dioxigeno

Bastante más convencional que las otras.

Por cierto, ¿os habéis fijado en la imagen frontal que parece que no lleva interior? Es como si solo llevaran los moldes y poco más. Se ve todo tan gris, que parece raro.

Curioso que no hayamos visto imágenes de la trasera del Terramar y del Tavascan.

El frontal, para mí, gana un montón, y lo diferencia aún más de SEAT.

Por otro lado, estoy de acuerdo con que mostrar el restyling a tres años vista es algo exagerado, a no ser que quieran ver la reacción de la gente con vistas a modificar cosillas.

Pues a mi me parece que rendir homenaje al coche más giracabezas de la historia, a mi modo de ver, es un acierto y una muestra de respeto a un mito inigualable. Que Lamborguini está perdiendo el norte con los nuevos modelos y los engendros de salón, no lo discuto, pero esta es una más que digna reinterpretación del Countach.

Si ya lo estaba petando, con la nueva generación se van a comer el mercado. El Stepway me parece precioso, por otra parte.

Y en cuanto a la comparativa de precios, a mi me dan igual los acabados. ¿20000 euros por un Segmento B? Ni loco

Alguien duda de que va a ser un pelotazo en ventas? El Stepway me parece muy muy bonito.

No me creo que solo salga en versión CUPRA. Las ventas, o mejor dicho, la falta de ellas, serán las que determinen, más pronto que tarde, su lanzamiento como SEAT (al igual que el Formentor, dicho sea de paso).

Me gusta lo poco que se ve.

Lo veo muy acertado, nada estridente, siguiendo y evolucionando las líneas del león. Me encanta la tensión que le proporciona la línea dinámica trasera. En cuanto al frontal, me parece perfecto que hayan cambiado la forma del faro, ya cansa.

Con respecto al interior, pues sobrio, muy alemán, cercano al diseño del Fabia. Me imagino que la parte central tendrá diferentes tonalidades según modelo o por catálogo. La pantalla, es cierto que podría estar más elevada, pero es grande (imagino que según acabados), y los materiales parecen de calidad. Creo que nunca se ha alabado el interior del ibiza, es algo que no me sorprende.

Dicho esto, se va a vender como churros.

A mi me gusta. No es que me emocione, pero tratándose de Audi, y que no podemos esperar una gran evolución estética, síque se nota la carrocería como más tirante, y el frontal sí que ha ganado. La trasera no, aunque habrá que verla en vivo.

El interior es una pasada, aunque es verdad que la pantallaca puede ser una cagada si no es autoabatible. El cuentakilómetros sigue lo establecido en el Passat, para mí un acierto.