javierAB

Pues yo, con ese presupuesto, y con otro, jamás te recomendaré una marca premium. La experiencia me dice que pagas por una marca que tiene apenas más calidad que las no premium, pagas por pasear un logotipo más guay y que parezcas un triunfador, pero no te da más por esa diferencia de precio. Al menos no en esos niveles de precios. Lo cierto es que las marcas no premium te darán igual satisfacción y fiabilidad, y además con mejor equipamiento y no peor calidad. Mil veces antes Mazda, VW, etc.

Sé que me lloverán críticas por este comentario, pero hace mucho tiempo que las marcas premium me demostraron, conduciendolos y todo, que no justifican en modo alguno los sobreprecios que se pagan por ellos. A partir de ahí, que cada cual haga con su dinero lo que le apetezca, pero hoy dia, todos los coches te llevan de A a B en magníficas condiciones.

Pues mira el Suzuki Jimny. Cuadrado y retro a más no poder y se está vendiendo muy bien.

El coche les ha quedado de maravilla, pero entre este y el actual Mazda6, muy equiparable,  para mi no hay color. Tal vez sea muy fan de Mazda, y reconozco que el Superb me gusta. Pero el 6 actual es un bellezón de coche.

Es lo más insulso, aburrido y feo que ha sacado Ford en mucho tiempo. Podría ser un diseño válido para cualquier marca, pues es tal vez el diseño automovilístico más carente de personalidad que he visto en años. Y el interior del Focus, que tampoco es para ir presumiendo. Muy mal!

Está claro que este es el coche que le faltaba a Mazda. De hecho, creo que pueden venderlo como rosquillas. El CX3, aunque Mazda lo encumbre, es obvio que deriva del 2, y conceptualmente lo veo más cerca de un Captur o de un 2008. Y el CX5 está dos escalones por encima del CX3. A partir de aquí, de este SUV, que, en definitiva, es el Mazda3 en CUV, Mazda va a tener una gama de SUVs mucho más lógica y coherente.

Entre este y el Arona, para mí no hay color, muchísimo mejor el Skoda, tanto exterior como interiormente. No obstante, y a la vista del concept, me esperaba más, me ha defraudado un poco. Pero es que no consigo que me entre el Arona, insulso a más no poder,.

Es que leo estos comentarios y me cabreo. Habéis visto el salpicadero del Audi A1 básico o del Polo básico?. Buen, habéis visto esos niveles de equipamiento en la práctica? Me parece indecente el sectarismo que hay con las marcas en este foro, la indulgencia con quien cobra 20.000 euracos por un salpicadero igual de pelao y encima más feo y los ataques sistemáticos a las marcas no premium que tienen otro mercado y, por cierto, mucho más real o terrenal.

Dicho lo cual, y a sabiendas de la que se me viene encima, creo que el coche ha ganado una barbaridad en lo que flaqueaba, el interior. El exterior ha evolucionado muy poco, y si lo critico en la Santísima Trinidad alemana, aquí no va a ser menos. Error de Renault

El interior es sencillamente impresionante, bravo por Renault!! Sin duda, para mí, en diseño le da mil vueltas al grupo VAG. En cuanto a lo de los materiales, serán blandos arriba y duros abajo, y las puertas, plástico acolchado arriba las delanteras y todo rígido en las traseras, como todas las marcas hoy día, comenzando por VAG. No entiendo por qué con Renault se es, por algunos, tan críticos de entrada y tan tolerantes y manga ancha con otras marcas.

Por cierto, os habéis fijado que el exterior del Initiale se ve al fondo de la foto de los asientos en cuero blanco??

Sin duda, el Audi más bonito que he visto en mucho tiempo. Pero claro, copiar el Taycan es muy fácil. De hecho, la foma de las ventanillas de las puertas es exactamente la misma. Eso y la forma de iluminarse los pilotos traseros es lo que me defrauda.

Por una vez, la conjuncion faros y parrilla me gusta. Pero ese paragolpes delantero es una macarrada poligonera que no casa con el resto del coche, de por sí muy mediocre en diseño, por decirlo finamente.