoles castellanizan la palabra al 100%.
16 marzo, 2012 a las 18:55El Clio II comparado con el 206 era como comparar dos coches de 2 generaciones distintas. 15 marzo, 2012 a las 15:32[quote quote=»CABO»]
Este coche va a dejar antiguos a todos los de su categoría, incluso a los que acaban de salir.
[/quote] Ya era hora porque los Clio II y III salieron viejos casi nada más nacer.
13 marzo, 2012 a las 16:00KIA Astra debería llamarse… o como copiar un coche europeo sin ser un fabricante chino. Vergüenza debería darles sacar ese coche con el pedazo de coche que han sacado (KIA Optima)
9 marzo, 2012 a las 16:56Gracias de nuevo 😉 Según entiendo cualquier consumidor que tenga contratada una potencia inferior a 10Kw puede acogerse a la TUR con 3 discriminaciones horarias, tenga o no tenga un coche eléctrico ¿no?
9 marzo, 2012 a las 16:44Gracias fernando… otra cosa… ¿Que potencia máxima puedes contratar para poder acogerte a la supervalle?
Aunque si me dices la fecha del BOE, lo busco por mi mismo, gracias.
9 marzo, 2012 a las 16:29¿Cual es el recargo que tienes que pagar la electricidad en hora punta si contratas la tarifa supervalle? No vaya a ser que el ahorro de lo comido por el coche lo termine pagando con el consumo doméstico (que no lo creo, pero hay que tenerlo en cuenta)
8 marzo, 2012 a las 15:561€ a los 100 no se lo creen ni ellos… A ver a ver… pongamos de media unos 150 kms haciendo autopista/carretera/ciudad, con una recarga al tope que son 22 kwh (suponiendo que los datos que da renault sean ciertos y sacandolo de que en 1 hora con un conector de 22 kw se recarga al 100%) tenemos un coste de… 22 Kwh x 0,142€ kw/h –> 3,13 € por 150 kms o lo que es lo mismo unos 2€/100, que bien pueden ser 3€ si los datos de Renault son tan falsos como los consumos de los motores de explosión.
Con esos números la cosa se va complicando un poquito más.
6 marzo, 2012 a las 23:05Para que sea un éxito debe ser rentable económicamente porque si no, el «freno» de invertir en una nueva tecnología para el usuario será muy grande y el hecho de tener un coche limitado a un uso urbano es un freno muy muy grande para la mayoría de la población. Y que conste que a mi me encantaría comprarme este juguete, pero desde luego mirado desde el punto de vista racional, no se justifica la inversión.
6 marzo, 2012 a las 17:4579€ de gasolina y/o diesel no se lo gasta mucha gente que usa el coche para ir al trabajo y hace ciudad… No se que es lo que pretende renault. Un coche equivalente de gasolina sale por unos 2.700€ menos y con los 79€ de alquiler el 90% de la gente se paga los 55-60 litros de combustible que necesita mensualmente. No sale rentable ni a la de tres.
Por cierto… ¿Cuantos Kwh consume este coche de media a los 100? porque vale que no consuma combustible, pero al menos deberían tener la decencia de decir su consumo energético homologado.
21 febrero, 2012 a las 17:30Podían hacer un Golf II actualizado como han hecho con el Escarabajo, entonces si que iban a triunfar… pero no, se dedican a sacar coches Redondos cuando hace más de 10 años que ya no se estilan. En fin VW en su línea.
