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29 noviembre, 2012 a las 17:47Este coche en negro mate tiene que ser 😮 😮 😮 😮 29 noviembre, 2012 a las 17:56Efectivamente el entorno es de por aquí, pues me he fijado en los carteles en los que aparece la palabra «Onilsa» y buscando en Google parece ser que se trata de una constructora catalana. Me pregunto qué atraerá a los ingenieros por dichos lares, ¿será que bajan a Sierra Nevada como otros tantas marcas? ¿Será buena la zona del mediterráneo para hacer pruebas? ¿Se quedarán por la zona de los Pirineos para probar en montaña? 29 noviembre, 2012 a las 19:11Como se suele decir de sabios es rectificar, al principio cuando se presento hace poco en Paris no me parecia muy bonito y sobre todo en ese color naranja nada favorecedor. Pero ahora debo de reconocer que el coche tiene una pinta tremenda en todo su conjunto, eso sí donde es tremendo es en la trasera que es sublime y futurista, además tiene mucha personalidad y no se parece a nada del mercado, y todo ello siendo relativamente compacto sin ser enorme como otros deportivos, como se ha comentado antes muy bien lo tiene que hacer Ferrari para superar esto. 30 noviembre, 2012 a las 12:24fui antes de ayer a verlo con un amigo, os pongo unas fotos y video:
[youtube]o4R_2vocNRw[/youtube] 30 noviembre, 2012 a las 12:35Ese alerón de doble plano es lo más raro que he visto en mucho tiempo, da la sensación que está más enfocado a la función de aerofreno que a la de dar sustentación aerodinámica. No se si será efectivo pero raro es un rato. 4 diciembre, 2012 a las 10:304 diciembre, 2012 a las 13:44En vivo (el Concept de Paris) era un fenómeno, el diseño, el tamaño…uff. Que coche más espectacular. Y como bien dicen, el sumun es la trasera… realmente orgásmica. 4 diciembre, 2012 a las 16:42Eso parece, que tienen varias unidades circulando por España. Lo de IDIADA se veía venir, el de las fotos realizadas desde la torreta de luz se está forrando… 4 diciembre, 2012 a las 19:49¿Torreta de luz? 😕 11 diciembre, 2012 a las 11:26[youtube]gWvoSP8dbcQ[/youtube] 11 diciembre, 2012 a las 11:38Es un sonido de escape muy bonito, me recuerda al F-Type, aunque éste es más ronco (o así me lo parece a mí). Se sabe dónde es¿? Alguna pista¿? Parece que ya no es en IDIADA. 11 diciembre, 2012 a las 13:37Es un sonido de escape muy bonito, me recuerda al F-Type, aunque éste es más ronco (o así me lo parece a mí). Se sabe dónde es¿? Alguna pista¿? Parece que ya no es en IDIADA.
Por la gasolinera eso es Cataluña.
11 diciembre, 2012 a las 22:34Es un sonido de escape muy bonito, me recuerda al F-Type, aunque éste es más ronco (o así me lo parece a mí). Se sabe dónde es¿? Alguna pista¿? Parece que ya no es en IDIADA.
Tu quieres que vayan para tu zona, ¿eh?
😉 De momento estan lejos.
salu211 diciembre, 2012 a las 23:04Que impresionante y espectacular s este auto, me encanta y que ganas tengo de verlo ya destaado en todo su esplendor… Lastima que del interior nos e vea mucho, pero supongoq ue sera muy similar al del Mp4-12c… 19 enero, 2013 a las 11:05– Quieren llegar a los 1300kg de peso
– Podria estar limitado a 500 unidades
– Precio de alrededor de 1.2 millones de dolares. Empezaria su producción a finales de añohttps://www.autoblog.com/2013/01/18/mclaren-shows-p1-at-private-event-in-beverly-hills-reveals-more/ 24 enero, 2013 a las 14:08Vídeo oficial, se acerca el monstruo.
El Ferrari el mes que viene, que año de superdeportivos señores!!!24 enero, 2013 a las 15:1424 enero, 2013 a las 15:19Lo ví ayer por la mañana por la autovía en sentido contrario, iban dos coches. Espero poder verlos próximamente … 24 enero, 2013 a las 15:21O las han censored o las han quitado, por que no se ve ninguna de las 3 que has puesto, Pol. 24 enero, 2013 a las 15:35O las han censored o las han quitado, por que no se ve ninguna de las 3 que has puesto, Pol.
Es que en motorpasion deben tener puesto algo para que no se puedan usar las fotos en los foros, porque en otros pasa lo mismo24 enero, 2013 a las 15:4624 enero, 2013 a las 16:14Las fotos y el vídeo son en Barcelona. Precioso el coche. 31 enero, 2013 a las 17:51De la presentación del monoplaza de F1
http://www.toilef1.com/photos-f1/img/2013presentationMclaren/_R6T6640.jpg
http://www.toilef1.com/photos-f1/img/2013presentationMclaren/GU5G0086.jpg worldscoop
31 enero, 2013 a las 19:32El coche promete. El alerón trasero parece un Mostrador o Barra de bar.
31 enero, 2013 a las 20:13Nosotros los alerones de este tipo los llamamos alerones cubateros, aunque a mi me gusta llamarlo el tendedor de la colada a estos que suben a las nubes. Me gustaría que pusieran el camuflaje como opción de carrocería, sería un puntazo tremendo.
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