nordes77

Anda! ¿Y como es que yo nunca vi esto? Tengo que ir al oculista urgentemente…

Nombre real: Sergio, para servirles.

Edad: Pues sí, vamos teniendo una edad: 31 añitos cumplo hoy mismo, cada vez con más canas.

Estado: ahora mismo sentado.

Localización: A Coruña City. Poca gente hay en el foro de estas latitudes…

Ocupación: ehhh, ummm, ¿como lo diría? ahh, sí: funcionario.

Ahora mismo en mi garage: Renault Megane 1.5 dci Dynamique, Yamaha Fazer S2 y un vehículo de alta tecnología, construcción integra en aluminio y cambio de 24 velocidades (vamos, la bicicleta de montaña).

Anteriormente en mi garage: un Renault 11 del año 84 de mi padre en el que aprendimos a conducir mi madre, mi hermana y yo, y que al final de sus días estaba tan hecho polvo que yo me negaba a conducirlo. Un Peugeot 205 1.1 Winner al cual le di muchísima caña con sus 60cv escasos, que vendí para pillar el Megane y creo que todavía circula por ahí. De prestao, tb anduve con el Megane Classic 1.9dci de mi padre, que ya vendió, y los dos Clio 1.5 dci de mi padre y mi hermana (un II y un III).

Marcas favoritas: pues si os leisteis el párrafo anterior está claro que Renault, aunque solo sea por tradición familiar. Es que mola ir a preguntar precio al concesionario y decir que es el 5º Renault que pillamos… Si nos ponemos elitistas, también mola BMW y Ferrari, entre otras debilidades.

En escala: un McLaren F1, un Ferrari F50 y un Bugatti EB110 (menudo trío), también un Jaguar E-type, un Lancia Aurelia, un Mercedes SL y alguno más que me dejo por ahí.

Aficciones: coches, motos,… (todo lo que se mueva), música, bicicleta, natación (bueno, más bien extender la toalla en la playa o en el campo de la piscina), viajecitos que se pega uno de vez en cuando, etc.

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[i]Test: Lotus Exige S y Exige Cup 260
Pura dinamita

Sport-Report
La actualidad deportiva nacional e internacional [/i]

Otra vez el mejor…

[quote quote=”minisaurio”]
Es un Toyota, pero no tengo ni idea de como se llama.
[/quote]

FJ Cruiser

Mazy, seguro que fue tu colega de forocoches y lo posteó en un hilo llamado “Adivina que coche lleno de mierda he visto esta tarde…”

El Fisker Karma también lleva lo de la placa solar para recargar las baterías, y algunos coches de alta gama como el Maybach o incluso el A8 llevan placas solares en el techo para que la climatización pueda funcionar con el motor apagado.

Estaría bien esto de poner un shooting brake en el mercado. Me gusta la idea. De hecho, me fastidió mucho que Audi no comercializase aquel shooting brake basado en el TT. El problema es que el mercado de esto sería muy muy limitado. El de Audi podría haber funcionado muy bien, de hecho era muy próximo a lo que ahora es el Scirocco. Este Mercedes ya veo más difícil que funcione bien. Sobre el chop, paso palabra.
En cuanto a los elevalunas traseros en coches de dos puertas, el problema es que la presencia de los pasos de rueda traseros dificulta el tema en la mayoría de los modelos, así que o bien se hace una ventanilla muy pequeña, como pasa en el RR Phantom o en la mayoría de Coupe-Cabriolets, o se montan sistemas de elevalunas muy complejos, como los Mercedes CL y CLK, que da la sensación de que el cristal baja girando. Modelos que tienen elevalunas traseros sin haber puerta, ahora me se ocurren: Mercedes CL, CLK y antiguos SEC, BMW Serie 8, Rolls Royce Phantom, Bentley Continental, Renault Avantime (con desagradables consecuencias en cuanto a rigidez), todos los descapotables, claro… Y uno que me mola[s]ba[/s] mucho por como estaba resuelto: Subaru SVX. Un coche que se adelantó a su tiempo. Llevaba una especie de marco intermedio, sistema muy de moda en los prototipos de los 80 y 90, y que solo este coche llevó a la serie, junto con otros testimoniales como el Lamborghini Diablo o Bugatti EB110, y que hoy en día usan algunos camiones y autobuses…

Joer, ¡¡que pedazo cosechadora!!

Me gusta el frontal, pero la trasera es horrible. Además tengo la sensación de que el modelo definitivo todavía se parecerá más al Tiguan.

Flipantes las fotos, Cargargui, pero te recomiendo que les borres las matrícula con photoshop o paint mismamente para evitar posibles movidas. A mi no me gustaría que estuviese rulando por internet una foto de mi coche con matrícula incluida.

A lo mejor me está engañando la doblez del escaneo de la revista, pero me parece muy pequeño. Los faros me parecen un poco grandes. Por detrás es muy cuadrado.

Super-cuqui design el de ese chop. ¿Los faros son del Mito?
Lo de mantener las 4 plazas, yo creo que como mucho 2+2, es decir, dos mini-asientos traseros para niños como el IQ, porque al reducir la batalla, los pasos de rueda dejan muy poco espacio en cuanto a anchura. Sin embargo, en la mula del Panda, se conservan los cinturones traseros, así que a saber…