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16 febrero, 2022 a las 09:22
No venden 100k ni harto de vino por que no tendrían ni dónde producir.
20-30 k dijo IMparato para ser rentable y 70.000 como máximo la capacidad productiva de Pomigliano.
En esa línea de producción iría el Hornet para USA.
A ver si ahora, de no vender nada, van a tener que vender un montón.
IMparato lo dijo claramente: eliminar ventas de stock, km0 y descuentos brutales ya que eso es ir tirar por el suelo el trabajo de la gente que ha trabajado en el proyecto y de la marca. Los pedidos serán a fábrica, los concesionarios tendrán varias unidades que pondrá la marca,
La clave es vender poco con margen.
16 febrero, 2022 a las 14:03Pues se tendrán que dejar una pasta en marketing, porque comprar algo que no se ve en las calles en abundancia.
El modelo de margen es peligroso.
16 febrero, 2022 a las 14:2120-30k para todo el mundo, son 2.000-2.500 al mes.
También cuenta USA y su 2.0 turbo.
16 febrero, 2022 a las 14:47Yo creo que es muuuuy poco, en Italia solo cada mes podrían sacar 1000 unidades, solo en Italia.
16 febrero, 2022 a las 14:55Hay meses de 2020 y 2021 en los que el stelvio se ha quedado cerca de sacar 1000, EL STELVIO.
Me da la impresión de que internamente saben que puede funcionar mejor de lo que dicen pero así no venden ilusiones.
De modo que si dices que esperas vender 30k y luego vendes 70k pues todo son fiestas. Movimiento que me parece muy inteligente por su parte.
16 febrero, 2022 a las 14:55Esas cifras las dió Imparato
16 febrero, 2022 a las 15:15También con este modelo han buscado la máxima rentabilidad, por eso alomejor con 20k o 30k ya es un modelo rentable.
16 febrero, 2022 a las 15:19Me da igual si las da imparato como si las dice su tía de mostoles. Es una cuestión de marketing y bajar tus expectativas de cara a la galería para luego dar una impresión de éxito
Esto es como cuando una marca de telefonos x vende todas sus existencias en segundos. Ok, cuántas eran las existencias? Eso nunca te lo dicen. Pues aquí igual
16 febrero, 2022 a las 18:16Lo de las capacidades hay que tomarlo con pinzas. Pomigliano tiene una capacidad de 270 mil. El Panda q alli se produce no sera eterno. Si Tonale es un exito porque limitar su producción siendo mas rentable que el Panda?
Yo creo que el nuevo Panda no esta siendo planificado para Pomigliano sino para una planta que centralice segmento A de todas las marcas. Y no creo que los A PSA dejen de existir, al menos 1 tendremos. 16 febrero, 2022 a las 18:26NI LO DUDES, si el tonale supuestamente con 30k anuales es rentable. Como se alineen todos los planetas del sistema solar y saque 270k unidades al panda le montan una fabrica a parte en la frontera entre Ucrania y Rusia si hace falta.
16 febrero, 2022 a las 21:24Lo de que el Panda no será eterno viendo por donde va tengo mis dudas jajaja
16 febrero, 2022 a las 23:3817 febrero, 2022 a las 16:02Pues como se vio en la presentación de Stellantis el Hornet es un Tonale pero cambiándole algunas cosas.
Parece que tenemos la primera foto filtrada.
Fuente: https://www.facebook.com/groups/alfaromeoclubitalia/permalink/2251661688318672/ via Autopareri
17 febrero, 2022 a las 17:28Buah yo espero que no, sale del vídeo este, esta junto a otro que es un alfa por narices porque pone veloce xdd
https://www.instagram.com/reel/CaFOA0WIW92/?utm_medium=copy_link
17 febrero, 2022 a las 19:47Probablemente como dicen sean una unidad para hacer los cambios, suspensiones, tacto de manejo y adecuarlo al gusto americano que ya dicho de paso todos serán automáticos, y con levas al volante en la versión más cara.
17 febrero, 2022 a las 21:31Puede ser lo que dice Julio, porque en la foto se ve que todavía tiene las llantas de alfa romeo. Pero la publicación de instagram dice que podría ser una versión Quadrifoglio, lo que sí cambia son esas tomas de aire del capó
17 febrero, 2022 a las 22:21Lleva el catadióptrico naranja de EEUU y el faro cambia ligeramente, el Quadrfoglio creo que no está confirmado y en ese caso el faro no cambiaría.
17 febrero, 2022 a las 22:23Ese frontal,con esas entradas de aire, parecen más de Dodge que de Alfa, porque no tiene la entrada de aire dividida
Se ve una parrilla rectangular, capó motor, faros modificados y otro parachoques
17 febrero, 2022 a las 23:42Las llantas hacen mucho también te digo, si le pones las típicas de 5 radios así en plan charger nadie te dice nada.
Aunque de ser clavado a nivel de cambiar solo el frontal y trasera sería el típico movimiento de m*erda de FCA.
17 febrero, 2022 a las 23:53Si solo hiciesen eso, y vendiesen los 2 en EE.UU. seria para pegarles un tiro…
18 febrero, 2022 a las 02:05Excelente haber sumado a el chino Zhao a Alfa F1 Team. Primer conductor chino en la historia de la F1. Primer campeon chino? Jeje lo dudo.
Me gustaría en el Brennaro diseño parametrico en los motivos de la parrilla y faros pixel.
Digo, para diferenciarse del Tonale. Y mas cerca de 4,30 que 4,20.
18 febrero, 2022 a las 07:59Debe ser una mula antes del disfraz… Y como averigüen quien hizo la foto, adios empleo
18 febrero, 2022 a las 08:11A saber de cuando es la foto, seguramente ya no lo pillen.
18 febrero, 2022 a las 08:41La fecha la saben seguro. Tendrán controlado cuando entra o sale una unidad así, porque no es de producción. La cosa será saber quién es el que hizo la foto (o video) de los que estaban allí en ese momento
18 febrero, 2022 a las 09:45Se supone que es de un vídeo enseñando la línea de producción del Tonale.
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