Etiquetado: 2025 bmw i3, 2025 BMW Serie 3, 2025 BMW Serie 3 | i3, BMW, BMW i3, Bmw serie 3, Bmw serie 3 2026
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A.P.M..
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BMW fabrica el nuevo i3 Sedán con un 30 % de materiales reciclados
Teniendo en cuenta las energías renovables, BMW ha reducido en un tercio las emisiones de CO2e de la cadena de suministro.
- El BMW i3 Sedán (NA0) utiliza materiales secundarios en casi un tercio de su peso.
- Las llantas contienen un 70 % de aluminio secundario.
- Algunos componentes de la suspensión utilizan hasta un 80 % de material secundario.



Fuente: BMWBLOGYo creo que el touring aparecerá dentro de poco en pruebas.
Está claro y también el Serie 3 de combustión se presentará dentro de poco y los M.
Este pobre diablo se presentaba hoy y entre unos y otros ya nadie se acuerda 😂


La presentación es dentro de dos horas
Presentado el i3.
- Segundo modelo de la Neue Klasse, con el lenguaje de diseño y la plataforma de BMW
- Tecnología de 800 V permite velocidades de carga de hasta 400 kW, y BMW promete que es posible añadir hasta 400 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos.
- La autonomía llega hasta los 900 km (WLTP)
- El i3 50 xDrive cuenta con 469 cv y 645 Nm

































Fuente: BMW
Bueno, con lo de “make history” a lo mejor se han flipado un poco, pero está chulísimo.
Los de marketing ya sabes que siempre con cada modelo se creen como los profesores. Que lo suyo es lo más importante😂
Supongo que con que se venda bien les servirá. Un poco triste eso sí, mucha foto pero del mismo color y mismas llantas.
Con el IX3 enseñaron diferentes acabados y colores
Han enseñado un teaser del Touring, viéndose la silueta iluminada en la oscuridad.
En la web alemana se pueden poner colores
La presentación parecía el Club de la Comedia, todo el público riendo y aplaudiendo.
El regidor ha hecho bien el trabajo.
El CEO paraba de hablar y de repente los aplausos enlatados.
En Autocar dicen que los precios empezarán sobre los 54k € basándose en el Serie 3 PHEV actual. Si es así en España empezará en los 60k €
Venga ya, @The_Osco, uno de esos grises tiene un ligero tono verdoso y otro tiene un ligero tono azul (muy oscuro)…
Ea, pues ya está. Como dije antes, mucho bueno, poco malo, pero lo malo es de verdad muy malo. Como yo soy asín, procedo a deciros lo que no me gusta:
- No me gusta nada que la parte iluminada rodee los faros totalmente. Habría sido mucho más acertado que fueran sólo los riñones a mi parecer.
- ¿Sabeis la ventanita auxiliar de la puerta trasera, que tiene un pequeño montante? ¿Por qué ese montante debe estar tan inclinado, en vez de paralelo al pilar B? ¿Qué puto sentido tiene eso? No puedo dejar de mirarlo y es una decisión funesta, sobre todo siendo una decisión de diseño y no obligada.
- Peugeot llamó, que les devuelvan eldiseñodelospilotostraserosvistosdeperfildel508yblablabla.
- No me gusta como la tapa del «motor» queda elevada sobre la carrocería circundante, como formando una meseta. Le queda muy mal aunque entiéndo por qué lo han hecho.
- Los recesos esos en el centro del morro y del culo…esperaré a verlos en vivo, pero así a bote pronto no me gustan.
Ahora lo bueno: todo lo demás. Y el color gris le sienta genial, muy mucho más mejor que el azul.
Que manía de llenar los frontales de led complejos.
Te descuidas, das un golpe y prepara varios miles de euros.
Luego que los seguros suben y la gente se pregunta por qué? por qué? por qué?
El interior (probablemente aún sin una opción básica de tapicería)






Mi opinión tras verlo presentado > más feo que pegarle a un padre por dentro y por fuera. Maldita neue klasse…
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