nitales
Respuestas de foro creadas
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8 noviembre, 2008 a las 14:17
[quote quote=»olo»]
[quote quote=»MazY Lestage»]
Toyota antiguo??? No será un Celica TA22, Corolla AE86 o 2000GT no???!!
[/quote] Creo que no es ninguno de esos, aunque no me importaría ver un 2000GT. La verdad que no sé cual es.
El Aston se subió al Parador.
[/quote] Es un Toyota Celica, creo que del año 1970.
3 noviembre, 2008 a las 19:00El enrase de la capota con el parabrisas me empieza a mosquear un poco, ya no lo veo tan tan claro, pero en cualquier caso para mi es un restyling profundo, pero no modelo nuevo. 3 noviembre, 2008 a las 18:46[quote quote=»Jng»]
Como me es difícil creer que estando el 6 basado en el 5 y con éste a la vuelta de la esquina lo vayan a mantener vivo con un restyling, me he esforzado en buscar diferencias.Y me ha costado.
Pero creo ver bastante diferencia en la zona donde se une el montante A con la aleta. Por donde el plástico de la base de los retrovisores.
La forma que tiene de morder el alojamiento de la capota a la aleta también es distinta.
[/quote] Para mi todo esto es a causa del camuflaje, si bien para mi que la tapa del motor va a ser diferente enterita, y quizá por eso se vea algo diferente la union con el montante A. En cuanto a lo de la capota, para mi es camuflaje puro y duro.
[quote]
Está más inclinada en el nuevo la junta entre las dos ventanillas laterales.
[/quote] Yo la veo igual…
😕 [quote]
Creo que la capota es parte del camuflaje y que han sobrepuesto la del actual sobre la carrocería del nuevo. Por eso se parece tanto el perfil y por eso la tela no enrasa con el marco del parabrisas en la foto de frente.Va mucho más camuflado de lo que parece.
[/quote] 2 noviembre, 2008 a las 21:25[quote quote=»Jng»]
Parece increíble que BMW tenga casi listo el relevo del 6 y Mercedes para el SL (con lo que ese coche representa para ellos) se haya conformado con un restyling.P.D. Maldita sea la moda de los escapes cuadrados.
[/quote] He estado comparando fotos y para mi que esta versión CC va a salir aprovechando un restyling profundo del serie 6.Para mi no va a ser un modelo 100% nuevo, estoy 100% convencido de ello, aunque haya trascendido que tendrá otro número interno de fábrica.
Luego subo la comparativa.
EDITADO:
Rectifico en parte. Para mi sigue sin ser un modelo nuevo, pero es que además yo no se si sacarán un CC, pero desde luego esa es la versión de capota de lona que había hasta ahora. Me explico al pie de las fotos:
[img width=650 height=570]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_01.jpg En esta foto se ve que tanto el montante delantero, las lunas y la silueta de la puerta se conservan. La vista lateral de la parte delantera, a falta de ver los faros, no parece que cambie lo que cambiaría si fuera un modelo nuevo.
[img width=549 height=402]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_02.jpg En esta foto yo veo que se mantiene la luna delantera, los montantes y hasta las juntas del cristal. Además se ve que en el interior del coche camuflado se dejan entrever las mismas cúpulas del interior, la central y la del velocímetro. Parece que han aumentado las zonas oscurecidas de la luna, así como la zona donde se ubica el sensor de lluvia. Debe ser que ahí van a alojar algún sensor más del que hay ahora.
[img width=577 height=318]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_03.jpg Yo en esta foto sigo viendo que son básicamente el mismo modelo, si bien el camuclado parece que va a tener una nervadura lateral ascendente hacia atrás más alta, que coge a la manecilla de la puerta. Se nota en esta foto que ambas capotas son la misma. Pudiera parecer que la capota estuviera tapando el techo duro de un CC, pero creo que o está muy bien camuflado, o en ambas se nota la misma tensión de la tela y el ajuste con la estructura de la capota.
[img width=558 height=686]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_04.jpg Parece ser que la forma de pseudo alerón que hace el serie 6 actual se ve a suavizar tras el restyling. Aquí se ve bastante bien que comparten ambos coches las molduras que hay donde se une la parte trasera y lateral de la capota con la chapa.
[img width=450 height=742]http://www.berrocoso.com/servidor/serie6_05.jpg Esta es la última. Es la que me hizo caer en la cuenta de que no es un CC. Si os fijais, lo único que han hecho es poner un cristal o un plástico en el hueco que queda en la capota original. Las zonas de union de ambas capotas en los laterales con la tapa de la capota son las mismas. Además, se ve que ambos coches tienen en la zona central izquierda bajo el paragolpes el mismo cajetin o lo que sea, de color claro.
En cuanto tenga otro rato voy a ver si puedo ir sacando lineas con las fotos que hay.
6 octubre, 2008 a las 13:06[quote quote=»Fiorano»]
[img width=561 height=479]http://img373.imageshack.us/img373/4558/y1qa2.jpg
[img width=650 height=879]http://img373.imageshack.us/img373/5889/y2qb3.jpg
[/quote] Si sacan una cosa así, yo desde luego veo un claro rival del Clase A, que por cierto se vende muchísimo en Italia.
Lo curioso es que para cuando llegue ese coche al mercado, el clase A estará al final de su vida comercial, lo cual puede ser una ventaja, ya que el sustituto del clase A va a ser algo menos monovolumen según se habla por ahí.
EDITO: En vez de Y-cross , Y-ntegrale, je je
25 agosto, 2008 a las 21:58Pues yo ese Visos con un medio volumen trasero a modo de culo me parecería un cuasi-digno sucesor. Desde luego el lateral del Visos es lo más evocador que hay del capri. 27 junio, 2008 a las 13:26En imagen de marca también vence el Skoda, a eso te refieres ¿no? 😀 😀 18 junio, 2008 a las 14:28¿Pero el mejor TT de la historia no es el Mercedes G ? 😀 😀 18 junio, 2008 a las 14:26[quote quote=»MazY Lestage»]
Qué buenas fotos las del SLR🙂
[/quote] Gracias!
[quote quote=»olo»]
[quote quote=»Fiorano»]
[…]
Ir de rallyes me imagino que es …. Meterse en una carretera de montaña de las muchas que hay por Soria y hacer que el coche se vaya, tirar de freno y demás historias ….
[/quote] O por caminos forestales en su defecto, pero vas bien encaminado.
[/quote] Recuerdo a los presentes que para esos menesteres puede uno pagar por meterse en el Jarama, que es menos suicida, para uno mismo y sobre todo para los demás.
Todos en algún momento damos zapatilla por alguna carretera del estilo, pero hacerlo por costumbre en tráfico abierto dice muy poco del conductor.
18 junio, 2008 a las 14:21Es una coña de un compañero. Vamos a ver:
Jorge Nitales
Jor
geNitales😀 😀 18 junio, 2008 a las 14:15Porque me llamo Jorge 😀 17 junio, 2008 a las 23:39Nadie ha preguntado por mi nick… je je 17 junio, 2008 a las 21:27[quote quote=»VLC911″]
No quiero ser el primero en martirizarte…pero creo que no va a hacer falta que venga la Guardia Civil para que te lleves un buen rapapolvo
[/quote] Lo suscribo.
Además, posiblemente no fuerais los únicos en hacer eso.
Lo que nos pasó a un amigo y a mi tiene más mérito. Con un Corsa CDTI, y viajando a velocidad legal, nos adelantó dos veces un Mercedes SLR. Me imagino que pararía a repostar. Cosas de ir con un mecherillo
😀 EDITADO
Adjunto fotos de la hazaña.
17 junio, 2008 a las 21:14No es un concepto nuevo, así son los famosos shooting brake de toda la vida. 10 junio, 2008 a las 21:25[quote quote=»Ka»]
[quote quote=»marea»]
Me he confundido, el S90 era un 960 con otro nombre, y el V90 era el 850 familiar, y lo se, por que cada vez que veo alguno me recuerdan a los que tuvimos en casa.
[/quote] El V90 es el S90 familiar (960), y el V70 es el S70 familiar (antes 850), busca en Google, anda hombre de Dios.
[img width=396 height=249]http://www.edmunds.com/pictures/VEHICLE/1998/Volvo/14247/1998.volvo.v90.11080-396×249.jpg V90 (state del S90, antes llamado 960)
[/quote] Que yo sepa, nunca existió un coche en la gama volvo llamado S90 ni V90.
EDITO:
Que yo no lo sepa no quiere decir que no exista
🙂 «Production of the 960 ended in 1998, with the 1998 model year vehicles renamed as the Volvo S90/Volvo V90. Some 1997 model year vehicles were branded S90 or V90 as well.»
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_760#Volvo_960.2FS90.2FV90 9 junio, 2008 a las 21:50Ya, pero, analizado el coche, el V70 tenía carrocería común con S60, plataforma, interior y gama común, por lo que a mi respecta le considero un S60 familiar. 9 junio, 2008 a las 21:21[quote quote=»Mondeo»]
Una sola aclaración el V70 que reemplazo al V70 (ex 850) no fue exactamente la familiar dle S60 sino un modelo a medio camino entre el S60 y el S80. Sería la versión familiar de un sedan ubicado entre medio de ellos.El actual V70 creo que ya directamente es sobre el S80.
[/quote] Discrepo!
🙂 Ese V70 es realmente un S60 familiar, lo que pasa es que S60, V70 y S80 parece ser que compartían plataforma (aunque en el S80 con más batalla).
EDITO:
Y el actual parece ser que sí es un S80 familiar como tal.
9 junio, 2008 a las 21:18Ahí va la foto de mi «tanque» 1.9 TDi 
http://www.berrocoso.com/nitales/fotos/2005-12-06_k061_audi_euiti-1024×768.jpg Heredado. Para que fuera perfecto le vendría bien ABS y Airbag.
15 mayo, 2008 a las 10:01Hola kaiser, ¿has probado a escribir poniendo puntos, comas y tal? ¿Declara la marca que se descuenta 6000 o es el concesionario?
8 mayo, 2008 a las 21:07Podemos hacer una porra: ¿se venderán más laguna GT en España que Avantimes??
