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Lada Azimut (2025)

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  • Este debate tiene 158 respuestas, 11 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 semana por Avatar de er arkEr Ark.
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  • Avatar de er ark

      Jajajaja, pues este es un pedido especial muy interesante😁

      Avatar de lic. Iván fernando rojas

        A mí personalmente no me molesta que publique cosas de este Lada, pues creo es un lanzamiento importante para la marca rusa, igual creo que hubieran puesto más empeño en jubilar al Matusalén del Niva con una nueva generación que en lanzar un B-SUV genérico más.

        Avatar de er ark

          @lic-ivan-fernandorojas

          Vaya, creo que el Niva tiene esa maldición. No sé qué tiene que pasar para que se retire y se presente una nueva generación, que ninguno de nosotros ha visto nunca en persona, pero que todos conocemos muy bien😂

          Avatar de er ark

            Primeras imágenes de la plataforma Lada-B/C mejorada y de los componentes de la carrocería del LADA Azimut. Está previsto que la producción comience en septiembre.

            Img_20260828_105455_822

            En el desarrollo del Azimut se han utilizado 996 piezas nuevas y mejoradas.

            Avatar de er ark

              Los vehículos LADA Azimut de preproducción están saliendo de la cadena de montaje a toda velocidad.

              Img_20260831_124530_279Img_20260831_124528_014Img_20260831_124624_918

              Avatar de the_osco

                Cuantos meses lleva este coche saliendo de producción?😅

                Avatar de er ark

                  ¿Por qué se dejó de fabricar? Este coche aún no ha entrado en producción en serie.😅

                  Avatar de the_osco

                    Pues eso digo, cuantos meses se ha pasado info de que ya esta en producción?

                    y si no ha salido una produccion en serio que hacen con lo que seran mas de 100 preseries para una marca como lada?

                    Avatar de er ark

                      Bueno, básicamente, casi nada.

                      Solo hubo numerosas declaraciones de que la producción en serie comenzaría en el tercer trimestre, y no fue hasta el verano cuando se supo que empezaría en septiembre.

                      Por lo que se sabe, durante el periodo de pruebas del coche, AvtoVAZ montó unas 400 unidades, y lo que ahora sale de la cadena de montaje sirve únicamente para poner a punto la línea de producción. Lo más probable es que algunos de estos coches se destinen a la flota interna de la empresa y otros a la flota de prensa.

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