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28 octubre, 2024 a las 21:40
Si parece que eso lo confirmaron hace tiempo, al final será como antes más o menos. A ver como salen esos nuevos motores.
28 octubre, 2024 a las 23:20Y si no salen buenos, a quien señalarán? A Renault también? Y si salen cojonudos, serán motores Mercedes? Ya sabemos cómo funciona esto.
6 noviembre, 2024 a las 00:266 noviembre, 2024 a las 09:40Lo del mega techo panorámico sin cortina es un error, y poco han vivido en zonas de calor.
6 noviembre, 2024 a las 09:47Pues precisamente parece que se está poniendo de moda eso ahora, techos panorámicos sin cortina, y a mí también me parece un error. Yo tengo uno no abatible pero con cortina, casi siempre lo llevo abierto, pero cuando pega el sol tengo que cubrirlo sobretodo por las plazas traseras.
6 noviembre, 2024 a las 09:49Yo en el Civic también. En otoño e invierno cuando no pega tanto puedes ir con el abierto perfectamente, pero en primavera y verano no hay quien aguante, menos dejarlo aparcado sin cortina.
6 noviembre, 2024 a las 14:42Fotos oficiales camuflado e información.
- El CLA pretende redefinir el acceso a la marca Mercedes‑Benz elevando los estándares de productos y tecnología
- Como se demostró con el Concept CLA Class, este modelo se propone ser líder en su clase en términos de autonomía, eficiencia y velocidad de carga.
Nota de prensa:
En un primer viaje, el director general de Mercedes-Benz, Ola Källenius, ofrece información detallada sobre la próxima generación del CLA en el centro de pruebas de Mercedes-Benz en Immendingen. En este formato de vídeo, el jefe de Mercedes-Benz ya ha probado el G eléctrico en Austria y Suecia para ofrecer a los espectadores una idea de lo que pueden ofrecer los futuros productos con la estrella de tres puntas. Después del viaje al monte Schöckl el año pasado, Ola se reúne con la presentadora Sarah Harman para revelar más detalles sobre el próximo CLA, cuyo estreno está previsto para 2025.
Este nuevo modelo es el primero de una nueva familia de vehículos y marca un nuevo capítulo en el segmento de entrada de Mercedes-Benz. El CLA está diseñado para establecer nuevos estándares en cuanto a autonomía, eficiencia y velocidad de carga, ofreciendo a los clientes la posibilidad de elegir entre un avanzado sistema de propulsión eléctrico y un motor de combustión electrificado de alta tecnología.
«Con el CLA inauguramos una nueva era en Mercedes-Benz. Vamos a mejorar sustancialmente todos los aspectos de lo que nuestros clientes pueden esperar de un Mercedes en este segmento. La plataforma modular
permite la máxima flexibilidad: podemos ofrecer el CLA tanto en una versión con propulsión eléctrica de última generación como en una versión híbrida con motor de combustión electrificado. Y nuestro sistema operativo, MB.OS,
lo convertirá en el vehículo más inteligente que hayamos construido jamás».
Ola Källenius, presidente del consejo de administración de Mercedes-Benz Group AGTransmisión
La versión eléctrica del CLA incorpora la tecnología del concepto EQXX a la producción en serie. El propulsor eléctrico de nueva generación ha sido desarrollado por Mercedes‑Benz y garantiza un alto nivel de rendimiento y eficiencia. Gracias a una caja de cambios de dos velocidades, el rendimiento deportivo y la eficiencia están en perfecto equilibrio.
El CLA también estará disponible con un nuevo motor de combustión híbrido de alta tecnología. Este motor, parte de la familia de vehículos MMA, utiliza tecnología de 48 V combinada con una nueva transmisión electrificada para ofrecer una experiencia de conducción altamente eficiente y placentera.
Asistente virtual MBUX y MB.OS
El CLA 2025 será el primer vehículo que incorpore el nuevo sistema operativo Mercedes‑Benz (MB.OS), que incluye el asistente virtual MBUX con tecnología de inteligencia artificial. Este sistema mejora la relación entre el vehículo y el conductor mediante una interacción natural e intuitiva y un apoyo proactivo.
Diseño
El CLA incorporará elementos del Concept CLA Class, entre ellos, los faros delanteros distintivos, que se muestran por primera vez. El diseño enfatizará la deportividad y la estética moderna.
Fuente: Mercedes-Benz
6 noviembre, 2024 a las 14:47Ese faro parece de Smart…
6 noviembre, 2024 a las 14:58Si, le quitas la estrella del centro y parece un Smart.
6 noviembre, 2024 a las 16:29La cosa es…¿quién fue antes, Smart o Mercedes?
Porque los últimos Smart han cogido un diseño estilo Mercedes, pero este CLA parece haber cogido parte del frontal de los Smart (faros, banda o luz que va entre faro y faro…)
6 noviembre, 2024 a las 22:03A mi me gusta más la consola central del Smart sin a agujeros dos los porta vasos que del CLA que desde el primero tiene el porta vasos que no me gusta.
6 noviembre, 2024 a las 23:14Mercedes antes que smart
6 noviembre, 2024 a las 23:17Se refiere al diseño de los faros pero el.primer CLA ya tenia unos faros algo raro, que después Smart.volvio a retomar y ahora Mercedes regresa a lo mismo.
11 noviembre, 2024 a las 18:4316 noviembre, 2024 a las 09:26Render.
Fuente: Automoto
18 noviembre, 2024 a las 08:30Nuevos detalles sobre las motorizaciones.
Motor de combustión.
El nuevo motor de cuatro cilindros de 1,5 litros «M252» del CLA se ha diseñado para que sea lo más pequeño posible, ya que la MMA es una arquitectura propia de los vehículos eléctricos, por lo que no tiene que ocupar mucho más espacio que el motor delantero del coche eléctrico.
- Se eligió un motor de cuatro cilindros en lugar de uno de tres cilindros debido al mayor refinamiento.
- El motor entregará 134, 161 CV a través del eje delantero, o 188 CV en tracción total en el CLA 4Matic
- Mercedes ha sugerido que el motor estará disponible más adelante con diferentes potencias, y aunque el ingeniero principal del tren motriz, Karsten Krebs, no quiso dar una cifra realista
- El motor eléctrico de 27 CV puede impulsar el coche por sí solo en distancias cortas a velocidades de hasta 100 km/h, extrayendo su energía de una batería de 48 V y 1,3 kWh
Motor eléctrico.
- CLA estableció el récord de mayor distancia recorrida en 24 horas por un vehículo eléctrico, 3717 km. Parando solo para carga rápida
- La arquitectura MMA debajo del CLA está equipada con hardware de 800 V como estándar, para cargar hasta 320 kW, lo que proporciona recargas del 10 al 80 % en tan solo 10 minutos
- Se ofrecerán con una opción de baterías de 58 kWh u 85 kW
- Aún no hay cifra oficial de autonomía pero esta rondará los 700 km
- Estas baterías alimentan un motor eléctrico de nuevo diseño en el eje trasero con hasta 268 CV, y los modelos 4Matic añaden un segundo motor con 107 CV en la parte delantera
- El motor trasero forma parte de una unidad de propulsión eléctrica completamente nueva denominada EDU 2.0, que contiene una caja de cambios de dos velocidades para una eficiencia óptima a bajas velocidades y en autopistas, y puede recuperar energía hasta 200 kW en desaceleración.
18 noviembre, 2024 a las 16:23«CLA estableció el récord de mayor distancia recorrida en 24 horas por un vehículo eléctrico, 3717 km.»
Quien haya escrito eso ha multiplicado el valor real en kms como si pasase de millas a km.
No se se donde has sacado el texto, pero esta mal por un factor 1.61.
Eso da una media de velocidad de casi 155 km/h. En un electrico seria la revolucion mas grande de la historia.
18 noviembre, 2024 a las 16:55La velocidad media sí que era esa, la trampa está en que pararon 60 veces si no mal recuerdo. Pero bueno, el previo detentor del récord era Porsche con el Taycan y usaron la misma técnica. Cabe resaltar que ha superado el previo récord en casi 700km, una locura.
18 noviembre, 2024 a las 16:59Es que la velocidad media es en circuito y es a 210 km/h
6 diciembre, 2024 a las 15:44
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