Formula 1 (2023)

RB se ha quitado la careta; tienen un miedo terrible a AM; si no a que viene esa acusación de que «los han copiado» y luego reculan?, por que o saben que esa acusación no tiene fundamento, o por que están nerviosos de que por fin tienen un rival a la altura.

En Milton Keynes deben de estar con los nervios a flor de piel, por que esta vez no es como en la época de Alonso en Ferrari, esta vez, Alonso tiene un buen coche de verdad y saben que es el único que puede hacerles sombra.

Vamos, que con una sola actuación en una sola carrera, se ha desatado el pánico, tanto como para acusar sin pruebas y luego retractarse…

Hay Horner, se te ve intranquilo, acaso Alonso en AM te quita el sueño?, parece que no duermes bien por las noches recordando 2010 y 1012, te recomendaría que te tomaras una tila, te calmaras y no hicieran el bocachanclismo, eso dejaselo a Marko, por que a ti te creía más inteligente, y ahora que ves que te has pillado los dedos con el quicio de la puerta, reculas?, o eres un cobarde de no llevar tu acusación hasta las últimas consecuencias, o estás echo un flan y sales por peteneras, y luego, claro, te tienes que retractar.

Ambos estan nerviositos, tanto que se les afloja el esfinter, aquí sus acusaciones de copia;

https://www.eldestapeweb.com/deportes/formula-1/sigue-la-guerra-en-la-formula-1-christian-horner-tambien-acuso-a-aston-martin-20233918330?utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1678404170

Y ahora son comentarios jocosos?, venga hombre, pero si habéis acusado los 2 de lo mismo… y ahora recogen carrete diciendo que es un chascarrillo?,
https://www.marca.com/motor/formula1/gp-arabia-saudi/2023/03/12/640cea38ca47419e248b4597.html

Horner, yo te explico lo que ha pasado; no te acuerdas de la sanción de túnel de viento y CFD?, pues es simplemente eso, ellos han tenido más tiempo que vosotros para desarrollar el coche que ahora mismo parece que es el único que puede hacerle sombra, han creado un coche que tiene pinta de ganador, y si además lo conduce una bestia que tiene entre ceja y ceja igualar a su ídolo Senna, eso es lo que ha pasado, y eso es lo que os pone nervioso.

En fin, deja de hacer bocachanclismo como Marko, por que así solo te retratas tu en tu nerviosismo.

Entonces esto de que si es ahora una copia, ahora no… es un paripé?, tiene sentido, hacerse la victima teniendo un coche tan superior que tienen que hacer como Merche, pero con una diferencia, Merche jugaba con las cartas marcadas, a RB no la han regalado nada, no como a Merche, que se puede decir que la FIA les regaló los 8 mundiales cuando admitieron que trabajaron con ellos para desarrollar la unidad de potencia V6 por que según la FIA, eran los únicos con experiencia en turbos, cosa que era una completa y absoluta falacia, por que Merche siempre usaba compresores, así que no solo la FIA mintió descarádamente, si no que les dio la ventaja que necesitaban para deshacerse del dominio que hasta entonces ejercía RB.

Quería deshacerse del dominio de RB y las consecuencias de sus actos fue un dominio todavía más demoledor de Merche. En fin, no se que estarían pensando en la FIA para asociarse con Merche para desarrollar los motores de la era híbrida, pero les salió el tiro completamente por la culata.

Al menos, el actual dominio de RB se lo han ganado ellos, y no se lo ha regalado la FIA, cosa que para mi tiene más valor, estos 2 mundiales de RB que los 8 precedentes de Merche.

Ojo, que esto es puro salseo, y va a provocar risas de lo ridículo de la situación.

Cuando se empezó con este coche, llegó Luca de Montezemolo para ofrecer su ayuda a Maranello y literalmente, le dieron con la puerta en las narices;

«Esto lo sabemos solucionar nosotros, tu nos sobras».

Y según Paolo Ciccarone en RMC Motori, dada la amistad Stroll papi y Montezemolo, ha sido el responsable en la sombra del salto cualitativo de AM, y unas de las razones del fichaje de Alonso por los británicos.

Si esto es así, y la fuente original es fiable, sería un bofetón del karma tremendo a Ferrari, por soberbia, por que después de la primera carrera Vasseur afirmo «Sabemos que fallamos, ahora necesitamos tiempo para conocer exactamente el fallo», saben que fallan pero no saben donde y necesitan tiempo… lo de Ferrari es un circo, por que el año pasado, RB pasó por algo similar al principio, «sabemos que fallamos, y sabemos donde fallamos», el ridículo es monumental, saber que fallan pero no saber donde y pedir tiempo para localizar el fallo y subsanarlo parece sacado de Beni Hill.

Via SoyMotor y Autobid.es

Unas declaraciones de Marko a Motorsport.com; «Ferrari tiene el mejor motor de la parrilla, luego está el nuestro».

Tener el motor más potente, pero que falle estrepitosamente, no es tener el mejor motor de la parrilla, es tener simplemente el motor más potente. El mejor motor es aquel que combina fiabilidad y potencia, por mucho que esa potencia sea menor.

Como siempre, o tira de bocachanclismo, o es un alago envenenado, para que se confíen y se relajen.

Cambios de componentes en parrilla;

LeClerc; motor de combustión y MGU-K y 3ªcentralita
Norris: motor de combustión, turbo, MHU-K y Centralita
Carlos: Camara de combustion
Checo; Baterías y Centralita.

Ferrari confirma que los cambios en ambos motores de combustión es para protegerse de que se reproduzca el fallo de LeClerc (perdidos es quedarse corto)

Mucho me temo, a la vista de declaraciones pasadas, etc que se vana incrementar las reclamaciones de unos equipos a otros para tratar de arañar segundos en los despachos de la FIA. Esto no es más que el principio.