Reppu
Respuestas de foro creadas
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14 enero, 2021 a las 10:23
Un tocho considerable, pero fino y preciso con los problemas de la marca que no son pocos. Ahora solo falta que puedan hacer y no sólo decir. Por mi experiencia, esto son presentaciones para los altos managers que normalmente no se trasladan al ingeniero/operario/vendedor de a pie.
14 enero, 2021 a las 07:29Un poquito mejor, porque las formas generales del piloto son algo más pequeñas. Por lo demás, un diseño igual de envejecido.
13 enero, 2021 a las 15:20Esto ya se ha hecho en Japón…Mitsuoka anyone?
12 enero, 2021 a las 19:25The_Osco, nadie dice que no sea un coche competente. Pero yo personalmente lo que le critico es que tiene un diseño estético atroz, que no solamente no guarda ninguna relación con los 70 años de historia de BMW sino que además es feo. Feo pero con ganas. Más feo que pegar a un padre con un calcetín sudao.
12 enero, 2021 a las 15:45Mejor que hablen mal de nosotros a que no hablen en absoluto. De primero de marketing. Habrán detectado el desastre que ha perpetrado la gente de diseño y no les ha quedado más remedio que hacer del defecto una virtud.
12 enero, 2021 a las 15:42Interesantes todos menos el primero. No solo es una rarunez, es que no tiene absolutamente ningún sentido salvo para echarse unas risas a costa del personal.
12 enero, 2021 a las 15:40Hay confirmación oficial de que el actual va a tener sustituto?
12 enero, 2021 a las 15:38Sí, probablemente tienes razón. Lo que no sé es cuánto maletero queda con las siete plazas en servicio.
12 enero, 2021 a las 08:50Los discos de freno se ven diminutos, perdidos dentro de esas llantas. Yo soy de los que opinan que las llantas descomunales son una estupidez. Deben servir a una función eminentemente práctica (alojar los discos), no estética. Que encima ni siquiera lo son con ese tamaño.
He leído en Motorpasión la prueba del RS Q8. Llantas de 23″…o estamos locos o somos estúpidos, una de dos.
12 enero, 2021 a las 08:46Eso ya se ha hecho antes…
12 enero, 2021 a las 08:33Un poco absurdo que no los hayan colocado a contramarcha como en el model S. El aprovechamiento del espacio es mucho mejor con la caída que tiene el techo.
11 enero, 2021 a las 19:00Madre del amor hermoso. No creo que se atrevan a lanzar este horror. Aunque claro, BMW ya tiene el iX y no descarto un «sujétame la cerveza».
10 enero, 2021 a las 16:51Eso espero, los nuevos pilotos le quedan como el culo, y nunca mejor dicho.
10 enero, 2021 a las 16:47Por mucho que me guste esta categoría, (que siempre he pensado que es la que más se ajusta a mi perfil de cliente), y por mucho que me guste el diseño de este último render (que lo hace y mucho), creo que Mark lleva razón. No por defecto del producto sino porque está fuera de lugar en el mercado actual. Los únicos que mantienen el tipo son el Mondeo y el Passat. El primero ya se sabe que va a cambiar no de nombre pero sí de concepto para la próxima generación, y del segundo mucho me temo que sucederá lo mismo. Los únicos que mantienen el tipo y además muy bien son los premium alemanes.
10 enero, 2021 a las 12:53Una berlina generalista con alerón, a estas alturas. Cosas veredes amigo Sancho.
10 enero, 2021 a las 12:50Mi padre tuvo un Thema de primera generación, post-restyling. Tenía primicias como reposacabezas traseros retractables automáticamente, y uno de los primeros climatizadores automáticos que se vieron en la industria. Dios, cómo hecho de menos ese coche.
10 enero, 2021 a las 10:07Sí, el equivalente de un serie 7 o un A8 cortos en Europa
8 enero, 2021 a las 13:52Lo que se ve de momento me parece bastante horrible. Un paso atrás sin ninguna duda con respecto a la generación actual.
8 enero, 2021 a las 13:50Mucho ruido y pocas nueces. Es apenas un cambio de interfaz con respecto lo recién presentado con el clase S. La pantalla delante del pasajero ya se ha hecho antes con el Taycan.
8 enero, 2021 a las 13:43Me gusta mucho más el render que puso The_Osco, el amarillo. En ese me encanta la integración de los faros con la calandra.