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12 febrero, 2010 a las 13:54
La delantera es muy R8, creo que necesito algo que lo diferencie 12 febrero, 2010 a las 14:14A mi me encanta, sobre todo toda la parte trasera, precioso! 12 febrero, 2010 a las 18:37Lo primero a lo que me ha recordado la trasera es a esto (siento el tamaño de la imagen): [img width=650 height=520]
12 febrero, 2010 a las 19:00Le queda genial el amarillo. 12 febrero, 2010 a las 20:30Pues sería el primer Audi con algo de personalidad y caracter. Espero que no escarallen el frontal con esas lucecitas de arbol de navidad hortera que pone Audi en todas sus preciosidades. La idea del TTR me encanta. Podría animar a otros a relanzar un R8TS o un Simca 1000 Rallye. Es de broma, eh?. 13 febrero, 2010 a las 00:57
autoscoops13 febrero, 2010 a las 15:03Este último me gusta más, pero lo sigo viendo comprimido. 13 febrero, 2010 a las 16:14No se dónde queda el TT si sale el r4… 13 febrero, 2010 a las 17:13Esa es una pregunta que llevo haciéndome desde unos meses a esta parte. Este último esta mucho mejor de frente, no es una copia de R8, aunque lo que más me gusta es la zona lateral de la trasera, el pilar C y el apso de rueda da al conjunto una presencia enorme, me quedo con la delantera del gris y la trasera del cantoso.
13 febrero, 2010 a las 17:20No se dónde queda el TT si sale el r4…
Supuestamente el R4 sería de motor central mientras que el TT seguiría siendo de motor delantero.
13 febrero, 2010 a las 23:17No se dónde queda el TT si sale el r4…
Será más exclusivo que el TT.
14 febrero, 2010 a las 06:08Ese amarillo como que me recuerda a un Venturi… 15 febrero, 2010 a las 14:15La trasera me gusta y bastante!! 15 febrero, 2010 a las 14:27Este diseño parece mas propio de un rancio carrocero ingles que de un gran constructor europeo. 15 febrero, 2010 a las 17:35el amarillo esta chulo. es de supener que cogera el estilo del r8 para asi atraer a los compradores que estan enamorados de este pero la cartera no les llega. hay que ver como a crecido la marca, ha tenido muy buena politica comercial. 26 marzo, 2010 a las 23:08
Brutal.10 mayo, 2010 a las 18:10[i]INGOLDSTADT – The future of the super sports and e-tron-based Audi R4 is still uncertain. Internally doubt about the type of chassis.Autocar reports that Audi is still not off. While it might opt for a light, but expensive aluminum space frame. Second, the steel obvious alternative, but this is a heavier material. Not ideal, since the R4, a «smaller R8, a competitive model. «We are currently considering all options. There is no pressure because we do not replace existing model. «It also awaits Audi Porsche, which is now also the Volkswagen group. Porsche is working because new entry-level model of the Boxster, this technique is that proposed R4-frame.
Audi is positioned between the TT and the R8 R4. As an example, the study design e-tron, as shown on the auto show in Detroit earlier this year.
[/i] Audi
[img width=650 height=459]https://www.argusauto.com/images/images/166339i.jpg
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10 mayo, 2010 a las 18:35perdón por la interpestiva pregunta pero… ésto al final dónde lleva el motor? el de combustión, digo. 10 mayo, 2010 a las 18:39perdón por la interpestiva pregunta pero… ésto al final dónde lleva el motor? el de combustión, digo.
Lo suyo es que sea central, ya que si es frontal eliminaría al TT y siendo central rivalizarían mejor con el Boxster/Cayman. Además, siendo Porsche de VAG saldría más barato el desarrolo.
10 mayo, 2010 a las 18:48ok, es que esa era la duda… aunque aun siendo trasero me da que se pisaría con el TT. 10 mayo, 2010 a las 19:46perdón por la interpestiva pregunta pero… ésto al final dónde lleva el motor? el de combustión, digo.
Lo suyo es que sea central, ya que si es frontal eliminaría al TT y siendo central rivalizarían mejor con el Boxster/Cayman. Además, siendo Porsche de VAG saldría más barato el desarrolo.
Es central. Pisarse con el TT? Pues no te puedo decir, porque lo que sé es que su mínima potencia partiría de algo más de la que tiene el TT S …
11 mayo, 2010 a las 03:06Me gustan mucho esos chops, luciria muy bien con un diseño así… 26 mayo, 2010 a las 18:58editado 26 mayo, 2010 a las 21:37Me gusta, pero se ve que los de Autoweek no tienen imaginación. 27 mayo, 2010 a las 04:26Madre de Dios, que preciosidad este ultimo. Envuelvanmelo asi.
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