Luka
Respuestas de foro creadas
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19 noviembre, 2022 a las 19:44
@the_osco sí, revelaron oficialmente el exterior en agosto, solo publiqué las imágenes más por causa del interior, pero puedo quitar las del exterior si lo desean (y sí, también creo que el precio es elevado, más aún considerando el origen del proyecto XD)
19 noviembre, 2022 a las 15:02La versión Abarth fue lanzada ayer, viene con un motor 1.3 Turbo que genera 185hp y 27.5 Kgfm en Etanol conectado a una transmisión automática de 6 velocidades (mismo tren motriz que Toro, Renegade y Compass Flex), detrás de llantas un poco más anchas (215/50R17 en lugar de 205/50R17), un escape diferente al Pulse normal, muelles y amortiguadores exclusivos de la versión y una barra estabilizadora 20 mm más grande en diámetro. Tiene freno de mano electrónico (pero sin frenos de disco en la parte trasera) y la consola central del Fastback, tiene logotipos de abarth en los costados, una placa con el logo de Abarth en el tablero y una calcomanía que dice «Pick your Poison» en el alféizar, en lugar del botón Sport tiene la inscripción «Poison» que no aumenta la potencia pero cambia el mapeo del motor.
Según la marca, pesa 1.281 kg, hace el 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 215 km/h.
El precio será de BRL 149.990 (o € 26.932,00 en conversión directa tomando los valores disponibles en 19 de noviembre).
Fuente: Motor1 Brasil
17 noviembre, 2022 a las 20:46Teaser trasero publicado en el web oficial de la marca en Brasil.
15 noviembre, 2022 a las 16:33Parece un 600 por los faros delanteros y traseros, el frontal no parece con el uno, al menos por las fotos no parece tener rejilla interconectada con los faros, sino un volumen como un bigote como es en los fiat 500 y 600, no se si es el camuflaje, pero parece tener una lucecita debajo del faro como estos dos.
14 noviembre, 2022 a las 17:54el interior parcialmente cubierto ya ha sido visto
17 octubre, 2022 a las 17:10si, la pantalla tiene el mismo tamaño y formato que el 500e, pero por la interfaz se ve que el sistema usado es diferente, en este caso lo que me decepciona es que hablaron de sinergias juntando lo mejor de cada grupo para lo nuevo vehículos, pero lo que parece es que (al menos en Europa) será todo PSA con sólo los logos de las marcas de la antigua FCA.
17 octubre, 2022 a las 17:00Esta interfaz es la misma que la multimedia de Peugeot, Citroen y compañía, a mi me parece que tomaron el sistema multimedia ya listo para estos modelos y están tratando de pasar por Uconnect en vez de gastar el R&D necesario para hacerlo compatible con la electrónica de las plataformas PSA.
17 octubre, 2022 a las 02:23Alfa esta tardando demasiado en actualizar los Stelvio y Giulia y estan cambiando muy poco, aún mas para una marca qué intenta ser una marca premium, si quieren competir con BMW y compañía, deberian tener un rediseño total del interior y nuevo diseño delantero y trasero sin reutilizar nada de los modelos actuales en estas áreas.
15 octubre, 2022 a las 22:44Para mi el C1 aun siendo lanzado antes es mas vistoso, ese exceso de arrugas hace que el Mobi sea muy feo a mi parecer, sobre todo por el lateral y la parte trasera.
15 octubre, 2022 a las 21:17Dejo aquí el Fiat Mobi, en mi opinión no ha envejecido mal, ya llegó viejo
12 octubre, 2022 a las 23:03VW mostró el Tarok en 2018 que sería un rival de Toro y sucesor de Saveiro quien dijo que llegaría pronto, pero hasta el momento no hay señales de que salga este modelo, VW dice que es para 2024/2025 pero nadie lo cree, incluso GM está siendo más rápida y está cerca de lanzar la Nova Montana el próximo año, teniendo eso en cuenta, hasta que tenga sentido actualizar la Saveiro con un nuevo diseño de luces delanteras y traseras, pero no creo que sea suficiente para lograrlo. a la Strada, habría chances si VW cobrara menos, pero aquí es conocida por tener sus vehículos con pésima relación costo beneficio en relación a la competencia.
12 octubre, 2022 a las 01:45otra interpretación más de Kleber Silva bastante irreal, pero al menos en la parte de usar Dacia Bigster puede tener razón, ya que anunciaron que fabricarían una nueva generación de Oroch en Argentina en 2024, según dijo el Ministro argentino de Industria en el XIV Coloquio Industrial de Córdoba (eso si Renault no va a hacer el Oroch basado en el Duster actual, que sinceramente para 2024 sería un tiro en el pie en mi opinión).
11 octubre, 2022 a las 01:05@the_osco Para el mercado brasileño y considerando lo mucho que vendió este mes, estos números son bastante bajos, más aún para la categoría en la que participa el C3, un ejemplo que puedo dar son los 3 hatchbacks compactos más vendidos ese mes de septiembre y cuánto vendieron , el Hyundai HB20 fue el Hatch más vendido con 8.836 unidades, seguido de Chevrolet Onix con 8.078 unidades y Fiat Argo con 7.093 unidades, pero teniendo en cuenta quanto lo mal que estaba Citroën en el mercado, es fácil entender este crecimiento absurdo de ella y Peugeot en los últimos dos años, realmente la fusión hizo maravillas para ambas en Brasil.
9 octubre, 2022 a las 03:29Oh, entonces no soy solo yo, no creo que ayude que los faros sean más verticales en este nuevo lenguaje de diseño de Skoda, cosa que Kia está implementando actualmente en su línea en sus últimos lanzamientos.
8 octubre, 2022 a las 20:45Soy solo yo, o esta parrilla con el logo en el capó un poco más abajo tiene qué de Kia y su Tiger Nose?
29 septiembre, 2022 a las 19:24Parece que están probando el motor 1.0 GSE turbo junto al cambio CVT del Pulse no 208, al parecer la novedad mecánica debutará a mediados de 2023 en LATAM.
Fuente: AutosSegredos
26 septiembre, 2022 a las 19:59Debería haber cambiado los faros y el capo y quitado la aleta del pilar b, fue como un lavado de cara a la mitad, donde pusieron algunos elementos del nuevo lenguaje de diseño de la marca más rectilíneos, pero aún conservando los elementos del antiguo lenguaje de diseño. curvo y eso no coincide en absoluto con el nuevo lenguaje de diseño (y agregando aquí, parece que no hubo cambios en la parte trasera, podrían haber cambiado el diseño interno de las luces traseras para que coincidan con los diamantes que vemos en el DS4, DS7 y DS9).
Teniendo en cuenta que es una marca premium del grupo, esperaba que gastaran más en la actualización de media vida del modelo.
20 septiembre, 2022 a las 19:21Tengo curiosidad por los cambios estéticos internos que hará Dacia, sinceramente el interior del Kwid/Spring es bastante sencillo, será interesante ver que harán para mejorar su interior, considerando la evolución estética que fue el interior del el Dacia Dokker para su actualización de mediana edad como Renault Express y cuanto ha evolucionado el interior de los modelos dacia tras la llegada del sandero mk3, parece que va a ser algo bastante prometedor.
19 septiembre, 2022 a las 20:00@flexible en el lanzamiento del C3 indio/latinoamericano se dijo por parte del jefe de la marca que el C3 europeo bebería mucho de la fuente del modelo lanzado en estos dos países (en este caso probablemente refiriéndose a su diseño), por lo que hicieron un render tomando como base el modelo indio, pero dejándolo más refinado para los estándares europeos para dar una idea más precisa de cómo debería ser el nuevo C3 europeo.
17 septiembre, 2022 a las 21:36@s18j los colores y reflejos de los dos son realmente muy similares para decir que se usaran como referencia, realmente parece que fue hecho encima del Infiniti.
