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Si estabas dudando entre el KIA y el Hyundai has hecho bien reservando el EV6. Desde la marca están insistiendo mucho a los Concesionarios de que este coche supone un punto de inflexión en la imagen y tipo de producto, y la idea es llegar a otro tipo de clientes. Con el Hyundai se ha hecho mal desde el principio y va a ser un caos hacerse con uno, al menos de momento, mientras que en KIA todo parece bastante más organizado.

Respecto al coche en sí, también tengo sentimientos encontrados, pero hasta que no lo pueda ver físicamente no conseguiré aclararme, y es que su diseño engaña y transmite unas proporciones que no son las reales. Ese coche es mucho más grande de lo que parece. En cuanto a la calidad, el EV6 estará a la altura. Solo tienes que probar un E-Niro o un XCeed PHEV para darte cuenta de que los coreanos están muy preocupados por la electrificación y están mimando a estos modelos.

Tengo curiosidad por saber que acabado/motor has escogido para el EV6.

Me gusta, me gusta mucho. También me influye que tuve el Puma original y es un coche que recuerdo con mucho cariño. Y han sabido trasladar muy bien las líneas de aquel coupe y llevarlas a un SUV actual. Deseando verlo en vivo.

Lo veo igual, ni me encaja con la línea que hasta ahora ha seguido Peter Schreyer ni tampoco le veo hueco en una gama en la que están el Stonic, XCeed, Sportage y Sorento. Con todo y con eso no me disgusta, le veo cosas muy interesantes.

Por fin un Insight decente. A poco que motor y precio acompañen se come a la cosa esa a la que han llamado Prius.

«Esa cosa» llamada Prius es el coche más icónico del siglo XXI. Cuando apareció hace 20 años como el primer híbrido de producción en serie se convirtió en un superventas hasta tal punto que su tecnología la han trasladado al resto de gama. A día de hoy, con la 4ª generación de híbridos de Toyota en la calle, no tiene mucho sentido que siga a la venta y lo saben, pero es un icono, un coche que se sigue demandando, y no pueden retirarlo del mercado así como así. Con todo y con eso, si en Toyota quieren tener toda la gama híbrida en el 2.020/2.021, no creo que el Prius vaya a tener sustituto. Ya sé que el actual tiene una línea que a muchos no atrae (a mi en particular el interior me parece un espanto)… bueno, es un coche con un diseño especial y característico, el que prefiera un híbrido más convencional puede optar por un Yaris, Auris, CH-R, RAV-4…

Volviendo al Insight y perdón por desviar el hilo, me parece un diseño mucho más conseguido que Civic y si se ponen las pilas en precio puede funcionar muy bien.

¿Es otro restyling o es un modelo completamente nuevo?

Restyling ya? si lleva solo 2 años en el mercado… yo creo que precisamente este modelo por su particular estética no necesita tantos cambios. De hecho como si siguen vendiendo el primero del 2001, la gente en general no es capaz de distinguir entre el primero y el actual.

No creo que eso salga jamas al mercado

Es imposible qu lo halla hecho el Richal, selo ha tenido que hacer su padre.

Jajajaja, brutal!

Es lo de siempre, confundir la calidad con la cualidad. Los materiales del Mini pueden ser mejores que los del Fiat pero la calidad constructiva habria que compararla aparte. El primer Mini de BMW era un DESASTRE, y el segundo esta por ver como les ha salido, Mini no es una marca que pueda hablar de calidad, para mi su credito ahora mismo es 0, y me da igual que este BMW detras, no se fabrica en factorias de BMW, no usa los suministradores que usa BMW y no es mecanicamente un BMW.

Llevo mucho tiempo mirando los comentarios de este foro y participando lo mínimo posible. Solo puedo calificar este comentario como desafortunado. Desde luego te has montado en pocos minis desde que la compro BMW. Yo tengo un One de noviembre de 2006 y solo tengo comentarios positivos de este coche. En el último año he llevado varios coches, como pueden ser un polo del 2002, un C180 del 2004, un megane del 2001, un golf del 2000, y un 207 de marzo de este año, y te aseguro que ninguno le echa la pata a mi one en calidad de ensambaldo y rudiditos internos. Sinceramente, esta a un escalon por encima de sus rivales y al nivel del c180. Series malas las tienen todos los coches, y quizas te hayas montado en uno de los priermos minis de bmw, pero no generalices. Y la nueva veriosn, habra que verla con el tiempo, pero tambien tiene buena pinta.

Todo esto no quita que el 500 sea un gran coche. De hecho, hasta me gusta esteticamente mas que el mini. Pero habra que ver como sale…

Es espectacular este ultimo chop, y de salir asi, se lo pondria muy dificil al golf, astra y compañia. Hacia tiempo que no veia una recreacion a la que no le podia poner ni una pega