stokes

Faros Volvo con parrilla Mazda y trasera de coche americano random de los 80-90. Y ese interior en rojo-naranja… OMG.

Ese morro tan caído con los faros tan bajos a lo Clase A no me gusta, y la trasera del 5p con ese pilar C tan ancho y esa ventana tan baja hace ver mucha chapa y tampoco me gusta. Mi gran decepción de este año.

Y +1 al que dice que le recuerda a algún proto de Seat de cuando salió el León 2.

Parece un restyling del Forester. Eso sí, parece más pequeño de lo que es.

O sea que los 0.9 y 1.2 TCe han durado más bien poco en la gama Renault-Nissan. Por algo será.

Igual que el C5 Aircross tenga modularidad de monovolumen en formato SUV ayuda a ganar…

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Yo he tenido la oportunidad este fin de semana pasado de subirme a bastantes novedades en la feria de muestras de Granada. Siento no haber podido hacer fotos, me hubiese gustado pararme con ciertos coches ya que una imagen vale más que mil palabras… pero bueno, al menos os cuento mis impresiones.

Tenían stands casi todas las marcas, quitando Porsche y otros deportivos…
Os detallo un poco sobre los coches que más me llamaron la atención:

Audi A1: En vivo gana un poco, he de decir que tenían el más alto de gama, cosa que se nota bastante. Aun así, la gran mayoría de coches de su categoría siguen estando más conseguidos. Por dentro yo me sentí como en un Polo algo cambiado, pero por ajustes y demás, está en la media. Se ve bien ajustado, pero nada del otro mundo en cuanto a materiales.
Audi Q8: Tenían uno negro, con unas llantas enormes, concretamente el 50 TDI. El coche es espectacular, tanto por dentro como por fuera, poco más que añadir a parte de que es más grande de lo que parece en fotos.
Citroen Berlingo/Peugeot Rifter: Curiosamente he de decir que ambas me gustaron. Me parecen dos coches ideales si tenemos intención de estar llevando bicis, trastos en el maletero… Por fuera no son la típica furgoneta, y los interiores están muy conseguidos, con las pantallas táctiles, materiales cuidados…
Citroen C5 Aircross: Me ha gustado, es bastante llamativo y el interior es mejor de lo que parece en algunas fotos. Aun así, me sigue gustando más el 3008.
Ford Focus: Cumple en todo lo que esperaba. Me ha convencido aún más, y me lo planteo seriamente como próximo coche. Tenían expuesto un ST-Line en blanco, con el interior en tela y detalles como el volante con las costuras en rojo. Se ve muy equilibrado, bien acabado, con un maletero decente y estoy convencido de que ha de llevarse muy bien en carretera. No se si soy yo por estar acostumbrado al C4 Picasso, pero juraría que se vas sentado más bajo que en modelos similares, como el Megane o el i30. Me costaría decidirme entre este y el 308.
DS7 Crossback: Tenía las expectativas altas y muchas ganas de subirme en este modelo, y puedo asegurar que no me ha decepcionado en absoluto. El interior es sublime, se ve todo cuidado al detalle, materiales de buena calidad y unos asientos geniales, con pinta de sujetar bastante bien. La pantalla central se ve inmensa, cosa que me gusta. Por comparar, aproveché para subir a modelos de la competencia como el Q5 y, aunque puede no estar acabado igual de bien, no tiene nada que envidiarles, más aún teniendo en cuenta que el modelo expuesto estaba en 35000€.
Peugeot 508: Al igual que el DS, quizás fue el coche en el que más tiempo estuve montado. Por fuera se ve un modelo con bastante presencia, que llama la atención sobre todo por los «colmillos». Destacaría especialmente el interior, y es que puedo afirmar que me he quedado maravillado. Primeramente apuntar que a mi, midiendo en torno a 1,85, el i-Cockpit me va como anillo al dedo. El volante queda en una posición bastante cómoda, sin estorbar en absoluto al mirar al cuentakilómetros y este sin molestar en la visibilidad exterior. Queda todo muy a mano, aunque algún detalle como el mando para regular el control de crucero (proveniente de un C4 de hace más de 10 años) chocan un poco. Las pantallas eso sí se ven estupendas, ambas al igual que en el DS7 son más grandes de lo que parecen. Va bien aislado, bien rematado, con materiales extraños como la tela en el salpicadero pero que se ven de muy buena calidad. También hay que decir que estaba ante un coche de 40000€, por lo que es lo que esperaríamos, aunque sin duda alguna me iría a por este antes que por ejemplo a por un Passat.
Cupra Ateca: No hay mucho que destacar a parte de que salvando las distancias, es muy parecido a un Ateca convencional. Tiene detalles deportivos, y en general luce bien, aunque no es muy arriesgado en cuanto a diseño se refiere. Imagino que la parte buena será el conducirlo. Esperaba menos espacio en las plazas traseras en comparación con otros SUV’s, cosa que me sorprendió para bien.
Volkswagen Touareg: Ya había visto alguno con anterioridad, así que no me resultaba tampoco tan novedoso. Es enorme, para mi gusto bonito y el interior bastante llamativo para tratarse de un VW. Curiosamente, creo que no le pega el color negro, o al menos en vivo me dio esa impresión.
VW Arteon: Ya lleva un tiempo a la venta, pero todavía no había visto ninguno al detalle. Es muy bonito, tiene una línea muy cuidada y la única pega para mi sería el interior. Esperaba algo más de el, quizás que fuese un poco más vistoso. No me malinterpretéis, está bien acabado, tiene cuidados los ajustes… pero es bastante parecido al Passat, lo que considero un error.
Volvo S60/V60: Se confirma lo que todos esperábamos de el. Es elegante, bonito, está muy bien proporcionado… No le ví nada malo en el rato que estuve dándole vueltas. Por estética en general, un 10.
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Buen aporte, aunque veo que no te fijaste en la moldura «carbono» de plástico chungo del Focus, ni en la palanca de los intermitentes del DS7 que es como la del Cactus o cualquier otro Citroën, ni en las rebabas que tienen el Berlingo/Partner por todas partes.

VENTAS EN ESPAÑA – OCTUBRE DE 2018

Se han matriculado 88434 unidades (89441 incluyendo pick-up), lo que supone un descenso del 6,61 % con respecto a octubre de 2017. Las cifras siguen bajando porque el mercado aún no se ha normalizado tras el boom de agosto pre-WLTP, y puede que no se normalice hasta dentro de varios meses. Destaca también que los diésel marcan su mínimo anual con un 32,8 % de cuota.

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Los datos completos, aquí: [url]http://www.puntokilometrico.com/2018/11/ventas-de-coches-espana-octubre-de-2018.html[/url]

[quote quote=pilotAran post_id=498891 time=1541454533 user_id=73]
Pensemos que el gran mercado de DS es China.
En Europa ni por mercado (las berlinas están muertas) ni por marca (todo lo que no sea alemán) tiene futuro
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En China está más muerta que en Europa.

[quote quote=marea post_id=499044 time=1541805252 user_id=2188]
Si es en el INTA, no depende de ellos.
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Es en las pistas de Ilunion (no sé si se sigue viendo su logo, antes se veía por el circuito).

¿El interior no es muy parecido al del T-Cross?